SZauto:

Vettel, Hamilton o será Alonso. El campeonato de F1 está más interesante que nunca. Todos llegan con mejoras a Valencia. No hay nada decidido. Todos han hechos sus cambios oportunos, en sus declaraciones ninguno se atreve a confiarse y esperan que Valencia sea un paso decisivo.

“Ojalá mañana confirmemos que hemos dado un paso adelante, pero hay que ir paso a paso y si hacemos un buen fin de semana aquí ya pensaremos en Silverstone. Ahora hay que centrarse en meterse en la lucha de Red Bull y McLaren, que están un poquito por delante y tratar de alcanzarlos”, han sido las últimas declaraciones de Alonso.

“Competir en casa siempre es especial y Valencia es una ciudad preciosa y un lugar fantástico para una carrera. Siempre me ha gustado rodar en circuitos urbanos porque tienen un ambiente especial y toda la ciudad se vuelca en la carrera. Además, como es mi carrera de casa tendré un gran apoyo de los fans y quiero recompensarles con un buen resultado”, y es que el Asturiano reconoce que los circuitos españoles siempre le aportan ese puntito para lograr un poco más como ya ocurriera el Barcelona.

Ya sabemos que todos los equipos han hecho sus modificaciones pero las que más expectaciones han generado han sido las del equipo Ferrari con su F10B del que llevamos todas las semanas viendo fotos y videos como el de las pruebas en Fiorano a vista de casco.

Además, Alonso ha declarado que las de Valencia no serán las últimas modificaciones y que en próximos circuitos como Inglaterra, Alemania y Hungría habrá nuevas evoluciones.

Otro aspecto a estudiar han sido los neumáticos que como ya se hizo en Canadá serán los medios y superblandos: “Son los mimos neumáticos que allí y podemos tener problemas, ya que hay que tener en cuenta de que va a hacer calor y deberemos tener cuidado con las ruedas, aunque en ese sentido podemos salir ganando, puesto que en Canadá fue un punto fuerte a nuestro favor por la forma de cuidar los neumáticos”.

Por su parte, Felipe Massa ha declarado: “Se necesita una buena velocidad pero también estabilidad del monoplaza en la frenada. No he tenido el inicio de temporada que quería por lo que ahora debo encontrar los puntos lo más rápido posible y volver a luchar por la victoria”.

Tanto el Asturiano como el Brasileño se muestran optimistas y se ven en el podio y la escuderia Marlboro Ferrari confía en ellos. Solo nos queda esperar a ver como reaccionan los coches ante los cambios y la evolución de los otros equipos.

Fuentes: TheF1.com/hoymotor.com

El brasileño Felipe Massa cumplirá en esta tercera edición del Gran Premio Telefónica de Europa de F1, 125 carreras en el Mundial de F1, con lo que se convierte en el séptimo más veterano de la parrilla.

El último vencedor del Gran Premio de Europa, Rubens Barrichello, aparece como el piloto con más presencias en la línea de salida: 297. Michael Schumacher es, a pesar de sus tres temporadas de inactividad, el segundo con más participaciones en un GP, con 259. Otro de los veteranos de la parrilla, Jarno Trulli suma 228 para completar el podio de pilotos con mayor número de carreras disputadas.

Detrás del trío de veteranos, aparece el vigente Campeón del Mundo, Jenson Button, con 181 participaciones. Fernando Alonso y Mark Webber suman ambos 149 carreras, por delante de Massa, que cumple en el Valencia Street Circuit, su carrera número 125.

Con menos de un centenar de carreras figuran Pedro de la Rosa (81), Nico Rosberg (79), Robert Kubica (66), Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen o Adrian Sutil (61), así como Vitantonio Liuzzi (53), Sebastian Vettel (52) o Timo Glock (45).

El cambio de fechas del Gran Premio Telefónica de Europa F1 ha provocado que el día en el que se disputa la carrera, el 27 de junio, Nico Rosberg celebre su 25 cumpleaños. El piloto alemán de Mercedes GP, compañero de su compatriota Michael Schumacher, vive su quinta temporada en el Mundial de F1, en el que acumula 79 Grandes Premios.

Cuatro podios adornan su trayectoria. Los dos primeros en la temporada 2008 al volante de un Williams, con el que acabó tercero en la cita inaugural de la temporada en Australia y segundo, su mejor resultado hasta la fecha, en Singapur. Los otros dos podios los ha logrado esta temporada como piloto de Mercedes GP, dos terceras posiciones en Malasia y China.

Por su parte el refundado equipo Lotus, que ha vuelto esta temporada a las parrillas del mundial de Formula 1, cumplirá en este Gran Premio su 500 salida. El equipo de Heikki Kovalainen y Jarno Trulli celebrará su aniversario en Valencia.

Vía: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/junio-2010/massa-rosberg-y-lotus-pondran-los-numeros-en-valencia

Por SZauto/nota de prensa:SEAT

La SEAT León Eurocup se da cita este fin de semana en el circuito belga de Zolder para disputar su segunda reunión de la temporada. El campeonato visita por primera vez este circuito, situado muy cerca de la frontera holandesa, y por tanto los entrenamientos libres del viernes serán fundamentales para que los pilotos que nunca han rodado allí con el León Supercopa puedan poner a punto sus coches.

Zolder es un circuito de cuatro kilómetros con rectas cortas, curvas rápidas, y con cambios de trayectoria a alta velocidad. El asfalto no es muy abrasivo y por tanto, y en condiciones normales de temperatura, los pilotos podrán aprovechar al límite sus neumáticos. A la segunda cita del campeonato, con veintiun coches inscritos, llega Michael Rossi como líder tras los resultados conseguidos en la primera reunión disputada en Monza. El piloto francés, que ganó una carrera, fue el más regular del fin de semana aunque seguido muy de cerca por Andrea Larini y Gabor Weber, ganador también de una de las carreras celebrada en el circuito italiano.

Ellos tres están en el grupo de aspirantes a la victoria, pero no hay pronóstico posible para las carreras de Zolder por la igualdad entre participantes y también por la novedad que supone el circuito. La capacidad de adaptación de los pilotos durante los entrenamientos establecerá las posiciones definitivas en el entrenamiento de clasificación del sábado. Como es habitual en el certamen, se darán cita en el circuito pilotos de once nacionalidades distintas.

Clasificación General: 1.Michael Rossi, 16. 2.Andrea Larini, 13. 3.Gabor Weber, 10. 4.Alexander Dudukalo, 8. 5.Fabian Eggenberger, 6. 6.Eoin Murray, 5. 7.Marcos de Diego, 4. 8.Balint Hatvani, 4. 9.Lourenco Veiga, 3. 10. Stephane Caillet, 3.

Horarios del fin de semana

Sábado, 19 de junio

10.00 – 10.30 H: Entrenamientos oficiales

15.40 – 16.10 H: 1ª carrera

Domingo, 20 de junio

10.50 – 11.20 H: 2ª carrera

Información adicional

Circuito de Zolder (www.circuit-zolder.be) / SEAT León Eurocup (www.seatleoneurocup.com)

de Racingpasion de Fernischumi

No se han hecho esperar las reacciones de los diferentes implicados en este “tinglado”. Uno de ellos ha sidoCarlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, que expresaba ayer su disconformidad en cuanto a la decisión tomada por el equipo galo de bajar al equipo Junior a Sordo durante los tres rallyes de tierra que quedan esta temporada. Según Gracia, es algo que respeta, pero que no comparte.

Esta decisión la respeto, pero no la comparto. No es un buen día para sentir motivo de satisfacción. Hay que respetar la opinión de las marcas, aunque Sordo es un tipo profesional y le ha dado mucho a Citroën para el campeonato de marcas y para los títulos de Loeb al cubrirle las espaldas.

A partir del anuncio por parte de Olivier Quesnel y toda la cúpula del equipo Citroën Racing, numerosas voces han destacado que esta puede ser la oportunidad para Dani Sordo de correr sin presión. Algo así como lo que le ocurrió a Jari-Matti Latvala en 2008. Carlos Gracia también se ha unido a esta opinión, mostrando su confianza en el de Torrelavega.

Dani (Sordo) ha mejorado gradualmente en los rallyes de tierra. Tengo absoluta confianza en que va a seguir pegándole fuerte en el asfalto. Con esto se ha abierto una veda para que ahora pueda atacar, ya sin presión, y ganar su primer rally.

El presidente de la federación también se apresuró a desmentir los rumores que sitúan estos cambios dentro de la marca gala a una situación de favoritismo por la nacionalidad de Ogier:

Creo que todos somos europeos y profesionales, aquí no miramos el carnet de identidad. Lo que pasa es que ha habido un resultado inmediato y entiendo que la marca debe mirar sus intereses.

Vía l EP