El piloto sevillano tuvo que lidiar contra las adversidades del circuito búlgaro de Sevlievo.

Como habréis podido ver anteriormente, desde SZauto estamos siguiendo muy de cerca la evolución de Carlos Campano. En posts anteriores hemos ido revisando sus logros y su papel en diversas competiciones. Ahora queremos hablaros de su gran trabajo en el Mundial de MotoCross 2011 en Sevlievo, Bulgaria.

Este GP ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida al Mundial de MotoCross 2011. Las condiciones en las que se presentaba el circuito el sábado no eran las mejores para la práctica del MotoCross, el viento y el polvo hacían verdaderamente difícil la conducción para los mejores pilotos del mundo. Por tanto, la competición no fue nada fácil para Carlos, que tuvo que correr desde la primera vuelta con las gafas rotas. Este hecho hizo que perdiera terreno, sin embargo, una vez los pilotos se habían distanciado entre sí, logró remontar poco a poco hasta terminar en la decimoctava posición. Esto sin duda condicionó el resultado conseguido el domingo ya que debido al estilo que presenta el trazado búlgaro, con una salida muy corta y la primera curva muy cerrada, hace que los pilotos que tienen que salir más abiertos estén penalizados. Aún así, Carlos realizó dos buenas salidas que le permitieron en todo momento rodar con los mejores.

En la primera manga fue remontando algunas posiciones pero con el paso de las vueltas fue perdiendo un poco de ritmo, lo que hizo que terminara en la decimosexta posición, solamente superado por los pilotos oficiales. En la segunda manga, sin embargo, las cosas fueron muy bien. Una gran salida le permitió llegar a la primera curva entre los pilotos de cabeza y le colocó durante los primeros compases por delante de pilotos oficiales como, Antonio Cairoli, David Philippaerts y Shaun Simpson. Durante el transcurso de la carrera mantuvo un buen ritmo que poco a poco le permitió luchar hasta la última vuelta con Philippaerts, aunque el duelo cayo de manos del piloto oficial Yamaha, quedando finalmente Campano en decimosexto lugar.

Campano, patrocinado por la empresa sevillana Eduardo Castro Motos, afirmó:

“Al principio no encontré la forma de coger el ritmo, había muchísimos baches y está todo muy igualado. La primera manga no terminé de rodar rápido y sólo pude ser decimosexto. En la segunda si que salí mucho mejor, lo que pasó fue que Jonathan levantó la moto al final de la recta y me sacó fuera del circuito. Aún así pude mantener algunas posiciones lo que me permitió rodar con un buen grupo de pilotos durante casi toda al manga. A mediados de la manga me pasaron Cairoli y Ramon, pero al final tuvo una buena con Philippaerts hasta la última vuelta.”

La segunda prueba del Mundial de MotoCross será de aquí a dos semanas en el circuito de Valkenswaard, donde Carlos Campano espera poder mejorar el resultado conseguido en esta prueba inicial. Desde SZauto le deseamos mucha suerte en sus próximas competiciones.

Vía: Andalucía Yamaha Castro Team

La firma alemana acudirá a la 36 Edición del Salón Internacional de Barcelona  en el recinto ferial de Montjuït.

Del  14 al 22 de mayo tendrá lugar en Barcelona El Salón Internacional del Automóvil, en cuyo espacio se concentran como cada año los principales fabricantes de automóviles. A lo largo de los próximos días  os iremos informando sobre lo que cada marca aporte en esta edición.

Mercedes-Benz es la compañía encargada de inaugurar nuestra revisión sobre los diferentes asistentes al Salón de la ciudad Condal. La mítica firma alemana expondrá su gama completa con un total de 37 vehículos, incluidas algunas novedades muy resaltables. En la habitual zona de Boxes del Salón los visitantes podrán tener contacto con la amplia oferta de vehículos que Mercedes comercializa.

Entre todos los vehículos expuestos cabe destacar las siguientes novedades:

• Concept A-Class: premiere europea del prototipo que avanza como será la futura clase compacta de Mercedes-Benz. Los vehículos de esta gama están equipados con un motor turbo de gasolina que rinde una potencia de 210 caballos, con la tecnología ecorresponsable BlueEfficiency. Entre los avances tecnológicos incorporados en esta serie, destaca un sistema de advertencia de colisión guiado por radar, asociado a un sistema adaptativo de asistencia a la frenada, así como unas nuevas lámparas LED de altas prestaciones para los grupos ópticos.

• Nuevo Clase C Coupé: El nuevo modelo asume la técnica vanguardista de la nueva generación del Clase C y se transforma en un atractivo coupé. Todas las motorizaciones del Clase C Coupé están equipadas de serie con inyección directa y con el sistema de arranque-parada Eco. Además, están distinguidas con el sello BlueEfficiency por su eficiencia. Se podrá contemplar e incluso probar antes de su lanzamiento comercial a primeros de junio.

• El nuevo Clase C: una profunda modernización que incluye 2.000 nuevos componentes convirtiéndole en la nueva referencia de su categoría en seguridad, confort y eficiencia. Las transformaciones afectan al diseño exterior e interior, los motores, el cambio automático y han llevado a instalar más de 2.000 piezas nuevas. Las dos terminaciones, Elegance y Avantgarde, además de las diferencias en el frontal (el primero con un morro más clásico y la estrella sobre el capó y el segundo más deportivo y el logo en el interior de la parrilla frontal) tienen cambios en el interior, en el volante, las inserciones, los reposacabezas e incluso los asientos, que refuerzan la diferente personalidad de cada una.

• Clase A E-CELL: Turismo de cinco plazas que combina las últimas tecnologías de seguridad con un alto nivel de prestaciones. Consiste en un nuevo concepto de utilitario eléctrico diseñado para reducir considerablemente el impacto medioambiental que un vehículo pueda ocasionar. Basado en la Clase A actual, incorpora dos baterías de ión litio de gran eficiencia y alcanza una autonomía conjunta de más de 250 km (ciclo normalizado europeo). Su motor eléctrico de 70 kW asegura una propulsión silenciosa y exenta de emisiones directas con un elevado par motor de 290 Nm.

• La tercera generación del Mercedes-Benz Clase SLK, un biplaza deportivo descapotable con motor delantero longitudinal y tracción trasera. Ofrece tres motores de gasolina de inyección directa dotados del paquete de medidas ecológicas BlueEfficiency.

Además, como ya mencionábamos al principio de esta entrada, los asistentes podrán también contemplar el resto de la gama de vehículos Mercedes-Benz: las ediciones especiales Exclusive Edition del Clase A y Clase B, la Clase E con todas sus variantes de carrocería incluidas, el nuevo Clase CLS, la Clase S, la gama de todocaminos y todoterrenos GLK, ML GL Y G y el monovolumen Viano edición especial “Aventura” y la variante de ocio Marco Polo.

Desde SZauto os seguiremos informando de las novedades del resto de compañías que participan en este evento poniendo especial atención a las propuestas más ecológicas.

Vía: Daimler prensa

Las ventas de coches de segunda mano crecen un 37,1% en marzo, por cada coche nuevo se venden dos usado

Volvemos a hacernos eco de las últimas noticias llegadas de la mano de Faconauto que en esta ocasión nos confirma la tendencia de crecimiento un mes más en la venta de vehículos usados. Tal es así, que en este pasado mes de marzo se realizaron cerca de 177.500 operaciones, lo cual supone una subida del 37,1% en ventas si lo comparamos con las cifras de 2010, de acuerdo a la estimación hecha por la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO).

Además y como cada tres meses, también nos llegan las cifras de este primer trimestre de 2011 y es que las ventas de coches usados en España ascienden a un total de 431.359 lo que supone un 26,1 % más que el mismo trimestre del año pasado.

En contraposición, como siempre nos recalca FACONAUTO, estas cifras están muy alejadas de las que se arrojan en las ventas de vehículos nuevos ya que para éstas, en el mismo mes de marzo se realizaron un 29,1% menos que el año anterior lo que supone un 27,2% de caida acumulada de este año. Estas diferencias de cifras de ventas entre usados y nuevos se traducen en que actualmente, por cada dos coches de segunda mano se vende uno nuevo.

Una gran parte de la actividad del mercado de la automoción nacional está virando hacia la compra y venta de vehículos usados y es que parece ser que en la actualidad ésta está siendo la primera opción para adquirir un coche de las familias españolas al ser la más barata y asequible influenciado también por los problemas al querer acceder a una financiación.

Ante este cambio de dirección y el descenso en las ventas de coches nuevos, los concesionarios se están centrando en los últimos meses en potenciar la actividad hacia la que ha girado el mercado, la venta de usados. Esto hace que casi el 44% de las operaciones realizadas en este ambito estén hechas por parte de los concesionarios. El resto de cifras se reparten en un 52,8% a través de particulares, 1,8% en empresas de alquiler y un 1,45% en importaciones.

Respecto a la edad, este primer trimestre confirma un despegue de las ventas de coches de 0 a 5 años, que son ya un 34,6% del total, debido sobre todo a que las “automatrículas” y los “kilómetro 0” están llegando a este mercado.

Por otro lado y mirando hacia la antigüedad del parking español, continuan adquiriendo peso las transferencias de coches con más de diez años, que suman un 37,2% del total. Estos vehículos, que hace unos meses acababan achatarrados gracias al Plan 2000E, ahora siguen en circulación, con las implicaciones negativas que ello tiene respecto a la seguridad vial y las emisiones al medio ambiente.

Fuente: MSI para FACONAUTO

Nota aclaratoria
Los datos de marzo recogen los registros tramitados por la DGT hasta el día 31, así como una estimación de los registros pendientes de procesar, por lo que estas cifras pueden sufrir ligeras variaciones una vez contabilizados al 100%.

La versión ecológica de la serie Focus supone otra prueba de cómo Ford se preocupa por un consumo responsable y del cuidado del medio ambiente.

El nuevo Focus ECOnetic está pensado para aquellos que buscan el máximo ahorro a lo largo de la vida útil de su vehículo. Este modelo, aunque será presentado la semana que viene en el Salón del Automóvil de Amsterdam, no llegará a los concesionarios europeos hasta comienzos del próximo año.

Esta nueva propuesta de la mítica firma americana, aprovecha una serie de tecnologías avanzadas que hacen que su gasto de combustible sea menor que en cualquier otro vehículo compacto del mercado, incluyendo diesel, gasolina y vehículos híbridos con motor.

La versión ecológica del Focus reúne todos los requisitos para convertirse en todo un hito en materia ambiental. Con su nuevo motor diesel 1.6 TDCi de 115 CV, el coche puede recorrer 100 Km con tan solo 3,5 litros de combustible y con unas emisiones de CO2 de tan solo 95 g/Km. Estos datos están a la espera de certificación, pero de no corresponderse a la realidad, serían muy aproximados a la información que Ford proporciona.

Gunnar Herrmann, director global  de la línea media de Ford:

“El Focus ECOnetic es un testimonio de la unidad implacable de nuestra empresa en cuanto a innovación tecnológica y liderazgo en compromiso con el  medio ambiente”.

Para lograr este ahorro de combustible, el nuevo Focus ECOnetic cuenta con nuevas tecnologías en su sistema de propulsión, aerodinámica y sistemas de información del conductor. El vehículo es alimentado por una nueva versión 105 CV del 1.6 litros diesel Ford Duratorq TDCi, que ha sido optimizado para una mayor eficiencia del combustible, con un nuevo sistema de inyección y turbo, una mayor carga de refrigeración y otras medidas de reducción de la fricción.

Además de estos avances en cuanto a ahorro de carburante, los ingenieros de Ford también se han preocupado por un mejor desarrollo aerodinámico, el cual también influye en una mayor eficiencia del uso de combustible. Ford ya había desarrollado la  carrocería del actual Focus (de cinco puertas C D = 0,295) con el fin de mejorar este aspecto, sin embargo, el modelo ECOnetic se ha diseñado con una serie de características adicionales para minimizar su resistencia aún más. Gran parte de este desarrollo aerodinámico se centra en suavizar el flujo de aire debajo del vehículo. Por otro lado, su rendimiento aerodinámico se ve favorecido por el uso de ruedas especiales de baja resistencia, más ágiles que un diseño de ruedas de aleación convencional.

Como vemos, este tipo de propuestas más cuidadosas con el medio ambiente están en un momento clave. Prueba de ello son los distintos modelos que han ido presentando otros fabricantes como el Opel Astra 1.3 CDTI ecoFLEX, el SEAT León Ecomotive, el Toyota Auris HSD o el Volkswagen Golf Bluemotion. Desde SZauto os iremos informando de los próximos lanzamientos en esta materia.

Vía: Newspress

El panorama andaluz de motocross muestra estar en buena forma en la primera edición de su campeonato de este año.

Como sabéis, desde SZauto seguimos de cerca el mundo de la competición. En esta ocasión os traemos la crónica de la primera cita del Campeonato Andaluz de Motocross 2011, que tuvo como escenario el circuito de El Mataero de la localidad onubense de Paymogo el pasado sábado.

El protagonista de la categoría Open fue el gaditano José Antonio Butrón (KTM-MRT), quien dominó las dos mangas. El segundo puesto en el podio de la clasificación general fue a parar al onubense Francisco Millán (KTM). El vigente campeón andaluz, el almeriense Alonso Sánchez (Honda), hizo una gran remontada para conseguir llegar a la tercera plaza.

En los Júnior fue el onubense Alejandro Franco (KTM) quien salió líder de esta cita. Le siguió el cordobés Rafael Aguilar, quien quedó en segundo lugar. El actual campeón Juan Cross, con muchos problemas en las primeras vueltas, tuvo que conformarse con el tercer puesto.

El isleño Manuel Beltrán, patrocinado por la empresa sevillana Eduardo Castro Motos, fue el gran protagonista de 85 c.c., llegando a liderar las dos mangas en la categoría Cadete, por delante de Miguel Súarez y Antonio Aparicio, que fueron segundo y tercero respectivamente en las dos carreras. El mejor de los Juveniles fue el granadino Manuel Prieto, que como Beltrán, fue el más rápido en las dos mangas. Completaron el podio Mario Escobar y Joaquín Camacho, que fueron segundo y tercero en las mangas.

En el Trofeo reservado para los Veteranos, novedad de esta edición, el vencedor ha sido el granadino Juan Jesús Alguacil, Pedro Morillo quedó en segundo lugar y David Gutiérrez quien se encargó de completar el podio.

Por último, en la categoría 65 c.c., fueron los hermanos sevillanos Alejandro y Sergio Navarro los que hicieron el doblete al ser primero y segundo en las carreras, mientras Manuel Iglesias quedó en tercer lugar.

Estaremos pendientes del calendario de la Federación Andaluza de Motociclismo, para informaros de las próximas citas.

Vía: Federación Andaluza de Motociclismo.

La nueva versión del mítico modelo de Volkswagen será presentado en breve a escala mundial y de la mano de la MTV

Como podéis ver en la imagen, el equipo de Volkswagen anda muy cauteloso con no mostrar ningún detalle de la nueva versión de este clásico. Este modelo, que ya es todo un misterio, será desvelado el 18 de abril, día en el que la marca alemana tiene preparada una gran inauguración y que tendrá lugar en tres continentes simultáneamente. Las sedes elegidas para dicho evento serán Shanghái, Nueva York y Berlín.

En el show de Shanghái la fiesta contará con un VJ invitado en un espectáculo exclusivo de la MTV. En el acto en Nueva York, los Black Eyed Peas tocarán éxitos de su último disco “The  Beginning”, así como las canciones más conocidas de sus anteriores trabajos. Este show será retransmitido en directo vía streaming (excepto en el Reino Unido) y un resumen del mismo se emitirá más adelante  en los canales MTV de todo el mundo. En Berlín, la fiesta tendrá lugar en el centro cultural  E-Werk, y estará encabezada por la pareja belga 2manydjs. Los mejores momentos de ambos actos estarán disponibles en www.worldstage.mtv.com.

Luca de Meo, Director de Marketing del Grupo Volkswagen y  Volkswagen Turismos, da la explicación de esta particular unión del mítico automóvil con la popular cadena musical:

“El Beetle es un icono dentro del mundo automovilístico, del mismo modo que MTV es  un icono dentro del mundo de la música. En el contexto de esta alianza de marketing,  llevamos el nuevo Volkswagen directamente a nuestros clientes y fans de la marca  Volkswagen, y lo hacemos de forma globalizada. Tenemos la certeza de que el estilo  único del vehículo combinado con la última tecnología será muy bien recibido por los  clientes”.

Por ahora, lo único que sabemos del aspecto del nuevo Escarabajo es que su exterior reinterpreta la silueta del famoso Volkswagen Beetle y  combina elementos estilísticos tomados del original con la última tecnología.

Los orígenes de este clásico de la historia del automóvil se remontan hacia los años 20 en Alemania, cuando Adolf Hitler, por entonces canciller de Alemania, ideó el concepto de “Autobahn”, un ambicioso proyecto que consistía en una red de autopistas diseñadas para mejorar la conexión entre ciudades de todo el país. Pero se encontró con el inconveniente de que la mayoría de la población germana carecía de automóvil. Por ello, Hitler se entrevistó con Ferdinand Porsche para discutir sobre el desarrollo de un “Volkswagen” (cuya traducción es “automóvil para el pueblo”) al alcance de la economía popular. Aun hoy, este modelo sigue generando vivencias y es el protagonista de múltiples historias que si os apetece ojear podéis encontrar aquí.

En SZauto, este coche con nombre de insecto ya ha sido protagonista de algún post anterior y a los que os recomendamos echar un vistazo en los siguientes enlaces:

• Originalísima campaña publicitaria para el misterioso New Beetle
• Volkswagen Beetle vuelve  a su hogar de una forma muy curiosa.

Vía Volkswagen.

El 20 de mayo de 2011 ha sido la fecha elegida por la productora para estrenar el documental que recoge la carrera deportiva del histórico piloto brasileño Ayrton Senna desde el año 1984 hasta su fallecimiento en 1994.

La película, que se estrenará el mismo día del Gran Premio de España de fórmula 1, cuenta con la colaboración y aprobación de la familia del piloto, del Instituto Ayrton Senna y la fundación que creo él mismo para la ayuda a la escolarización de cientos de niños de poblaciones necesitadas de su país de origen. Además, cuenta con la ayuda de la Formula One Management que ha aportado imágenes nunca antes vistas de su protagonista.

Os dejamos con el último tráiler.

Vídeo vía youtube

Chevrolet ha decidido celebrar su centenario de la mejor manera posible sacando su lado más solidario

Varias son las iniciativas que nos están llegando de la mano de Chevrolet para celebrar su aniversario pero solo ésta nos ha llamado la atención en especial y es que la marca, patrocinadora oficial de la selección española, se ha puesto del lado de los más débiles y ha decidido entregar 100 vehículos a las Aldeas Infantiles SOS de toda Europa. Esta acción se llevará a cabo en aquellos países europeos donde la Organización financie y apoye a  Aldeas de otros países como Uzbekistán, Sudáfrica, Lesoto e Israel.

Chevrolet, fiel a la roja, eligió la Ciudad de Futbol de Las Rozas como escenario para el comienzo de esta acción. El Seleccionador Nacional de Fútbol, Vicente del Bosque, así como el Presidente y CEO de Chevrolet Europa, Wayne Brannon, estuvieron presentes en el acto donde Juan B. Belda, Presidente de Aldeas Infantiles SOS de España recibió las llaves de un nuevo Chevrolet Orlando, de manos del Presidente y CEO de Chevrolet España, Juan Manuel Lumbreras.

Según palabras de Lumbreras:

“En España además de donar 8 coches hemos querido ir un paso más allá y por ello hemos involucrado a toda la red de concesionarios de Chevrolet en esta acción benéfica. Para ello, y aún encontrándonos en un momento muy difícil para las empresas, la Red Chevrolet financiará la construcción de una Escuela Infantil en Tenerife para niños de entre 0 y 36 meses”.

Asimismo, Juan Belda destacó que:

“…los coches serán utilizados para mejorar la movilidad de los niños y jóvenes hacia sus centros escolares y clases extraescolares, así como para los educadores y voluntarios que trabajan en los diferentes Programas de Fortalecimiento Familiar. En total, ayudarán a los más de 5.300 niños, jóvenes y familias que se atienden  Aldeas Infantiles SOS de España”.

Por último, el seleccionador nacional Vicente del Bosque aseguró:

“Dentro de todas las organizaciones hay personas, y en este caso, hay muy buenas personas. Que sepan que quiero apoyar esta extraordinaria iniciativa y es un orgullo que se celebre en la sede de la RFEF. Se trata de un hecho que debemos apoyar todo el mundo. Este esfuerzo que hace Chevrolet va a ayudar a cambiar la vida de muchas personas y ojalá produzca un mimetismo en otras organizaciones”.

Entre el 22 de Febrero y el 3 de Noviembre, fecha real del centenario, un total de 20 Sparks, 20 Aveos, 20 Cruzes, 20 Orlandos y 20 SUV Captivas serán entregados a esta organización no gubernamental . Fundada en 1949 y con presencia en 132 países, su labor se centra en el desarrollo del niño hasta que llega a ser una persona autosuficiente y bien integrada en la sociedad. Esta ONG tiene 8 Aldeas en nuestro país: Barcelona, Pontevedra, Madrid, Granada, Cuenca, Santa Cruz de Tenerife, Zaragoza y Las Palmas. Además mantiene en funcionamiento una red de centros y programas integrados en los Centros de Programas Sociales que complementan el trabajo de las Aldeas Infantiles SOS y dan respuesta a demandas sociales crecientes dentro del área de la infancia, juventud y familias en riesgo.

Desde SZauto siempre nos alegran este tipo de iniciativas e intentamos darles cobertura en nuestro blog con el fin de incitar a otras organizaciones y marcas a emprender acciones similares.

Vía: Chevrolet

Lexus lanza una nueva forma de financiación. Tras una entrada de algo más de diez euros podrás conducir el Lexus CT 200h híbrido por 175 euros al mes

Sevilla. Miguel Á. Gálvez de SZauto. Todo lo que supongan facilidades para poder hacernos con un coche más ecológico ya sea eléctrico, híbrido o de hidrógeno son bien recibidas desde SZauto.

En esta ocasión ha sido la marca Lexus, la hermana lujosa de la japonesa Toyota, la que ha puesto en nuestras manos una nueva alternativa para conducir uno de sus modelos híbridos. Lexus ha lanzado a través de su programa de financiación Lexus Privilege, la opción de manejar su Lexus CT 200h a un módico precio, si lo comparamos claro está con lo que cuesta en realidad. Además, y como valor añadido, decir que el CT 200h es el coche híbrido más ecológico del mercado español o al menos eso leíamos hace unos días en uno de los blogs de Km77.

El primer paso en esta operación consiste en una entrada de 10.371€. Tras la entrega del coche solo tendrás que preocuparte de pagar una cuota mensual de 175€ durante los siguientes 36 meses. Además con esto Lexus te garantiza un Valor Futuro de 13.203 €.

Lexus CT 200h

Programa Lexus Privilege

Cuota Mensual: 175 € / mes (En 36 cuotas y un Valor Futuro Garantizado de 13.203 €)

Entrada: 10.371 €

TAE: 6,22 %

Según la marca, Lexus Privilege es una forma innovadora de adquirir un vehículo de estas características aunque nosotros recordamos cierto sistema de renting para algún coche 100% eléctrico de otra marca. Aun así no es exactamente el mismo sistema por lo que aplaudimos la variante.

Tras estos 36 meses el por ahora inquilino del vehículo tiene tres opciones:

QUEDARSELO. Porque ha decidido seguir disfrutando de su LEXUS, podrá acabar de liquidar o refinanciar el Valor Futuro Garantizado a través de Lexus Financial Services

CAMBIARLO. Porque sus gustos o necesidades han podido cambiar, existe la posibilidad de estrenar un nuevo LEXUS sin acabar de pagar el anterior vehículo.

DEVOLVERLO. Ante cualquier circunstancia, el cliente puede devolver el vehículo. Para ello desde un principio se le garantiza un Valor Futuro Garantizado del vehículo en dicho momento.

¿Algún interesado ya? Pues para los que todavía estéis en duda os damos algunos datos más de las características de este modelo. Este compacto híbrido japonés mide 4.320 mm de largo por 1.765 mm de ancho, y con una distancia de  2.600 mm entre ejes.

Su motor híbrido se compone de dos motores, uno de gasolina de 1,8 litros de 4 cilindros y uno eléctrico con caja automática de tipo CVT. Además, la conducción se adapta a nuestros gustos o según el momento con tres tipos de conducción: Normal, eco y sport.

Desde Lexus nos dicen que el CT 200h:

“Ofrece una economía de combustible superior y las emisiones de CO2, NOx y partículas más bajas del segmento, la transmisión Full Hybrid del CT 200h ofrece unos niveles superiores de silencio y unas reducciones aún mayores de ruido, vibración y severidad”.

Entrando en detalles, su motor cuenta con un sistema de Control Electrónico de Frenada y Regeneración, el denominado ECB-R que optimiza la gestión de energía y recupera la cinética durante la frenada.

Su diseño interior es impresionante con unos acados, estilo, asientos, volante y calidades dignas de su precio además de un ordenador de a bordo de lo más novedoso. El diseño exterior ya no impresiona tanto y suponemos que la marca no ha querido resultar rompedora contentando a sus fieles más conservadores manteniendo las líneas de cualquiera de los Lexus actuales. Lo único que destaca como diferencia es el nuevo fondo azul del logotipo y unos faros delanteros y traseros increíbles.

Y como resumen os dejamos los datos técnicos básicos Lexus CT 200h:

• Potencia: 136 CV con tecnología Lexus Hybrid Drive de 2ª generación
• 4 Modos de conducción: EV, ECO, NORMAL, SPORT
• Consumo de combustible: 3,8 litros / 100km
• Emisiones de CO2 de 87gr/km

Aunque evidentemente no suponga la gran revolución, ya que por mucho que sea ventajosa la financiación no podemos decir que sea un “low-cost”, sí que es cierto que de esta forma nos hacemos con todo un Lexus sin afectar tanto a tu bolsillo como supone la compra de cualquier otro híbrido en la actualidad.

Vía: Lexus prensa

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