Moto GP en Montmeló. Esta vez no hubo triplete español.

Posted by Juan Duarte julio - 5 - 2010 - Lunes ADD COMMENTS

Los españoles Jorge Lorenzo (Yamaha) y Marc Márquez (Derbi) han salido reforzados en el Mundial después de sus incontestables victorias en Montmeló en MotoGP y 125 c.c., respectivamente, mientras que Toni Elías (Moriwaki) continúa al frente del Mundial de Moto2, aunque ha visto aminorada su ventaja.

En Montmeló, Lorenzo plantó una nueva bandera de ´Lorenzo´s Land´. El mallorquín sólo encontró oposición en Andrea Dovizioso (Honda), pero en cuanto el italiano se cayó, la carrera quedó decidida.

Y eso que Dani Pedrosa (Honda) había empezado bien. El catalán imprimió la máxima aceleración a su máquina en la salida y se puso primero, pero se salió de trazada y cuando volvió a la pista ya le habían superado hasta nueve pilotos.

Por eso, Lorenzo, Dovizioso y Casey Stoner (Ducati) se escaparon en las primeras vueltas. Pedrosa fue remontando, a base de vueltas rápidas, y superó a De Puniet y Stoner, aunque nunca tuvo opciones para inquietar a Lorenzo.

El mallorquín, tras comprobar que nadie podía seguirle el ritmo, empezó a rodar como un reloj y se situó entre cuatro y cinco segundos por delante del dúo Pedrosa-Stoner. Sabía que tenía suficiente manteniendo este margen y se llevó la quinta victoria de la temporada, la tercera de forma consecutiva.

Ahora Lorenzo suma 165 puntos, 52 más que Pedrosa, segundo en la general del Mundial. Gran actuación la ofrecida por Álvaro Bautista, quien fue quinto y consiguió su mejor clasificación en toda la temporada. También estuvo a gran nivel Héctor Barberá, décimo. Alex Espargaró no pudo concluir al sufrir una caída.

En 125 c.c., la victoria de Marc Márquez fue aún más clara que la lograda por Lorenzo. El joven de 17 años sumó su cuarta victoria consecutiva y se aprovechó de la caída de Nico Terol para auparse a la primera plaza del Mundial.

Para Márquez fue más fácil de lo esperado. Dominador de todas las sesiones, sólo tuvo problemas al final de la primera recta. Perdió momentáneamente la primera plaza por la presión de Bradley Smith, pero se recuperó y empezó su carrera en solitario.

El piloto de Cervera empezó a marcar distancias y se aprovechó de la dura pugna que por detrás mantenían Nico Terol, Bradley Smith y Pol Espargaró, este último aupado por el público y que mostró su habitual pilotaje agresivo que al final le dio sus frutos.

Hasta que Emilio Alzamora, el director del equipo de Márquez, no le dio la señal a su piloto de que bajara el pistón, el español fue marcando distancias con el trío de perseguidores y para entonces la ventaja ya se había situado en torno a los cinco segundos.

La emoción se vivía justo por detrás. Espargaró, Terol y Smith se jugaban dos plazas en el podio; en el caso de los dos primeros la posibilidad de liderar el Mundial, puesto que Márquez estaba a cierta distancia tras haber fallado en Jerez.

En la última vuelta, el guión no había cambiado. Terol, Espargaró y Smith fueron alternándose en las tres posiciones, hasta que Espargaró se situó segundo y Terol, en su intento de remontada, se cayó a pocas curvas del final.

“Ganar aquí y ser líder del Mundial es lo máximo, pero debo mantener los pies en el suelo. Hay que disfrutarlo, pero mañana tengo que pensar en el próximo Gran Premio”, ha dicho Márquez tras cruzar la línea de meta.

En Moto2 se vivió una accidentada carrera. Ganó el japonés Yuki Takahashi (Tech 3), Toni Elías (Moriwaki) sigue al frente de la clasificación del Mundial, pero el mejor de todo el fin de semana fue el italiano Andrea Iannone (Speed 3).

Antes de llegar a la primera curva, ya estaban fuera de combate nueve de los 42 inscritos en la carrera. También al final sufrió un accidente el español Carmelo Morales, que tuvo que ser retirado en ambulancia, después de un espectacular caída.

El español Julián Simón (Suter) se subió al tercer escalón del podio, tras finalizar por detrás del suizo Thomas Luthi (Moriwaki), con quien mantuvo un pulso en las últimas vueltas de la carrera.

El golpe de teatro lo protagonizó Iannone. Según la organización de carrera, el italiano había adelantado con bandera amarilla. Le invitaron a dejarse adelantar para cumplir la sanción y situarse segundo, pero el italiano no atendió las órdenes que le dieron desde su ´box´ y al final tuvo que pasar por allí y perdió toda opción a la victoria.

A ocho vueltas para el final, se acabó la carrera del italiano, que rescató tres puntos después de finalizar en decimotercera posición.

Tras Takahashi se situaron Luthi y Simón, quien luchó por la segunda plaza hasta el final, pero sucumbió frente a la mayor velocidad punta de la Moriwaki del suizo.

A pesar de seguir liderando el Mundial, ahora con diecisiete puntos sobre Luthi, Elías, que fue quinto, perdió una buena oportunidad en Montmeló, aunque se benefició del error de Iannone, seguramente el rival más cualificado de la parrilla.

Vía: EFE

Resultados de la primera sesión de entrenamiento en Holanda

Posted by Juan Duarte junio - 25 - 2010 - Viernes ADD COMMENTS

Los líderes del Mundial de Velocidad, los españoles Lorenzo, Elías y Terol, se han situado en los puestos de privilegio durante la primera sesión de entrenamientos del GP de Holanda en el mítico circuito de Assen.

Los pilotos españoles vuelven a ser máximos protagonistas en la sexta prueba del Mundial de Velocidad a disputar en un renovado (por enésima vez) Assen. La eliminación de una variante del trazado 2009 ha reducido su longitud y ha permitido reducir los tiempos en todas las categorías.

MotoGP

El español Jorge Lorenzo (Yamaha) volvió a marcar el mejor tiempo en los entrenamientos libres de hoy en el circuito de Assen, en Holanda, mientras que el italiano Marco Melandri (Honda) se fue al suelo al comienzo de la sesión y tuvo que ser trasladado a un hospital con un fuerte golpe en su clavícula izquierda.

El italiano está siendo examinado en estos momentos y no se sabe todavía si saldrá a disputar los entrenamientos oficiales de esta tarde.

Lorenzo, líder del Mundial de MotoGP, paró el crono en 1:34.769 por delante del australiano Casey Stoner (Ducati), su compatriota Dani Pedrosa (Honda), y los estadounidenses Ben Spies (Yamaha) y Nicky Hayden (Ducati), que también se fue cayó al final de los entrenamientos.

Moto2

el vencedor del GP de Italia, Andrea Iannone (Speed Up), se ha situado por delante de Toni Elías (Moriwaki), quien recupera el ritmo de los GP anteriores al de Gran Bretaña. Como suele ser habitual, nuevas caras en los puestos de cabeza, en esta ocasión con Rathapark Wilairot (Bimota). Álex Debón (FTR) y Sergio Gadea (Kalex) consiguieron el séptimo y el décimo puesto para los nuestros.

Mundial de 125 cc

Regresa el monopolio español. Nico Terol (Aprilia) ha aventajado a las Derbi de Marc Márquez y Pol Espargaró, quedando todos ellos separados en menos de medio segundo.

Hoy viernes se celebrarán las sesiones definitivas, ya que las carreras tendrán lugar mañana sábado debido a la tradición del circuito Holandes en cuyo circuito original que cruzaba diversos pueblos el domingo era el día de las misas y los mercados y se adelantaba la carrera a los sábados para no coincidir.

Vía: Formulamoto/Repsol/EFE

Resultados en Silverstone. Cambio de tercio. Ahora Lorenzo.

Posted by Juan Duarte junio - 21 - 2010 - Lunes ADD COMMENTS

SILVERSTONE (REINO UNIDO). Jorge Lorenzo (Yamaha) espantó ayer los fantasmas que le han rodeado desde la caída de su compañero de equipo, el italiano Valentino Rossi, hace dos semanas en Mugello, y se impuso en el Gran Premio de Gran Bretaña con una claridad que confirma que es el único candidato español al título de MotoGP.

El piloto de Palma de Mallorca reconoció que la caída de Rossi le afectó psicológicamente en el Gran Premio de Italia, donde fue segundo hace dos semanas. Ayer demostró que esa presión de quedarse solo al frente del equipo oficial, ser el favorito y no tener la referencia del nueve veces campeón del mundo, ya no existe. No tuvo muchos problemas para situarse en la primera posición, y empezó a marcar una vuelta rápida tras otra. Además, Lorenzo dio un buen estirón al campeonato y consolidó su liderato en el nuevo trazado de Silverstone. A falta de 13 grandes premios, el piloto español tiene ya 37 puntos de ventaja sobre Dovizioso y 42 sobre Pedrosa.

La cruz fue para Dani Pedrosa. El piloto de Honda venía de ganar en Italia, pero en Silverstone no ha tenido su mejor fin de semana. Tras dos caídas, una en los entrenamientos oficiales y otra ayer en la sesión de calentamiento, el de Barcelona salió bien, peleó por las primeras posiciones, pero poco a poco empezó a perder y a perder y, finalmente, no pudo pasar de la octava plaza y deja el segundo puesto en la clasificación general a favor del italiano Andrea Dovizioso (Honda), segundo en la carrera de ayer. De hecho ya en su blog Pedrosa se mostraba prudente con echar las campanas al vuelo y antes de la carrera declaró:

Respecto a nuestra situación en el Mundial, os leo a algunos aquí -y en Facebook- y en general comentáis que la lucha por el Mundial va a estar ahora entre Jorge Lorenzo y yo. De salida tenemos que ser conscientes de que Jorge nos lleva ventaja, ha hecho un muy buen comienzo de Mundial. Pero además, creo que no debemos descartar a otros: Dovizioso está muy bien, es un piloto muy constante y sabe que la moto está mejor. Y Stoner, igual que ahora está pasando un mal momento, es un piloto que si encadena un par de buenos resultados puede entrar en racha y sumar varios podios seguidos. Por eso no se le puede descartar ya.Lo importante para nosotros de todos modos es mantener las sensaciones y los buenos resultados de Mugello. A ver qué nos espera en Silverstone.

A 14 vueltas para el final, Simoncelli y Spies superaban a Dani y, más tarde, lo hacía el australiano Casey Stoner, que remontaba hasta la quinta plaza tras salir último. Lorenzo ya se quedaba sin rivales hasta tener ocho segundos a falta de cuatro vueltas y comenzaba a ralentizar su marcha.

El interés quedó en saber quién subiría al podio junto al español: Dovizioso obtuvo una pequeña ventaja y la mantuvo para ser segundo, pero Hayden no pudo con el empuje de Spies, campeón del mundo de Superbike y la gran esperanza estadounidense para recuperar un piloto puntero. Esta es la primera vez que el de Texas, que declaró al comienzo de temporada que vale más una victoria en este campeonato que un título en su anterior competición, sube el podio en el Mundial de MotoGP.

Con esta victoria, los españoles igualan una marca vigente desde 1999 cuando Alex Crivillé, ganador del Mundial de 500 c.c aquel año, sumó cuatro triunfos consecutivos en la categoría reina. Esta temporada las cuatro carreras han estado repartida entre dos pilotos españoles, ya que Lorenzo se impuso en España y Francia, luego Pedrosa lo hizo en Italia y el de Palma de Mallorca repitió ayer en Silverstone.

Las Claves

Jorge Lorenzo declaró ayer, tras ganar en el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, que debe ser cauto porque no sabe lo que puede pasar en las 13 carreras que quedan para finalizar la temporada. Lorenzo señaló: “Así como en Mugello Pedrosa hizo un carrerón y fue inalcanzable para todos, hoy ha sido mi turno para ganar de manera holgada y no lo he desaprovechado”. “Ha sido más difícil de lo que parecía porque mantener un ritmo casi al máximo durante tantas vueltas y no pensar en otras cosas que en la pista ha sido complicado”, explicó a los periodistas en una rueda de prensa. Sobre Valentino señaló que “ha sido difícil cambiar de mentalidad después de la caída de Valentino porque, como he dicho antes de esta carrera, el tener siempre una referencia en tu equipo que pilota fuerte con la misma moto, te da más energía y tranquilidad”. “El título esta más cerca que en Mugello, pero uno nunca sabe lo que puede pasar en la próximo carrera ni en las trece próximas carreras. Hay que seguir cautos, disfrutando sobre la moto y seguir pilotando rápido porque en cuanto vengan pensamientos de conformismo o defensivos estamos bastante acabados; hay que seguir tirando del carro”, declaró.

Vía: noticiasdenavarra.com

Gran panorama para Pedrosa en Silverstone este fin de semana

Posted by Juan Duarte junio - 18 - 2010 - Viernes ADD COMMENTS

Por SZauto:

Tras la  victoria conseguida en Mugello, Dani Pedrosa afrontará el próximo fin de semana el reto que supone el circuito inglés de Silverstone, uno de los nuevos trazados que se presentan como novedad en este Mundial.

Tras la grave lesión de Valentino Rossi, Pedrosa ha perdido a un gran competidor y se le plantea así la mejor de las ocasiones para alzarse con el campeonato. Cada día más  cómodo al manillar de su Honda RC212V, el piloto Repsol está mentalizado del duro trabajo de puesta a punto que le espera a todo su equipo.

Dani Pedrosa “Llegamos a Inglaterra en buena forma tras la victoria en Mugello. En Italia disfrutamos de un buen fin de semana y tanto el equipo como yo haremos lo posible por mantener esta inercia. Sobre Silverstone no hay mucho que pueda decir. He visto varias carreras antiguas en vídeo para estudiar un poco el circuito, pero han hecho cambios desde entonces y creo que el trazado es diferente incluso al usado en la Fórmula Uno, de modo que tendremos que averiguarlo in situ. Por lo que he visto, parece un circuito rápido, de gran velocidad, con varias curvas de derechas que se toman con el gas abierto. Parece un circuito antiguo, quizá comparable a Assen antes de que lo acortaran. Empezaremos el viernes sin referencias previas, pero la situación es igual para todo el mundo, así que espero adaptarme lo antes posible y tener más tiempo para prepararme de cara a la carrera. Ahora disputaremos tres carreras seguidas -Gran Bretaña, Holanda y Catalunya-, será muy importante no cometer errores y mantener una continuidad de resultados”.

Fuente: Nota de prensa Honda

Foto: Repsol media

Carlos Checa logra la pole en el GP de EE.UU.

Posted by Juan Duarte mayo - 31 - 2010 - Lunes ADD COMMENTS

31 de Mayo de 2010 | Andrés G. Dorado

Carlos Checa mantiene una especial relación con el circuito estadounidense de Salt Lake City. En 2008 obtuvo su único doblete en la categoría y ahora, dos años más tarde, vuelve a la carga con su primera pole position de la temporada.

El GP de EE.UU del Mundial SBK es la primera cita en la que entra en vigor la reducción de cinco kilos de las bicilíndricas, léase Ducati, respecto a la competencia de cuatro cilindros (V4 y 4 en línea). El resultado ha sido espectacular en principio, ya que nada menos que seis Ducati se han situado entre las 13 primeras motos de la parrilla de salida, capitaneadas por la de Carlos Checa. El piloto del Althea Ducati obtuvo un nuevo récord del circuito por delante de Max Biaggi (Aprilia) y Cal Crutchlow (Yamaha).

El líder de la clasificación, Leon Haslam (Suzuki), partirá desde la quinta plaza, y Noriyuki Haga (Ducati) vuelve a los puestos de privilegio con el sexto lugar de la parrilla. El japonés, tras declarar en la prensa británica que no se ve con fuerzas para mantener el ritmo de los pilotos de cabeza, llegando a afirmar que incluso está pasando miedo, parece haber superado la crisis anímica de los anteriores GP.

Rubén Xaus (BMW) se quedó a las puertas de la Superpole final y se alza con el noveno puesto, mientras que su compañero Troy Corser sufrió una caída en la segunda Superpole y partirá desde la 15ª posición. Para dar una idea de la calidad del Mundial SBK 2010, decir que el piloto local Roger Lee Hayden (Pedercini Kawasaki), sólo ha
podido clasificarse en la 20 posición a pesar de correr “en casa”.

Carlos Checa: “Conozco este circuito y me gusta mucho. Hemos hecho un buen trabajo. Siempre me he sentido bien aquí y la moto se comporta de forma fantástica. No esperaba ganar la Superpole. Sabemos que la Aprilia es muy rápida. El agarre es muy bueno, quizá hasta demasiado”.

En lo que respecta al Mundial Supersport, Honda sigue marcando la pauta, aunque en esta ocasión con la fuerte oposición de las Kawasaki del equipo Motocard.com. Kenan Sofuolgu (Honda) se ha hecho con la pole por delante de Eugene Laverty (Honda), el vencedor de las tres últimas pruebas. Joan Lascorz ha situado su ZX-6R por delante de su compañero Katsuaki Fujiwara, mientras que David Salom se sitúa quinto y primer piloto Triumph. Los cinco primeros clasificados se encuentran en un margen de sólo 0,375 sg. lo que augura una carrera muy emocionante y con probable color español.

Las carreras se disputarán hoy lunes, festivo en EE.UU.