Salonauto mostrará en Ifeco un espectacular Koenigsegg, un Ascari KZ1, un Fórmula Reynard y un Porsche 997 CUP preparado para carreras.

Los aficionados al mundo del motor y a la velocidad sobre cuatro ruedas están de enhorabuena. Expomotor-Salonauto les ofrece la posibilidad de conocer, del 29 de octubre al 1 de noviembre, con todo lujo de detalles las interioridades y particularidades de varios modelos de vértigo solo aptos para aquellos que quieren vivir  experiencias límite.

Salonauto mostrará un Koenigsegg, un automóvil desarrollado con tecnología de competición y fabricado en Suecia, que es hoy una de los súper-deportivos más rápidos y caros del mercado (alrededor de 1.000.000 euros). El modelo en exposición, ideado por Christian von Koenigsegg, llega avalado por una carta de presentación con cifras mareantes. Este biplaza apenas levanta un metro del suelo, mide casi dos de ancho y cuatro de largo y su motor cuenta con 655 cv. que permite poner el vehículo en circuito a más de 300 km/hora.

De la mano de la firma británica Ascari Cars llega el codiciado KZ1. Basado en la tecnología e ingeniería de la Fórmula 1, este deportivo de última generación, del que sólo se han fabricado cincuenta unidades, está realizado en fibra de carbono. Sus prestaciones técnicas, fruto del conocimiento y la experiencia del equipo Ascari de competición, son vertiginosas, ya que este modelo de 1.520 kilogramos de peso y dotado con un motor V8 de 5000 cc. y 500 cv. de potencia, alcanza un velocidad de 340 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 en solo 3,7 segundos.  El exclusivo Ascari KZ1 tiene un precio próximo a los 400.000 euros.

Ascari Cars también concurrirá al monográfico cordobés con un deportivo de la Fórmula Reynard con el que el equipo de competición de la marca participa en diversas pruebas deportivas de esta categoría. Además, este deportivo puede probarse en el circuito privado que la firma británica tiene en las proximidades de la ciudad malagueña de Ronda y que tiene una longitud de 5.425 metros, de los que 2.292 son de curvas.

La otra  propuesta que presenta Salonauto es el Porsche 997 Cup un modelo 100% racing y 100% efectivo que apenas tiene quien le haga sombra en los principales  circuitos de velocidad del mundo. Con 400 cv de potencia este modelo sobresale por su efectividad y fiabilidad.

Vía: SZ & CRM events

Nuevas y buenas noticias para la ciudad de Barcelona y los amantes de la marca de motos Harley Davidson, tengan o no tengan una. Regresa para 2011 el evento “Barcelona Harley Days”. Tras el éxito cosechado en la edición anterior, el evento vuelve a la ciudad condal  para los días 8,9 y 10 de Julio de 2011. Sabemos que aún falta mucho para el próximo verano pero los amantes del mundo custom en general nos agradecerán la difusión de esta noticia.

Este será de nuevo el mayor evento urbano de Harley Davidson en Europa y todo gracias al esfuerzo de la organización de la primera edición del Festival, con las mejores motos, actividades y conciertos al más puro estilo Harley Davidson.

En la edición del 2010 llegaron a pasar por Barcelona casi un millón de visitantes con 18.000 motos de todo el mundo y una participación en el desfile de más de 10.000 motos que hicieron disfrutar como enanos a todos los asistentes en sus 25.000 m2 de exposición.

Aún es pronto para tener en nuestras manos el programa de actividades pero no para ir organizando la visita a Barcelona. En el blog de los amigos de Harley España podéis encontrar ayuda para eso con un enlace a hoteles baratos dentro de la cuidad. Nos vemos en Barcelona.

Vía: Blog Harley-Davidson

Nuevos modelos y precios especiales, principales argumentos de las empresas para reactivar el mercado del automóvil y la motocicleta.

Expomotor Córdoba 2010 da un nuevo paso en su confirmación como escenario idóneo para conocer la evolución del mercado de automoción y afrontar los retos que implica para el sector el momento económico. Expomotor Córdoba abrirá sus puertas en Ifeco el 29 de octubre con la celebración, hasta el 1 de noviembre, de Salonauto, Salón del Automóvil y Motocicleta de Córdoba. Del 4 al 7 de noviembre, el testigo lo recogerá Destockauto, Salón del Vehículo de Ocasión. Un total de 33 marcas de automóviles y motocicletas participarán en esta iniciativa ferial de carácter comercial que tiene por objetivo reactivar las ventas del sector en la provincia. Las empresas participantes concurrirán con nuevos modelos y ofertas especiales con la intención de consolidar este evento como una herramienta útil y eficaz frente a la crisis. La exposición abarcará todos los segmentos, desde los vehículos más versátiles y urbanos hasta los más espectaculares deportivos, donde el lujo y la tecnología alcanzan su máxima expresión.

Útil y audaz son los dos adjetivos que mejor califican a cada uno de los cerca de 300 automóviles y motocicletas que se mostrarán en la segunda edición de Salonauto Córdoba, Salón del Automóvil y Motocicleta de Córdoba. El monográfico del motor abrirá sus puertas del 29 de octubre al 1 de noviembre en Ifeco, recinto ferial de la ciudad, para mostrar las últimas tendencias en el sector de la automoción.

La exposición comercial que ocupará una superficie de 7.000 metros cuadrados presentará las novedades de una treintena de firmas entre las que se encuentran algunas de las más populares del mercado como Opel, Renault, Volkswagen, Citroën, Nissan, Audi, Honda, Peugeot, Piaggio, Kawasaki, Ducati, BMW Motorrad, etc. o las más elitistas como Porsche, Koenigsegg, Bugatti o Harley Davidson. La amplia representación de marcas permitirá encontrar coches y motos  muy útiles para moverse por la ciudad, para combinar familia y trabajo, o para disfrutar del ocio, y automóviles muy audaces diseñados y creados para disfrutar de la espectacularidad de la conducción deportiva o del lujo más exquisito.  En cualquier caso, todos ellos reflejan fielmente la evolución constante en la que se mueve el sector de las dos y las cuatro ruedas.

Expomotor-Salonauto quiere consolidarse como el mejor macro escaparate en el que mostrar las tendencias de sector en mecánica, seguridad, diseño, etc. y aproximarlas de forma atractiva a todos los aficionados y potenciales clientes. En este sentido, el monográfico ofrecerá la posibilidad de conocer con todo lujo de detalles las últimas propuestas en automóviles y motocicletas de las firmas que concurren a esta edición y a éstas ofrecer precios especiales y financiación para todos los bolsillos.

El monográfico cordobés dedicado al vehículo de nueva factura mostrará entre otras novedades el renovado Citroën C4 que en los próximos días saldrá a la venta; el Volkswagen Amarok, la nueva pick-up de la firma alemana que en este trimestre desembarca en el mercado español, y la nueva versión del monovolumen VW Sharan; y Mini mostrará su versátil Countryman. Todas estas novedades se suman a las propuestas que a lo largo de todo este año han puesto en el mercado firmas como Nissan (Juke); Audi (A1); Honda (CRZ); o BMW (Serie 5 familiar), entre otros.

Automóviles de vértigo

Expomotor-Salonauto ofrece la posibilidad de conocer las particularidades de dos modelos de vértigo solo aptos para aquellos que quieren vivir  experiencias límite. Se trata de un modelo Koenigsegg, un automóvil desarrollado con tecnología de competición y fabricado en Suecia, que es hoy una de los súper-deportivos más rápidos y caros del mercado (alrededor de 1.000.000 euros). Este biplaza apenas levanta un metro del suelo, mide casi dos de ancho y cuatro de largo y su motor cuenta con 655 cv. que permite poner el vehículo en circuito a más de 300 km/hora.

La otra  propuesta que presenta el Salón cordobés es el Porsche 997 Cup un modelo 100% racing y 100% efectivo, que apenas tiene quien le haga sombra en los principales  circuitos de velocidad del mundo. Con 400 cv de potencia este modelo sobresale por su efectividad y fiabilidad.

En el ámbito de la motocicleta  Expomotor-Salonauto presentará de la mano de BMW Motorrad las nuevas F800GS, F650 GS y R1200GS; Kawasaki concurre con el modelo  Versys 650 y la nueva gama de la Z750; Harley Davidson  con su modelo SuperLow; y Keeway mostrará sus novísimas Cruiser 250 EFI y Superlight LTD 125. La oferta se completa en este ámbito con las propuestas de otras marcas como Piaggio, Honda y Ducati.

La exposición comercial de Expomotor-Salonauto incluye además una amplia representación del vehículo industrial y comercial de las principales marcas con presencia en el mercado español y de firmas de accesorios y recambios. Asimismo,  entre los expositores  presentes en esta segunda edición se encontrará un stand que comercializa todo el merchandising  oficial de la mítica marca italiana Ferrari y de los pilotos más destacados de Moto GP, la categoría reina del motociclismo.

Carácter comercial

Expomotor-Salonauto es un espacio diseñado para favorecer las relaciones entre concesionarios y clientes.  En este sentido, el público tiene la oportunidad de encontrar dentro de un mismo recinto un gran “hipermercado” automovilístico, en el que podrá comparar in situ todos los productos y precios de un amplio abanico de marcas y modelos. Las empresas aprovecharán además este evento para presentar sus planes de acción en cuanto a ofertas y campañas especiales para incentivar las ventas. Algunos concesionarios ofrecerán la posibilidad de probar el vehículo deseado, dado que se habilitan boxes de prueba para que los potenciales clientes puedan testar las prestaciones de los automóviles.

Expomotor- Salonauto abrirá sus puertas al público el viernes, 29 de octubre,  de 16,00 a 21,00 horas, y el fin de semana y  lunes festivo  de 10,00 a 21,00 horas.

Vía: María Garabatos, SZ & CRM events

Apasionado de las carreras automovilísticas, el empresario y piloto Miguel Ramos compagina sus responsabilidades como consejero delegado del Grupo Salvador Caetano con su vertiente de piloto GT. El pasado fin de semana tocó aparcar los negocios para correr, a bordo del Maserati del Vitaphone Racing Team, la octava carrera del FIA GT1 World Championship que tuvo lugar en el circuito Los Arcos de Navarra.

El despacho de Miguel Ramos  lo decoran decenas de trofeos automovilísticos y carteles de coches de competición. Desde las paredes, imágenes de vehículos de GT atestiguan la pasión que en el empresario portugués despiertan velocidad y competición y los numerosos premios evidencian que en el mundo del automovilismo pone tanto empeño y rigor como en la actividad empresarial.

Llegar tan lejos en dos mundos tan distantes y a la vez tan parecidos como son los negocios y el deporte de competición sólo es posible con sacrificio, esfuerzo y tenacidad, cualidades que demuestra día a día tanto en el circuito como tras la mesa de su despacho. Pero Ramos sabe separar cada una de sus dos dedicaciones, aún a pesar de que ambas guardan gran parecido: “Para ser bueno en competición tienes que tener un rigor impresionante, mi equipo es una mezcla entre alemanes e italianos y los alemanes nos inculcan mucha disciplina y rigor. En el mundo empresarial es lo mismo, sin rigor no se hace nada”, explica.

En la pista, pocas veces tiene que tomar decisiones él sólo en cuestiones estratégicas, todo lo contrario de lo que le ocurre en el Grupo Salvador Caetano, empresa portuguesa dedicada a la industria automovilística, las tecnologías de la información o las energías renovables. Sin embargo, aunque el triunfo es siempre igual de satisfactorio, Miguel Ramos asegura que según el caso la naturaleza del éxito es muy distinta: “En las empresas que tienen mucha competencia, al final tienes que luchar para ser el mejor y en las carreras es lo mismo, sin embargo existe una diferencia: así como en las empresas puedes recuperar, en la competición no recuperas, sólo puedes pensar en la próxima carrera”.

Esta temporada de GT, Miguel Ramos compite a los mandos de un Maserati MC12 junto a Enrique Bernoldi. Sólo quedan dos carreras de esta temporada, la próxima se disputará en el circuito brasileño de Interlagos y la gran final tendrá lugar en San Luis, Argentina.  Ramos explica que el de este año “es un campeonato muy duro, mucho más duro que los últimos años, hay muy buenos pilotos y coches muy fuertes. En las competiciones de GT de los últimos años siempre estuve en las tres primeras posiciones del campeonato, hasta la última carrera, y este año estoy más lejos”, declara. Pero quien conoce su trayectoria sabe que Ramos se arriesga hasta la última prueba.

Le preguntamos a Ramos si nunca ha pensado en abandonar sus actividades empresariales para dedicarse en exclusiva a la velocidad, y nos responde que siempre dejó claro que no quería ser piloto a tiempo completo. “No, un piloto a tiempo completo hace muy poco y a mí me gusta hacer mucho, un piloto la mayor parte del tiempo no tiene nada que hacer, además en GT los entrenamientos son limitados, puedes estar dos semanas sin hacer nada y eso para mí sería imposible”, asegura.

Según Miguel Ramos, su condición de piloto de GT no interfiere en su actividad empresarial, y viceversa. “Soy piloto desde hace 20 años, empecé a los 18 años en alta competición en varios países, la verdad que después de tanto tiempo ganas un ritmo y no necesitas entrenar mucho en pista. Al fin y al cabo, el trabajo es trabajo y las carreras suceden durante el fin de semana. No pierdes mucho tiempo, lo único que es importante es hacer deporte todos los días para que estar preparado físicamente, porque es duro”, explica.

No cabe duda de que Miguel Pedro Caetano Ramos, que ya de pequeño quería ser piloto, aunque de aviones, es un hombre de éxito. Éxito por el que ha luchado durante gran parte de sus 39 años, ya haya sido formándose en la universidad (es ingeniero industrial y posee un máster en administración de negocios), o luchando en el día a día, tanto por su empresa como por lograr un primer puesto en los circuitos.

Vía: Kanlli

Miguel Á. Gálvez de SZauto:

Un Gran Premio al menos curioso es lo que hemos vivido este fin de semana en Corea. Con un circuito supuestamente aprobado y revisado, las condiciones de la pista fueron nefastas. Aunque se preveía sol, el caótico clima asiático hizo aparición y no paraba de llover. Para más inri la pista no drenaba bien y empezaron a salir unas manchas de aceite que no ayudaban.

Algunos querían suspender la carrera como Mark Webber pero otros ardían en ganas de correr. Ésta comenzó con el Safety Car por delante, cosa que incomodaba a Hamilton y Alonso ya que no le permitía adelantar al equipo Red Bull. Tras una parada de una hora y 17 vueltas de coche de seguridad se dio vía libre para iniciar la caótica carrera.

La primera sorpresa llegó nada más a empezar a correr de verdad y es que Mark Webber, que como dijimos aconsejaba suspenderla por el mal estado y la lluvia, tuvo que abandonar la carrera tras salirse de pista llevándose por delante al pobre de Rosberg. Primer cero para Red Bull a los que al menos les quedaba Sebastian Vettel en cabeza.

Tras otra colisión y por consiguiente una nueva aparición del coche de seguridad la batalla se instauró en las tres primeras posiciones. Vettel continuaba primero y Hamilton intercambiaba la segunda posición con el español que sufrió un problema con una tuerca. Alonso no tardó en recuperar la segunda posición tras un mal viraje del inglés en una curva, cosa que el de Ferrari aprovechó para pasarlo.

La sorpresa llegó cuando tras una conducción perfecta a poco de terminar la carrera, el motor del solitario piloto de Red Bull se rompe marcando otro cero para el equipo que paso del cielo al infierno en un segundo. Fernando Alonso se coloca en primer puesto y aun así le sigue sacando segundos a Hamilton que rueda segundo. Felipe Massa termina tercero cerrando así la podio del Gran Premio de Corea.

Tras una carrera que roza el excentricismo, Alonso con Ferrari se coloca como líder del mundial con 231 puntos a falta de dos circuitos y Hamilton, tras este buen fin de semana, se vuelve a meter en el carro a 21 puntos del asturiano y sobrepasando a Vettel en solo 4 puntos. Webber por su parte se queda a 11 puntos del primer puesto.

Enhorabuena para Alonso y para todos los amantes de la Fórmula 1 ya que nos quedan dos citas de infarto. Próxima parada, Brasil.
Clasificación de la carrera

1. Alonso Ferrari 2h48:20.810
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 14.999
3. Massa Ferrari + 30.868
4. Schumacher Mercedes + 39.688
5. Kubica Renault + 47.734
6. Liuzzi Force India-Mercedes + 53.571
7. Barrichello Williams-Cosworth + 1:09.257
8. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:17.889
9. Heidfeld Sauber-Ferrari + 1:20.107
10. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1:20.851
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:24.146
12. Button McLaren-Mercedes + 1:29.939
13. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 vuelta
14. Senna HRT-Cosworth + 2 vueltas
15. Yamamoto HRT-Cosworth + 2 vueltas

Clasificación del campeonato de pilotos

1. Alonso 231
2. Webber 220
3. Hamilton 210
4. Vettel 206
5. Button 189
6. Massa 143
7. Kubica 124
8. Rosberg 122
9. Schumacher 66
10. Barrichello 47
11. Sutil 47
12. Kobayashi 31
13. Liuzzi 21
14. Petrov 19
15. Hulkenberg 18
16. Buemi 8
17. De la Rosa 6
18. Heidfeld 6
19. Alguersuari 3

Clasificación del campeonato de constructores

1. Red Bull-Renault 426
2. McLaren-Mercedes 399
3. Ferrari 374
4. Mercedes 188
5. Renault 143
6. Force India-Mercedes 68
7. Williams-Cosworth 65
8. Sauber-Ferrari 43
9. Toro Rosso-Ferrari 11

Expomotor Córdoba 2010, iniciativa ferial que engloba la celebración de dos salones monográficos dedicados al mundo de la automoción abrirá sus puertas en Ifeco el 29 de octubre con la celebración de SalonAuto. El testigo lo recogerá DestockAuto el 4 de noviembre.

Pablo Antón Elvira y Juan Ángel Duarte son promotores de esta propuesta ferial de carácter comercial que tiene como objetivo impulsar las ventas del sector de la automoción en la provincia.

A dos semanas de su inauguración, Juan Ángel Duarte avanza lo que nos deparará la segunda edición de Expomotor Córdoba diciendo que “es un propuesta ferial de carácter comercial cuyo principal objetivo es generar oportunidades de negocio para el sector de la automoción. Al igual que ocurriera en la primera edición, hemos desdoblado este gran escaparate del motor en dos eventos: SalonAuto, dedicado al vehículo nuevo, se celebrará del 29 de octubre al 1 de noviembre y DestockAuto centrado en el vehículo de ocasión, tendrá lugar del 4 al 7 de noviembre. Más de una treintena de marcas de automóviles y motocicletas concurrirán a esta edición con sus propuestas más novedosas en vehículos de reciente factura y sus productos más competitivos en calidad y precio en vehículos de ocasión. Hemos logrado ocupar toda la superficie expositiva y contaremos con las marcas más prestigiosas del mercado, tanto en vehículo de alta gama, como en marcas populares”.

Pablo Antón Elvira considera un buen momento para celebrar la feria. “La crisis  económica afecta a todos, al que fabrica, al que vende, al que compra,… pero no es menos cierto que, en momentos tan difíciles, es necesario poner en marcha iniciativas que estimulen la actividad comercial. Y esto es lo que pretende Expomotor, incentivar las ventas ofreciendo productos competitivos con precios que aporten soluciones a los potenciales clientes. Para nosotros, que como empresa organizadora de eventos feriales de automoción tenemos más de 17 años de experiencia, la situación económica desfavorable nos obliga a realizar un esfuerzo adicional, pero ¿a qué empresa o particular no le ocurre? Lo que no se puede hacer es bajar la guardia, hay que seguir marcando retos”. Sobre la opción de comprar un vehículo, Juan Ángel Duarte asegura que “en muchos casos un automóvil o una motocicleta es un producto de primera necesidad.

La gente lo necesita para desarrollar su vida diaria; se podrá utilizar más o menos, pero tiene que estar ahí. En Expomotor intentamos ofrecer el producto que más se ajuste a las necesidades del cliente, con precios para todos los bolsillos y la mejor financiación. Si en algún momento alguien necesita un automóvil o motocicleta, creo que un Salón como Expomotor es el mejor sitio, ya que en un único espacio tiene un número considerable de marcas y modelos y los expositores suelen ofrecer precios muy ajustados. Con tantas ventajas, no es difícil tomar un decisión y si queremos comprar un vehículo Expomotor es el lugar”. El objetivo de esta feria es para Pablo Antón Elvira “avanzar en su consolidación. Si el pasado año visitaron los dos salones alrededor de 26.000 personas y se generó un volumen de negocio próximo a los seis millones de euros, nuestra previsión apunta a que en esta edición nos movamos en esos mismo parámetros. Mantenernos en esas cifras es un éxito para nosotros, porque nos indica que vamos por el buen camino.”

El nivel de ventas es interesante pata Juan Ángel Duarte, ya que “Es muy destacado, porque la calidad de las ofertas que presentan los expositores son muy interesantes y la gente se decanta ya en el momento. Alrededor de un 45 por ciento de las ventas se realizan en el propio Salón, el resto se formalizan en las semanas posteriores en los concesionario.”

Pese a ser un evento comercial, en el salón también hay espacio para el ocio y el entretenimiento, asevera Pablo Antón Elvira. “Pretendemos compatibilizar las dos cosas. Creamos un espacio para favorecer la venta de vehículos, pero también queremos dar respuesta a los que quieren aproximarse a los modelos de sus sueños. Siempre contamos con algún modelo en exposición que es paradigma

de diseño, tecnología y lujo. En esta edición estamos trabajando para tener una exposición de 4 deportivos de ensueño.

Además, en paralelo, se organizan concentraciones y exhibiciones deportivas. El tuning tendrá un protagonismo destacado los días 6 y 7 de noviembre”. Juan Ángel Duarte valora la importancia de contar con Atradeco diciendo que “La experiencia nos ha enseñado que es muy difícil realizar un evento si no cuentas con la colaboración de todas las partes implicadas. El éxito de una iniciativa ferial de estas características es siempre un éxito compartido y sus efectos benefician a todos, a la organización, a los expositores, al sector representado, al recinto ferial y al público visitante. Es imprescindible trabajar en sintonía, colaborando entre todos. En Atradeco han sido sensibles a esta filosofía y estamos agradecidos y encantados de contar con su apoyo.

Vía: CRM & SZ Events

SZauto:

Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, y Philippe Varin, Presidente del Consejo Directivo de PSA Peugeot Citroën, han firmado un memorándum que refleja los propósitos por parte de ambas compañías de renovar su cooperación para la inclusión de componentes híbridos  en vehículos de tracción delantera. De esta forma, BMW Group y PSA Peugeot Citroën han renovado su compromiso.

El desarrollo conjunto, la producción de componentes y el sistema de compras conjunto incrementarán de forma notable las economías de escala para ambas partes. También permitirá estandarizar elementos clave en la fabricación de vehículos eléctricos.

“Esta cooperación será determinante para crear una estructura de costes competitiva en el campo de los vehículos eléctricos. A su vez, también representa otro paso importante en el camino hacia la movilidad sostenible,” ha explicado Reithofer.

“Estamos contentos de ampliar nuestra cooperación, comenzada hace varios años, basada en la fuerte relación existente entre nuestras empresas” ha añadido Philippe Varin, quien ha subrayado que “combinando la experiencia de ambas partes en tecnologías híbridas crearemos una clara ventaja competitiva”.

Ambas compañías han convenido no revelar los detalles financieros del acuerdo.

BMW Group y PSA Peugeot Citroën han cooperado satisfactoriamente en el campo de los motores durante varios años. En febrero de 2010 llegaron al acuerdo de desarrollar conjuntamente la próxima generación de su motor de gasolina de 4 cilindros, que cumplirá la normativa europea medioambiental Euro 6. Este propulsor, que ya está en proceso de fabricación, se montará en algunas versiones de MINI, así como en modelos de las marcas Peugeot y Citroën.

Vía: BMW prensa

SZauto:

La marca alemana de motocicletas BMW Motorrad lanza para España una edición especial muy particular, la Triple Black, un modelo con un diseño prácticamente negro en su totalidad con el que esperan satisfacer el gusto de muchos de sus clientes.

Esta nueva versión tiene el depósito de combustible y el guardabarros delantero en negro zafiro metalizado, así como la horquilla y el motor en negro. También la parte ciclo está remarcada por el color gris asfalto metalizado del basculante, del subchasis trasero y de las tapas de las cabezas de los cilindros.

La Triple Black también se caracteriza por las llantas de radios en negro brillante, ya conocidas como opción en la R 1200 GS y como equipamiento de serie en la R 1200 GS Adventure. Además, para complementar este estilo “Black”, la oferta viene con un asiento completamente negro con los logos de GS a ambos lados.

La R 1200 GS Triple Black ya está disponible, bajo pedido, en los distribuidores de BMW Motorrad. El P.V.P recomendado en España es de 14.823 euros, impuestos incluido.

La nueva R 1200 GS y su hermana R 1200 GS Adventure están en el mercado desde la primavera de 2010. Como muestra más evidente de la mejora de estas touring-enduro nos encontramos con un renovado motor bóxer DOHC (doble árbol de levas en cabeza) ya conocido en la BMW HP2 Sport con 110 CV a 7.750 rpm y a un par máximo de 110 Nm a 6.000 rpm.

En cuanto a seguridad, la R 1200 GS incluye como opción la combinación de un potentísimo equipo de frenos y el ABS integral de BMW. También de manera opcional, diseñado para las necesidades específicas de una touring-enduro como ésta, se ofrece el sistema ESA (ajuste electrónico de la suspensión). Con la simple presión de un botón, el ESA adapta la dureza de la suspensión a las más variadas condiciones de conducción y carga sobre la moto.

Vía: BMW Motorrad prensa

SZauto:

Nos llegan nuevas noticias desde el Salón del Automóvil de París 2010 por parte de SEAT y es que el SEAT IBE ha sido galardonado en la categoría de mejor prototipo durante dicho Salón. El medio francés RTL ha realizado un amplio sondeo en colaboración con la revista especializada Auto Plus para premiar los coches favoritos expuestos. Éstos se han clasificado en tres categorías: mejor modelo de serie, mejor coche verde y mejor prototipo. Un grupo de periodistas de ambos medios seleccionaron diez coches dentro de cada categoría y los oyentes de RTL y los lectores de Auto Plus emitieron sus votos.

Tras dos semanas de votación, los ganadores recibieron el pasado viernes 15 de octubre, su galardón de la mano de Christopher Baldelli, Presidente de la Junta Directiva de RTL y Ernesto Mauri, Presidente de Mondadori Francia en el stand de RTL.

El SEAT IB^E ha destacado por su diseño dinámico, deportividad compacta y conducción sin emisiones. Ganador en la categoría “mejor prototipo”, y ha superado a sus rivales Renault DeZir, Citroën Lacoste y Peugeot EX1.

Según Marc de Laitre, Director de SEAT France, “el IB^E describe el próximo nivel de evolución del ADN de diseño de SEAT.”

Con el IBE SEAT nos ha presentado un prototipo elegante y  sobre todo realista, cosa por la que, a nuestro juicio, ha resultado ganador además de por ser económicamente alcanzable para un futuro no tan lejano. Enhorabuena a sus diseñadores y no nos queda más remedio que seguirle la pista.

Vía: SEAT prensa

Miguel Á. Gálvez de SZauto:

Valladolid muestra su cara más ecológica y nos pone a todos las pilas, nunca mejor dicho, arrancando hoy con la segunda edición del Salón del Vehículo y combustible Alternativos y SoluZionauto no ha podido faltar a la cita. Este certamen, del 14 al 16 de Octubre, se encarga de analizar desde un punto de vista profesional el presente y los retos que plantea el futuro para el sector de la automoción orientado todo, evidentemente, a la movilidad sostenible.
El certamen está organizado en colaboración con la Consejería de Economía y Empleo de la Junta de Castilla y León y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE). Cuenta además con el patrocinio de Renault, Mercedes-Benz y Gas Natural Fenosa. Y como entidades colaboradoras figuran Piaggio, Repsol, Michelin y Honda. Asimismo, el Club de Aliados lo integran veinte asociaciones de carácter profesional.

Uno de los elementos más atractivos de esta feria es la pista de pruebas ya que en ella los visitantes del salón podrán conducir todo tipo de vehículos desde scooters hasta furgonetas equipadas con motores eléctricos e híbridos además de otros modelos que han elegido los combustibles alternativos como fuente de energía.

Entre las empresas que pondrán a disposición de los visitantes sus modelos más ecológicos destacan Mercedes, Honda, Piaggio, Porsche, Goelix, Clem Ecologic, entre otras, que ha acudido a la cita con modelos de prueba como el Smart y la furgoneta Vito E-Cell, ambos eléctricos, los Civic, Insight y CR-Z de Honda, todos ellos híbridos, el Cayenne híbrido de Porsche, scooters, bicis eléctricas, vehículos industriales y muchos más.

En el apartado expositivo más de 50 expositores mostrarán sus innovaciones en materia de fabricación de vehículos, desarrollo de puntos de recarga eléctrica para ubicación en vías públicas y espacios privados, compañías energéticas, centros tecnológicos, fabricación de neumáticos, adaptación de motores, etc.

Al ser una feria destinada a un perfil de visitante profesional se ha hecho mucho hincapié en las jornadas técnicas en las que participan cerca de 70 ponentes nacionales e internacionales con el objetivo común de abordar el presente del sector y mirar hacia un futuro próximo tomando como año simbólico el 2015. Los contenidos se ordenan en cuatro bloques temáticos (vehículos eléctricos e híbridos, glp y gnc, biocombustibles e hidrógeno y combustibles sintéticos). Por medio de conferencias y mesas redondas se analizarán nuevas perspectivas de la automoción y se estudiaran y debatirán actuales casos de éxito en ciudades españolas y europeas, sobre todo en aplicaciones a flotas urbanas y empresas privadas que están sirviendo como ensayo para una movilidad sostenible.

Los que os encontréis cerca de Valladolid aun estáis a tiempo de organizar una visita. Si necesitáis más detalles podéis enlazar a su web oficial más abajo. Soluzionauto como empresa comprometida con el medio ambiente y propulsora de la movilidad sostenible, desde su iniciativa SZecomotion, no ha podido perderse esta cita y estará presente durante todo el Salón por lo que si queréis estar al tanto de todo lo que pasa no perded de vista nuestros perfiles en twitter (@SZautoMotor y @SZduarte) desde donde os intentaremos hacer llegar nuestra experiencia.

Vía: Web Feria de Valladolid