Archive for julio, 2011

China abre el puente sobre el mar más largo del Mundo

Posted by Juan Duarte julio - 5 - 2011 - Martes 1 COMMENT

Puente sobre el mar mas largo del MundoEl país asiático parece que se ha puesto las pilas para solucionar sus ya conocidos problemas de congestión de tráfico y transporte en general y es que de un plumazo el pasado 1 de julio ha abierto hasta cuatro puentes entre los que se encuentra el más largo del Mundo coincidiendo con el aniversario de la creación del Partido Comunista Chino.

Tres de estos puentes están destinados al tren de alta velocidad que cubre la ruta Beijing-Shanghai. Su mayor beneficio es reducir el tiempo de trayecto de 10 a menos de 4 horas y a su vez pasar de 40 a 80 millones de pasajeros.

Además, este proyecto, que comenzó en 2008, ha dado trabajo a 10.000 trabajadores con un coste aproximado de 33 mil millones de dólares americanos.

El puente en cuestión, destinado para la circulación de vehículos, es el Jiaozhou Bay que con 42,4 km es el más largo sobre el agua del Mundo y conecta la ciudad de Qingdao con Huangdao.

El puente supera al que hasta ahora se consideraba el mayor del mundo sobre aguas marinas, el de la bahía de Hangzhou, también en el este de China, de 36 kilómetros de longitud.

Queda clara la apuesta de China por estar a la última en infraestructura ya que en la actualidad 11 de los 15 puentes más largos del Mundo están en este país.  Esperemos que pongan el mismo empeño en los derechos humanos próximamente.

Os dejamos con unos vídeos de la inauguración para vuestro deleite visual:

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Vía: Carscoop

 

La muestra evidente de que un buen producto es difícil de desbancar es este hijo de la URSS. Aunque han pasado ya más de dos décadas de la caída del comunismo ruso y de su absorción por el capitalismo, una reliquia del pasado llamada Lada 2107 sigue siendo muy popular entre los lugareños.

Junto con sus hermanos 2104 y 2105 acumulan el segundo puesto en ventas de coches del País solo por detrás del Lada Kalina Hatchback, un modelo mucho más reciente y es que Lada tiene la mayor cuota de mercado dentro de Rusia, con un 24% frente a GM, Volkswagen y Ford que intentan competir con más o menos éxito.

El Lada 2107 se empezó a construir en su fábrica de Togliati en Rusia en 1982 siendo  actualmente uno de los coches de producción más antigua del mundo y que ha recibido muy pocas modificaciones manteniendo así este estilo de coche familiar de los ochenta.

Los motivos para que este vehículo no haya sido desbancado en ventas son claros: cuesta menos de la mitad que un Ford Focus o un VW Polo, su sencillez y escasa tecnología lo hace muy fácil de reparar (la mayor parte de las veces son sus propios dueños que con unos elementales conocimientos de mecánica arreglan el coche) y sobre todo su robustez. Es más que demostrada la dureza y resistencia de este vehículo a las bajas temperaturas del País.

Su mecánica sencilla se fabrica solo en dos motores de 70 o de 74 CV de potencia. Está basado en el Fiat/SEAT 124-125 de los años 70 por lo que realmente el modelo se podría considerar incluso anterior a los ´80.

En estos últimos años hemos oído hablar mucho de las submarcas, marcas low-cost y demás nichos de mercado que aunque nos parezcan un nuevo concepto, con este ejemplo de Lada, vemos que no es para nada algo nuevo y que esta marca rusa lleva haciendo desde casi 30 años.

Os dejamos con un vídeo de su historia (en inglés)

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El 63% de los niños afirman que sus padres son conductores agresivos

Posted by Juan Duarte julio - 1 - 2011 - Viernes 1 COMMENT

Casi dos tercios de los niños encuestados (63%) admiten, según un estudio, que sus padres son conductores agresivos y hasta el 13% de ellos dicen haber pasado miedo o vergüenza por la conducción de papá y mamá.

Para realizar este estudio dentro de Reino Unido, la marca de neumáticos Continental ha preguntado a un total de 1000 niños respecto a cómo ven y viven normalmente como pasajeros en sus coches familiares la conducción de sus padres y las respuestas son para que los padres se lo piensen un poco antes de seguir con esa actitud.

De estos niños encuestados entre cuatro y dieciséis años, tres cuartas partes afirmaron que sus padres gritan a los demás conductores y una de las cosas de lo más preocupante, que uno de cada cinco asegura que su adulto responsable utiliza el móvil mientras conduce a pesar de estar tajantemente prohibido.

Este punto de vista desde el asiento de atrás reveló que el 40% de los niños y jóvenes se enfadan cuando sus padres pierden los papeles al volante y llegan a asumir sentirse avergonzados. Aún más allá, el 22% dice encogerse en su asiento a veces para intentar protegerse y solo uno de cada cinco increpa a sus padres para que conduzcan mejor frente a un 14% que dicen estar demasiado asustados para decirles nada.

Tim Bailey, experto en seguridad de Neumáticos Continental, dijo:

“Existen algunos fallos graves que destacan aquí y que revelan las malas prácticas de conducción y la falta de educación por parte de millones de automovilistas y aún más grave es el impacto que ejerce esto sobre los niños. El estudio tomó como supuesto que al conducir con niños los padres serían más prudentes pero los resultados no evidencian esto que se traspasará a los conductores del futuro. En el estudio, el 23 por ciento de los niños británicos dijeron que habían estado en un accidente, ya sea con mamá o papá. De acuerdo con cuatro de cada cinco niños (80 por ciento), el papá es más propenso a la velocidad. No obstante la madre es casi tres veces más asidua a transportarlos al colegio, actividades y ver a sus amigos. Parece que la mezcla explosiva de mamá y papá puede ser peor cuando ambos están juntos. Dos tercios de los padres discuten acerca de la conducción de cada uno y parecen conducir mejor cuando su pareja no está en el coche según declaran los niños.”

Por otro lado los jóvenes también están decepcionados con el coche de sus padres. Un 42% desean tener chofer con un vehículo más elegante aunque la mayoría dicen preferir un coche deportivo o un 4×4. Sorprendentemente un 14% de entre  cuatro y siete años desean tener como coche familiar un camión y otro 7% más una caravana.

Pero no todo son malas noticias para mamá y papá. A la pregunta de si están satisfechos por el “servicio de transporte” que realizan sus padres a sus actividades escolares y de ocio, un tranquilizador 84% dijo que sí estarlo. La descendencia también parece ser leal y afirmar que sus padres conducen mejor que los padres de sus amigos con solo un 7% que dice lo contrario.

No dudamos de la preocupación de los padres por ser un modelo a seguir para sus hijos y es lógico  que a veces se puedan perder los papeles. Ahora que ha comenzado el verano esperamos que este estudio, aunque provenga de los padres británicos, sirva de reflexión también para los españoles y ya que vamos a pasarnos varias horas con ellos dentro del coche en los próximos días, intentemos trasladarles un semblante más sereno al volante.

Vía: Neumáticos Continental UK