Pasamos la mañana dentro de un Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC

Posted by Miguel Á. Gálvez noviembre - 30 - 2011 - Miércoles 1 COMMENT

La tercera generación de la Clase M de Mercedes-Benz ahorra en consumo hasta un 25% respecto a la anterior

Mercedes-Benz MLLa semana pasada nos acercamos a Comercial Mercedes-Benz Sevilla, concesionario oficial de la marca en la ciudad, para probar una de sus dos últimas novedades, la nueva Clase M. Os recordamos que también se está presentando la Nueva Clase B y os animamos a probar la que más os interese.

El elegido fue un Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC con 4 cilindros de 204 CV en gris plata como podéis ir viendo en las fotos. Nada más sentarnos dentro, se ve el empeño que ha puesto la marca de la estrella en mejorar el ML respecto a la generación anterior.

Mercedes-Benz ML 2005

Mercedes-Benz ML versión 2005

Ya en el modelo anterior del 2005, Mercedes-Benz cambió y renovó radicalmente toda la gama de la Clase M. Aunque si juntamos en un mismo espacio a la versión de 2005 y ésta de 2011 los cambios son evidentes, la evolución del diseño exterior no va más allá de una adaptación al resto de la gama de la marca con un nuevo paragolpes delantero más agresivo y una nueva parrilla.

La sorpresa de esta renovación está bajo el capó. La nueva versión del ML en comparación con la anterior destaca en cuanto a autonomía se refiere. Si partimos de un 250 diesel y  de unas llantas de 17 pulgadas este vehículo llega a una autonomía de 1500 km con un depósito de 93 litros. Olvidarás como se usa el surtidor entre repostaje y repostaje.

En cuanto a las motorizaciones y precios para nuestro país el Mercedes-Benz ML viene con tres variantes:

  • ML 250 BlueTEC con un motor diesel de 4 cilindros de 204 CV desde 58.900 €
  • ML 350 BlueTEC también diesel con un motor V6 de 258 CV desde 64.250 €
  • ML 350 BlueEFFICIENCY de gasolina con 306 CV desde 63.850 €

Además todas las motorizaciones vienen con tracción total 4-Matic con caja de cambios automática de siete velocidades. En el concesionario nos cuentan que la marca ha hecho un gran esfuerzo en cuanto a precios se refiere y lo nuevo de la Clase M apenas sube de precio respecto a la edición anterior.

Si hablamos de equipamiento, el ML viene bien surtido de serie como nos tiene acostumbrados la marca pero si aun así quieres más, cuentas con diferentes paquetes y muchas opciones donde elegir que podéis consultar en su página web.

La conducción en carretera es una gozada y disfrutamos de ella enormemente. Le agradecemos la oportunidad de sentarnos frente al volante a los amigos de Comercial Mercedes-Benz Sevilla y os dejamos nuestra galería propia de fotos.

 

Nissan LEAF Tour en Sevilla: prueba de conducción

Posted by Miguel Á. Gálvez noviembre - 28 - 2011 - Lunes 1 COMMENT

El primer coche eléctrico familiar del mercado llegó a la Plaza de España para que todos los sevillanos pudieran ponerse al volante de uno de ellos

Nissan Leaf en SevillaDesde SZauto llevamos tiempo siguiendo los pasos del esperado coche de la hoja y por fin la semana pasada el Tour que está realizando Nissan por las ciudades españolas para su presentación llegó a Sevilla, eligiendo como enclave la histórica Plaza de España de la capital andaluza.

Tras tomar unas primeras fotos nos dispusimos a probar el vehículo acompañados del amable experto al que fuimos preguntando curiosidades y resolviendo dudas. Antes de continuar, excelente trato el de este copiloto.

Nissan LEAF en Sevilla

A niveles de diseño exterior, el Nissan LEAF no nos sorprende demasiado. Sea porque ya lo habíamos visto en las cientos de fotos a lo largo de todo este año pasado o porque (aunque sin  poder probarlo) ya vimos uno en el Salón del Motor de Sevilla a principios de este mes, su diseño aunque si es peculiar no es espectacular. De todos modos, no es algo que nos importe demasiado ya que la finalidad de este vehículo es otra más sostenible que la estética.

El LEAF se enmarca en los compactos C con pinceladas de monovolumen,   a simple vista desde fuera muy cerca de modelos actuales como el Mazda 3 o el Opel Astra pero una vez dentro el eléctrico es más amplio y  sobre todo en acabados, no tiene nada que envidiarle a uno de alta gama. Sus asientos delanteros son muy cómodos, no tanto los traseros que debido a que bajo ellos están la mayoría de las baterías, estos se quedan más elevados y reduce un poco el espacio para las piernas aunque no es algo alarmante y el confort desde la parte trasera sigue siendo suficiente.

Nissan LEAF en SevillaNissan LEAF en SevillaNissan LEAF en Sevilla

Nissan LEAF en SevillaLas terminaciones de las puertas son excelentes, el aislamiento genial, nos quedamos  con esa sensación de “cuando va a empezar a vibrar esto”, sensación que nunca llega. Hasta los 30 Km/h el conductor de este vehículo flota sobre el asfalto.

En su interior encontramos una abanico de las últimas tecnologías en cuanto a prestaciones se refiere, dirigidas desde un panel de control muy intuitivo: gasto, modos de conducción, rutas, punto de recarga más próximo, cámara trasera con park assist, climatizador, equipo de audio, etc…

Nissan LEAF en SevillaEn cuanto a la conducción puedes pasar de la conducción normal (Drive) a la económica (Eco). La diferencia se nota bastante en cuanto a la respuesta de los pedales o la potencia de salida y las cuestas, algo que en “Sevilla la llana” no es un gran problema y dentro de ciudad podríamos ir en ECO casi todo el trayecto. La conducción en ambos modos es silenciosa, suave pero sin perder la sensación de estar dentro de un fuerte y robusto coche, muy lejos de la que sientes en otros eléctricos de estar dentro de un carrito de golf tuneado. Evidentemente, carece de palanca de marchas y dispone de un pequeño joystick de fácil manejo.

Aunque no pudimos acelerar demasiado, ya que no salimos de la ciudad, al pisar un poco más de la cuenta, la respuesta del acelerador es muy buena, no te has dado cuenta y resulta que ya vas a más de 65 km/h (para evitar esto viene con un limitador de velocidad), tranquilos, no hicimos ninguna barbaridad.

Nissan LEAF en SevillaNissan LEAF en Sevilla

Nissan LEAF en SevillaEl motor eléctrico del Nissan LEAF tiene una potencia de 108 CV y una velocidad máxima de 144 Km/h. Sus baterías tienen una autonomía media de 160 Km aproximada, todo depende del tipo de conducción que realicemos. Bajo el logotipo de la parte delantera tenemos las dos entradas de recarga:

Recarga rápida: hasta un 80% de la batería total en 30 minutos

Recarga normal: el 100 % en 8 horas y la única que podemos sacar de casa

Como buenas baterías de Litio que son, su vida depende de cómo las tratemos, el número de cargas que realicemos, el intentar hacer el mayor número de cargas completas, etc… , es decir, el mismo trato que le damos a las baterías de nuestros móviles o portátiles. Nissan no nos alquila las baterías como otros eléctricos sino que nos las vende. Una vez pasada la vida útil de dichas baterías la misma Nissan nos la compra para que podamos adquirir otras nuevas.

Nissan LEAF en SevillaSu consumo total actualmente es de 2 euros por cada 100 kilómetros a espera de que entren en vigor las tarifas Valle nocturnas, por lo que su consumo podrá ser aún menor. De momento en Sevilla solo contamos con un punto de recarga rápida pero se prevé que en breve se instalen más.

De momento es bastante complicado para un particular rentabilizar este coche ya que su coste alcanza casi los 30.000 euros con IVA y ayudas incluidas. Eso sí, puede ser ideal para aquel cuya economía se lo permita y su conciencia ecológica se lo exija. Es un vehículo perfecto para residentes en ciudad y alrededores. Un segundo coche con el que ir de casa al trabajo, llevar al colegio a los niños o ir al supermercado por la tarde. Nos ha encantado el Nissan LEAF y seguimos atentos a su evolución.

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Consejos para una conducción más segura bajo lluvia

Posted by Miguel Á. Gálvez octubre - 24 - 2011 - Lunes 2 COMMENTS

Os damos una serie de pautas a seguir para conducir bajo la lluvia o con el asfalto húmedo

Conducir con lluviaEn un post anterior ya os dimos una serie de consejos para una conducción más eficiente, económica y ecológica pero de nada sirve preocuparnos del consumo sino nos preocupamos de nuestra seguridad.

Ahora que han comenzado las primeras lluvias en nuestro país es el momento ideal para recordar y daros una serie de indicaciones sobre qué hacer y cómo enfrentarnos a conducir bajo la lluvia o con el pavimento mojado.

1. Comprobar los neumáticos frecuentemente

Está claro que si de algo depende nuestro agarre al asfalto es de los neumáticos. Por ello y sobre todo en la época de lluvia es necesario comprobar los neumáticos antes de salir a carretera.

Básicamente se trata de mantener siempre bien hinchados los neumáticos con la presión correcta que indica el fabricante y la cual encontrará en el manual de su vehículo. Ésta debe comprobarse al menos una vez al mes.

Precaución: el número que figura en el lateral de su neumático es la presión máxima que soporta no la presión recomendada.

Un último aspecto a tener en cuenta en los neumáticos es comprobar la profundidad de la banda de rodadura. Esta sirve para canalizar correctamente el agua y si está muy desgastada, nuestros neumáticos serán más lisos y estaremos más expuestos a sufrir derrapajes y aquaplaning.

2. Preparar el viaje

Antes de emprender el viaje y más en un día de lluvia, hay que prever cualquier imprevisto. Tenga bien clara la ruta a tomar y siempre trace una ruta alternativa si el viaje es largo y se encuentra con algún percance o cierre de carretera. Infórmese del estado de las carreteras antes de salir.

En días lluviosos al entrar en el coche nuestro calzado estará mojado. Seque las plantas en las alfombrillas antes de poner los pies en los pedales, así evitará cualquier resbalón.

Además, antes de salir, comprueba que todas las luces funcionan correctamente. Estas son indispensables para aumentar su visibilidad y si llueve en abundancia úselas aunque sea de día.

3. Evitar el aquaplaning o saber enfrentarse a él si ocurre

El aquaplaning es un efecto muy común y se produce en los momentos más inesperados pero sobre todo en las primeras lluvias cuando el asfalto acaba de ser humedecido.

Éste se produce cuando se acumula demasiada agua ante los neumáticos y al no poder desplazarla de golpe el neumático comienza a patinar y perdemos el control del coche durante unos peligrosos y estresantes segundos. Para evitarlo hay que hacer caso al primer consejo de tener bien hinchados los neumáticos, asegurarse de que la profundidad de la banda de rodadura es la correcta y la exigida por la ley y evidentemente evitar en la medida de lo posible pasar por encima de charcos y aprovechar los surcos que van dejando los coches que nos preceden y que nos pueden ir marcando el camino seguro.

Si aun siendo un virtuoso conductor os veis inmersos en un aquaplaning lo mejor es no frenar ni girar bruscamente, solo conseguiremos derrapar aún más. Vaya levantando el pie del acelerador progresivamente para reducir la velocidad y en un ligero bombeo. Si su vehículo dispone de sistema ABS frene de manera normal y el ordenador de este sistema lo interpretará e imitará la acción de bombeo que sea necesaria.

4. Disminución de la velocidad

Sobre todo en las primeras lluvias como las que vivimos ahora, el agua se mezcla con la suciedad y el aceite de la carretera por lo que se vuelve aún más resbaladiza si cabe. Conducir más lento permite no saturar tanto a las bandas de rodadura de nuestros neumáticos aumentando así el agarre y la tracción.

5. Mantener la distancia de seguridad

Evidente y lógico, recordamos también que en caso de lluvia lo mejor es respetar e incluso aumentar más de lo recomendado la distancia de seguridad con el coche o vehículo de delante. Cuanto más rápido vayamos mayor ha de ser la distancia de seguridad.

6. Si la lluvia es demasiado fuerte, detén el vehículo

Hay momentos en los que la cantidad de agua es tal que las escobillas se sobrecargan, no son capaces de apartar tanta agua y la visibilidad es demasiado escasa. En este caso es mejor echarnos a un lado o aparcar y esperar a que la lluvia cese un poco. Si no cuenta con un sitio totalmente seguro para aparcar como una gasolinera u otras áreas protegidas y su única opción es el arcén intenta alejarte lo más posible de la carretera y mantén las luces de emergencia encendidas para avisar a los otros conductores.

7. Seque los frenos después de conducir por agua

Si ha conducido por agua a una profundidad suficiente como para mojar las zapatas de los frenos, pisa ligeramente los frenos para secarlas.

8. Descanse regularmente

Si no le queda otro remedio que hacer viajes largos bajo la lluvia o con el suelo mojado intente ir muy descansado y pare unos minutos cada 150 km por lo menos. Si ya cansa de por si conducir, hacerlo bajo la lluvia aumenta aún más nuestra tensión y por tanto nuestra fatiga.

¿Se os ocurre alguno más?

 

Las cajas negras ya no son solo cosa de aviones

Posted by Miguel Á. Gálvez octubre - 10 - 2011 - Lunes 2 COMMENTS

Llegan los primeros modelos de cajas negras para automóviles basadas en tecnología aeronáutica y adaptadas a la carretera

caja negra para automóvilesYa habíamos mencionado antes en twitter la futura existencia de este producto pero parece ser que ya es toda una realidad. Hasta ahora las cajas negras eran solo cosa de aviones, barcos y trenes. Éstas, se han hecho muy conocidas por todos al ser elementos clave cada vez que tenemos que lamentar algún accidente. Con la llegada de esta tecnología al sector de la automoción, poco a poco se irán haciendo más usuales en los accidentes de carretera, sobre todo cuando esté implicado algún camión, vehículo hacia el que de momento creemos más estará destinado este artilugio.

Este aparato llamado Car Angel BBX1 integra una cámara de vídeo con tacógrafo digital con GPS, compatible además con Google Maps. Su mayor función es poder evaluar y seguir a flotas de logística y permitir deducir responsabilidades en caso de accidente. Aunque su uso este más enfocado a vehículos industriales, ésta se puede usar en cualquier tipo de transporte. La “caja” grava vídeo, registra datos de tipo de conducción, velocidades, aceleraciones, rutas, localiza los vehículos y es capaz de almacenar todo esto durante largos periodos de tiempo. Sus aplicaciones son infinitas, desde reducir la siniestralidad, mejorar las rutas para dar un mejor servicio a los clientes o controlar las horas de trabajo y la calidad del producto en el caso por ejemplo de ser una empresa de transporte.

Su instalación no requiere ningún tipo de manipulación en los sistemas internos del vehículo y cualquier usuario puede instalarla de forma sencilla junto al parabrisas para que la cámara pueda grabar lo que sucede. Esta grabación puede ser activada por el conductor en cualquier momento o programar el sistema para que comience a grabar en el instante que detecte cualquier movimiento brusco.

“Numerosos estudios realizados a nivel internacional indican que el simple hecho de llevar instalada una caja negra de estas características, reduce los accidentes nada menos que en torno a un 50%”.

Todos los datos se graban automáticamente de manera simultánea en una memoria interna y en una tarjeta SD debidamente protegida por si el Car Angel sufriera algún daño. Desde esta tarjeta se puede descargar toda la información en el ordenador mediante una contraseña previa. El producto incluye un software para reproducir y realizar un análisis de los vídeos y rutas almacenadas.

Sea por seguridad, calidad o aunque algunos la puedan ver como herramienta de control al empleado, las vidas que puede salvar o al menos muertes a ayudar a esclarecer son grandes beneficios para una sociedad en la que poco a poco contamos con más tecnología en favor de la reducción de siniestralidad.

Via: Ecomove

 

Consejos para reducir la contaminación con una conducción más eficiente

Posted by Miguel Á. Gálvez octubre - 6 - 2011 - Jueves 1 COMMENT

Os damos una serie de sencillas pautas con las que poder reducir el consumo de combustible en torno a un 15% menos

Una vez finalizado el mes de septiembre, hasta los más rezagados han vuelto de sus vacaciones. Las ciudades vuelven a colapsarse con tanto vehículo y esto, unido a la falta de lluvia hace que la contaminación ambiental esté por las nubes.

Evidentemente la mejor forma de no contaminar es no cogiendo el coche y usar otras alternativas como caminar, la bicicleta o el transporte público pero si esto se os hace imposible queremos dejaros una serie de consejos para que gracias a una conducción más eficiente podamos mantener al mínimo posible los niveles de CO2 de nuestras ciudades.

Conduzca suavemente

Una conducción agresiva puede llegar a suponer el uso de un tercio más de combustible que si conducimos de forma sosegada. Evita los acelerones y frenadas bruscos e intenta mantener siempre una conducción suave y calmada. El planeta y tu nivel de stress se lo agradecerán.

Usa marchas largas

Debemos dejar atrás la idea de que es bueno para nuestro coche el revolucionarlo un poco de vez en cuando. Siempre dentro de la moderación y sin llegar a ahogarlo, ir con marchas más largas de las que estamos acostumbrados hará que gastemos menos combustible.

Sonido del motor

Un motor bien “afinado” puede economizar combustible hasta en un 4%. Cambie el aceite en los periodos debidos y siempre siga las recomendaciones del fabricante de su vehículo.

Manten correcta la presión de los neumáticos

Los neumáticos inflados correctamente son más seguros y duran más. Este gesto también reducirá la cantidad de energía necesaria para mantener el balanceo del coche. Una goma más hinchada puede reducir la eficiencia de combustible hasta un 3%.

Evita el exceso de peso

No utilice su maletero como si fuera un baúl. Si no va a necesitar algo no cargue con ello y no hace falta que os recordemos que no es legal meter en vuestro vehículo a un número mayor de personas que el de asientos disponibles.

Quita la vaca del techo sino se va a utilizar

Si el portaequipajes del techo no va a ser utilizado es mejor que lo quitemos ya que así reduciremos peso y ganaremos en aerodinámica.

Utiliza el aceite de motor correcto

Utilice siempre el grado recomendado de aceite de motor. Usando el lubricante recomendado por el fabricante puede mejorar la eficiencia de combustible hasta un uno o dos por ciento. Una mayor calidad de los aceites de motor también puede ayudar a que su motor funcione con mayor eficiencia.

Evita el exceso de ralentí

Si se da cuenta que va a estar un rato parado en una cola, atasco o esperando a recoger a alguien es mejor que apague el motor.

Evita velocidades altas

Cuanto más rápido se viaje, la resistencia al viento es mayor y su vehículo consumirá más combustible para poder mantener esa velocidad. Únicamente el conducir 8 km / h sobre el límite de velocidad permitido puede aumentar el consumo de combustible hasta un 23%.

Manten la distancia de seguridad

Dejar una distancia prudente entre su vehículo y el vehículo de delante le da al conductor el tiempo suficiente para anticipar los obstáculos y frenar de manera uniforme y más suave cumpliendo con el punto anteriormente nombrado.

Utiliza el aire acondicionado con moderación

El aire acondicionado incrementa la presión en el motor y utiliza combustible adicional cuando está encendido. Por ello, úselo exclusivamente en los días de mucho calor o a más de 100 km/h. Si va por ciudad y el aire que entra por las ventanas es suficiente es mejor que deje el climatizador para cuando no haya más remedio. Si va en carretera a una velocidad alta haga todo lo contrario. Si deja la ventana abierta en ese momento el aíre entrando por las ventanillas reducirá la aerodinámica del coche.

Comprueba el filtro de aire

El filtro de aire evita que las impurezas dañen el motor. Reemplazar un filtro de aire obstruido puede mejorar la economía de combustible hasta en un 10 por ciento, mientras que ayuda a proteger el motor.

Evita las horas puntas

Si usted puede dejar para otro momento el trayecto y evitar los atascos, evidentemente, tardaremos menos en llegar y emitiremos menos CO2.

Piensa en el futuro

Si ves que el semáforo al que llegas se va a poner el verde pronto intenta mantener la marcha baja pero no detenerte del todo y también, puede aprovechar las características del terreno y usar una pendiente para levantar el pie del acelerador y que el coche caiga por su propio peso.

No dejes la marcha puesta en pendiente

Muchos conductores no usan el freno de mano cuando se detienen en pendiente, dejando el coche inmóvil con una marcha metida, ya sea bien hacía atrás o adelante, según sea la cuesta. Esto no es nada productivo ya que estamos forzando nuestra caja de cambios más de lo necesario.

En conclusión,con estos consejos, unos más de sentido común y otros más despejando malas costumbres a la hora de conducir, pueden llevarnos a alcanzar una conducción sostenible que nos hará ahorrar más de un 15% de combustible, algo que además de la concienciación ecológica que supone, nos interesa a todos económicamente y más en la situación actual.

 

La tercera Edición vendrá de nuevo acompañada de la jornada Nacional Green Cars

Presentación del Salón del Vehículo y Combustible Alternativo de ValladolidDe nuevo por tercer año consecutivo, con la llegada del otoño llega el momento de juntarnos todos en Valladolid para hablar sobre vehículos y combustibles alternativos.

En esta ocasión, la III Edición del Salón del Vehículo y Combustible Alternativos de Valladolid tendrá lugar del 6 al 8 de octubre en el Recinto de la Feria de Valladolid con un total de 17.000 metros cuadrados de exposición. Este Salón se convierte en el punto de encuentro de profesionales y líderes del sector para compartir y ponerse al día de las últimas novedades de nuestra ansiada movilidad sostenible.

Como bien afirma su web, como Salón pionero en esta temática, se ha hecho un hueco en la agenda de los profesionales y empresas y es un excelente lugar para observar la evolución y cambios logrados a lo largo del año en el sector.

En cuanto a sus visitantes, El Salón del Vehículo y Combustible Alternativos de Valladolid está orientado a un público diverso: taxistas, propietarios de autobuses urbanos, escolares o de transporte de viajeros, jefes de compras de empresas con flotas de vehículos, transportistas profesionales, empresas de renting, autoescuelas, estaciones de servicios entre otros.

Además, un año más, el día antes a la inauguración del evento y durante los dos siguientes días, tendrá también lugar de manera paralela la “Jornada Green Cars 2011: Proyectos en Marcha” que reúne desde hoy a los principales agentes tecnológicos relacionados con la iniciativa Europea Green Cars con el fin de presentar los proyectos europeos, nacionales y regionales más relevantes relacionados con la iniciativa y la búsqueda de tecnologías limpias y eficientes que garanticen la movilidad sostenible. Si estáis interesados en asistir podéis tener más información en ambas páginas web:

http://greencars‐valladolid.es

http://www.fp7greencars.es

 

Si solo queréis asistir al evento y ver las novedades de los expositores reunidos durante los próximos días en Valladolid tenéis a vuestra disposición la página oficial del Salón:

http://www.feriavalladolid.com/vehiculoalternativo

 

También tenéis la opción de echar un vistazo a este vídeo sobre la edición del pasado año:

http://www.flickr.com/photos/feriavalladolid/5576648183/

 

Y si ya sois fanes indiscutibles de la Feria de Valladolid y todos sus eventos podéis seguir sus novedades directamente en su página de facebook e interactuar con ellos:

http://www.facebook.com/feriadevalladolid

 

Desde SZauto os animamos a ir. Nosotros asistimos el año pasado y volvimos con un estupendo sabor de boca. En esta edición estamos intentando encajar fechas y esperamos no tener que perdérnoslo.

Fuente: Fería de Valladolid

 

Infografía de MLaren MP4-12C vs Ferrari 458 Italia. Dos supercars frente a frente

Posted by Miguel Á. Gálvez septiembre - 29 - 2011 - Jueves 1 COMMENT

Un portal de venta de coches del Reino Unido ha realizado esta infografía en la que nos compara dos de los coches deportivos más deseados de la actualidad

Comparativa Navegando por la red como cada día hemos encontrado esta infografía en el portal de venta de coches Carbuzz.co.uk . Ésta, presenta una comparativa de dos coches “rivales” dentro del mercado de los supercar, el McLaren MP4-12C y el Ferrari 458 Italia.

El portal se limita a plantearnos una serie de criterios objetivos para establecer cuál sería el ganador de los dos aunque al final es inevitable tirar de subjetivismos y valorar más con el corazón que con la cabeza.

 

Para los que os cueste el inglés os traducimos como buenamente hemos podido lo que dice la infografía:

It´s time to settle all disputes and find out which is the better car. The Mclaren MP$-12C or the Ferrari 458 Italia

The BuzzScore is the average score critics awarded the car in reviews. Based on our aggregated reviews, both cars get identical scores

Head to head tests

Here´s how the cars fared when up against eachother in group test

The Italian detroys the Brit in the group tests, with all but one of the critics preferring the 458. There´s a recurring reason why. Turns out the McLaren just isn´t fun enough

Es hora de resolver todas las dudas y saber cuál es el mejor coche. Mclaren MP4-12C o el Ferrari 458 Italia.

Qué dicen los expertos

El BuzzScore es la puntuación obtenida por cada uno tras hacer una media de las notas sacadas en sus revisiones. Con base en las recomendaciones globales, los dos coches obtienen resultados idénticos.
Prueba frente a frente

Este es el resultado de la comparación de ambos en la que todos los críticos menos uno se decantan por el 458. La razón que más se repite es que la conducción del McLaren no es suficientemente divertida en comparación al Ferrari.

Vía: carbuzz

Grafitis de coches invertidos invaden los muros de Munich

Posted by Miguel Á. Gálvez septiembre - 27 - 2011 - Martes 1 COMMENT

Reverse Graffiti es el nombre que se le ha dado a una acción de limpieza en alas de la creación artística y la movilidad sostenible por las calles de Munich

BMW i3 en Graffiti inverso MunichDespués del éxito hace ya un año del proyecto Cleanart en el que su creador, Paul Curtis, alias Moose, con su método de limpieza artística, rindió homenaje a 10 publicaciones representativas en el este de Londres, llega ahora con un nuevo proyecto en el que ha ilustrado a gran escala cuatro imágenes de coches ecológicos en la ciudad de Munich.

Estos grafitis invertidos son una forma de arte ecológica en los que el único elemento que interviene es el agua a presión sobre paredes ennegrecidas y degradadas a causa de la contaminación de la gran ciudad. En esta ocasión, Moose, el grafitero ecológico, junto con el fotógrafo Marc Cameron han ido plasmando e inmortalizando luego en foto las formas de cuatro de los coches más ecológicos de la actualidad y que con el tiempo poblaran nuestras calles: Tesla Roadster, Nissan Leaf, Renault Twizy y BMW i3. Esta temática fue elegida por la publicación patrocinadora, Süddeutsche Zeitung Magazin, al reflejar perfectamente la atmósfera de cambio que supone la época actual y su coherencia y parecida filosofía con el método de este artista.

El fotógrafo Marc Cameron comentó al respecto:

Tras el éxito conseguido con el proyecto de los coches de luz  junto a Mark Brown, los cuales han generado cientos de referencias en publicaciones y webs de todo el mundo, y el proyecto de Grafiti invertido de Moose el año pasado, encontré mucho sentido a fusionar ambos conceptos. De ahí surgió esta idea.

Süddeutsche Zeitung Magazin al principio se acercó a mí para repetir el sistema de los coches de luz, pero después se determinó que no era la forma más adecuada y les sugerí el Grafiti inverso de Paul Curtis. La publicación y nosotros participamos en la elección de los vehículos a representar. El resultado es visualmente increíble, un tributo perfecto al cambio de la industria del automóvil con la producción de motores más ecológicos. Al igual que el proyecto de BMW Art Car o los coches de luz,  el grafiti inverso demuestra que la automoción y el arte pueden ser una combinación poderosa.

En SZauto no podemos estar más de acuerdo y este tipo de iniciativas en el que se mezclen Arte, creatividad y concienciación para una movilidad más sostenible nos encantan. Seguiremos atentos a las carreras de estos artistas.

Fuente: diseno-art

 

 

Los británicos votan al Ford Mustang como el coche más masculino

Posted by Miguel Á. Gálvez septiembre - 19 - 2011 - Lunes 1 COMMENT

El Ford Mustang es el coche más masculino según un estudio realizado en Reino Unido por una marca de productos para el afeitado

2012 Ford Mustang Boss 302Cada cierto tiempo cae en nuestras manos, más bien en nuestro correo electrónico, una de estas encuestas que aunque no tienen demasiado sentido siempre entretienen y dan juego para comentar algún hecho curioso.

Esta vez ha sido el caso del estudio realizado por una marca británica de espuma de afeitar y “after shave” cuya finalidad era dar a conocer el coche más masculino para los habitantes del Reino unido. Para ello han sido encuestados 1.835 británicos y británicas por correo electrónico.

El resultado de dicha encuesta ha dado como ganador al Ford Mustang con un total del 21% de los votos dejando atrás a otros como el Aston Martin DB7 con un 15%, Range Rover con el 13%, Dodge Viper (11%) seguido del Hummer H1 con un 10% de los votos.

2012 Ford Mustang Boss 302Si echamos un vistazo a la pregunta opuesta, el coche menos masculino para los amigos angloparlantes de Europa es el Volkswagen Beetle (31%), Mazda Miata MX-5 (20%), Ford Ka (11%), Toyota Prius (9%) y el Nissan Cube (8%).

No sabemos que se le pasó a esta marca de productos de afeitado por la cabeza de cuan necesario era definir el coche más masculino en esta sociedad de la igualdad que pretendemos construir desde hace tiempo o en que creían que los hombres se basarían para decidirlo. Aun así, lo que queda claro a la luz de los resultados es que aún existen una serie de características que llevan a elegir a los hombres un tipo de coche como su vehículo preferido y otros a las mujeres.

Como muchos de los internautas que más abajo comentan esta noticia en el blog de carscoop, no son estos los coches que ellos elegirían precisamente como los más “viriles”. Si trasladáramos esta pregunta a España, ¿Cuál sería su resultado? Aunque compartamos gran parte de los modelos con Reino Unido creemos que los coches elegidos por el ciudadano español discreparían bastante. Os dejamos estas fotos y vídeo del Ford Mustang 2012 Boss Laguna Seca.

Y tú, ¿Qué coche elegirías como el más masculino?

Imagen de previsualización de YouTube

Fuente: Carscoop

 

 

 

Grabación desde una cámara a bordo de un incidente entre dos coches y peatones armados con un bate de beisbol

Captura video incidente taiwanNo nos sorprendemos demasiado si decimos que el mundo está un poco loco a rasgos generales pero nos llama mucho la atención ver muestras tan claras de ello colgadas en Youtube y con una calidad de imagen excelente.

Esta escena real ocurrió en Taiwan y tiene una duración de dos minutos con mucha tensión. Comenzamos viendo un tranquilo día de lluvia en el que este coche con una cámara de abordo graba lo que sería un trayecto normal. En unos segundos entra en escena un Toyota verde en sentido contrario que le obliga a retroceder unos metros. Enseguida vemos aparecer en escena dos señores muy enfadados que increpan al conductor o conductora del Toyota, uno de ellos armado con un bate de beisbol.

El coche espectador da marcha atrás todo lo que puede para huir de la escena y cuando ya parecía haber pasado todo peligro ve como el Toyota avanza a toda prisa hacia él con el señor del bate montado encima del capó hasta chocar. Tras unos segundo se produce un pequeño amago de embestida.

El vídeo merece mucho la pena y os aconsejamos que no os lo perdáis.

Imagen de previsualización de YouTube

Trascendiendo más allá de las preguntas que puedan surgir al ver el vídeo como quién es el verdugo real y quién la víctima entre el coche verde y los tipos del bate (es evidente que el coche de la cámara a bordo no tuvo su día de suerte) y que habrá hecho la persona del interior del vehículo para ser perseguido y golpeado, nos paramos a observar en cómo se desarrollan los hechos y como son grabados por la cámara.

Hijo de los hombresA este modesto blogger le vais a permitir un apunte un tanto “friki” del cine y es que esta grabación, a mi parecer, es digna de ser calificada de un estupendo cine Dogma. Creo que Lars Von Trier estaría muy orgulloso de firmar la autoría de la secuencia. También, más por su carater “voyager” , esta escena me recuerda a las películas de Michael Haneke.

Aunque no es necesario irse al cine alternativo, nos podemos quedar en uno más comercial. Para aquellos que hayáis visto la película Hijo de los hombres, ¿no os recuerda un poco esta escena a la que tiene lugar en la película?

Esta escena a la que me refiero se desarrolla cuando sus protagonistas conducen a través de una carretera por una zona boscosa y son atacados por un grupo radical. En ese momento se produce un plano secuencia completo y estupendamente rodado con una sola cámara entre varios vehículos y un grupo de violentos. En este vídeo, evidentemente, no hay tantos vehículos, ni tiros, ni explosiones pero el modo de estructurar la tensión del momento es bastante similar.

¿Encontráis alguna similitud más con otra escena de cine?

Fuente:Youtube