La intensa vida de un piloto y las casualidades hacen que vivamos cosas como esta y es que este pasado fin de semana Carlos Campano volvió a correr en el circuito de “la Salgada” en La Bañeza pero en esta ocasión en el España MX-Élite repitiendo circuito dos semanas seguidas ya que la última cita del Mundial de MX1 también tuvo lugar en este mismo circuito siete días atrás.

La sexta prueba de España MX-Élite comenzó en “la Salgada” con un calor asfixiante y una gran disputa por el mejor tiempo entre Lozano, Barragán, Butrón y el propio Carlos que alcanzó el segundo mejor tiempo tras Barragán.

La primera manga comenzó con Campano a la cabeza en una salida fulgurante seguido de Barragán y Lozano. El sevillano aguanto el tipo frente a Barragán en varias ocasiones hasta que le cansancio hizo mella y Barragán se impuso dejando a Campano segundo.

En la segunda y última manga del día la dinámica fue similar. En esta ocasión fue Butrón quien se colocó en cabeza nada más salir luchando por no dejarse sobrepasar por Lozano, Barragán o Campano. Carlos peleó con todas sus fuerzas arrebatándole el primer puesto en la séptima vuelta sacando una buena distancia. Pero el calor hizo mella y tuvo que bajar el ritmo lo que unido a un error de pilotaje le hizo perder primero la ventaja y después el liderato al ser adelantado por el eterno Barragán.

Así en la segunda manga, Barragán quedó primero, Campano el segundo y algo más retrasado Lozano, exactamente igual que la clasificación general del campeonato.

Al finalizar Carlos Campano declaró:

¨Estoy relativamente contento, aunque un poco triste porque tenía la carrera en mi mano y cometí un error que me hizo perderla. De todas formas ha sido muy positiva, Barragán se ha tenido que emplear muy a fondo y solo al final de las mangas ha conseguido alcanzarme. Necesito ponerme un poco más fuerte para aguantar a tope toda la manga, pero después de los problemas de los últimos meses parece que al fin lo vamos consiguiendo¨

Seguimos atentos y no le quitamos ojo. Esperamos que siga mejorando y recupere la fuerza de otros años pronto.

Vía: Andalucía Yamaha Castro Team

De nuevo os traemos información actualizada del piloto Carlos Campano que por fin pudo participar en la sexta prueba del Mundial de Motocross que en esta ocasión tuvo lugar en la ciudad de Águeda en la vecina Portugal. Después de dos semanas sin poder entrenar, el piloto sevillano llegó al circuito luso con muchas ganas de volver a competir y dejar así atrás todos los problemas arrastrados hasta ahora.

Con esta situación los entrenamientos clasificatorios se desarrollaron con normalidad y una caída en la manga del sábado impidió a Carlos tener un mejor lugar en la salida del domingo.

Al día siguiente, una mala salida en la primera manga le condicionó a lo largo de toda la carrera y aunque fue recuperando terreno a medida que pasaban las vueltas solo consiguió arañar una decimosétima posición.

El equipo no se rindió y para la segunda manga realizaron algunos cambios en la moto que beneficiaron al piloto que empezó a sentirse mucho más cómodo y tras una gran salida colocándose en los quince primeros puestos un toque con Xavier Boog hizo que perdiera lo conseguido. Aun así, su ritmo de carrera era distinto al anterior, mucho mejor y se recuperó hasta la decimocuarta posición final. Este resultado alza a Carlos Campano al decimosexto puesto de la general.

Como nos comenta su equipo, el sevillano puede considerar éste un buen resultado teniendo en cuenta la recuperación de la lesión sufrida en Brasil, lo inoportuno de la semana pasada en Francia y el no haber podido seguir sus rutinas de entrenamiento. Ahora que ha vuelto todo a su sitio puede tomar este Premio como punto de inflexión y que la próxima cita que tendrá lugar en Bañeza, León tenga aún mejores resultados.

“La carrera ha ido muy bien en general, en la primera manga no tuve una buena salida y en la primera vuelta pasé en la posición 25 más o menos. Tuve que comenzar a remontar poco a poco y al final terminé decimoséptimo, pero la verdad es que no me encontraba muy a gusto y en ningún momento he podido rodar rápido. En la segunda manga, he salido mucho mejor pero me he enganchado con Boog y me toqué con Leok y otro piloto portugués, y he pasado del doce al veinte antes de terminar la primera vuelta. Sinceramente, tenía mucho mejor ritmo que en la primera manga y pude adelantar a mucha más gente. Al final, iba catorce, a cuatro segundos de Boisseire, y he hecho todo lo posible para alcanzarlo pero la verdad es que me fue imposible.

Este es un buen resultado teniendo en cuenta que en las dos últimas carreras no había podido correr, y poco a poco estoy recuperando la forma y espero poder llegar en plenas condiciones a La Bañeza.”

Nos alegramos de la recuperación de Campano y desde SZauto estamos convencidos que tantos esfuerzos tendrán sus justos frutos.

A pesar de encontrarse débil y sin haber podido entrenar en un par de semanas, el piloto sevillano consiguió mantener el tipo.

Como acostumbramos hacer en SZauto, aquí os traemos la crónica de Carlos Campano en la quinta prueba del Nacional MxElite en el circuito de “Las Salinas” de Alhama de Murcia. Una espléndida mañana de domingo y un circuito en perfectas condiciones eran el contexto perfecto para que Carlos realizara dos buenas mangas sin ceder puntos en la general, sin embargo Carlos no se encontraba muy cómodo, tras más de 15 días sin montar en moto debido a la desafortunada caída sufrida en tierras holandesas y aquejado de un fuerte resfriado.

En los entrenamientos cronometrados el sevillano terminaba en cuarta posición, lejos de Álvaro Lozano, que conseguía la pole por delante de Jonathan Barragán y José Butrón. La primera manga comenzaba con Carlos en segunda posición tras el gaditano Butrón, manteniendo las distancias con Barragán y Lozano. Mediada la manga Carlos no podía mantener el ritmo debido a la falta de fuerza y comenzaba a ceder terreno perdiendo la segunda plaza a manos de Barragán, que poco después se colocaba en primera plaza. El piloto del Andalucía Yamaha Castro Team controlaba sus fuerzas y terminaba en plaza de pódium en esta primera manga.

Para la segunda carrera, el circuito se encontraba muy seco y con grandes roderas haciéndose muy duro para los pilotos. Debido a que la salida estaba recién regada, los pilotos que se encontraban de cabeza se abrieron demasiado al no poder frenar a tiempo. Tras las primeras curvas era Butrón quien comandaba la carrera seguido por Barragán, Izoird y Campano. Carlos comenzaba a presionar al francés, recién llegado del SX USA, para así posicionarse en tercer lugar.

La carrera se estabilizó con Lozano cuarto apretando el ritmo para alcanzar a Carlos. El sevillano aguantó la distancia hasta pasado los veinticinco minutos, momento en el que tuvo que aflojar de nuevo para evitar una caída ya que se encontraba algo débil.

La carrera terminó con Carlos en cuarta plaza en la general empatando en puntos con Lozano, manteniéndose en la segunda plaza del campeonato de España MxElite.

Carlos Campano afirmaba:

“Ha sido una carrera muy dura, ya que no me encontraba bien y me ha costado bastante terminar las mangas. Hace un par de semanas que no entreno y he llegado muy resfriado, así que sabíamos que sería complicado. Por tanto, ha sido bastante positivo no perder ningún punto con respecto a Álvaro y haber estado luchando por el pódium a pesar de todo. Ahora espero recuperarme al 100% y poder rendir a tope en Glen Helen (California) la semana que viene.”

Desde aquí le deseamos que se recupere pronto para poder darlo todo en su próxima hazaña, que como ya sabéis os contaremos aquí.

Vía: Andalucía Yamaha Castro Team

Una vez más, atentos a la marcha de la carrera de Carlos Campano, me temo que este pasado fin de semana no le fue como se esperaba al piloto sevillano. Varios problemas en la puesta a punto y posiblemente la falta de entrenamiento en circuitos de arena durante la pretemporada pasaron factura al piloto de Yamaha.

En esta ocasión fue el turno del Mundial de Motocross que disputaba su segunda prueba en el arenoso circuito de Valkenswaard, Holanda. Tras el buen sabor de boca de la cita anterior en Bulgaria las cosas para Carlos no comenzaron bien ya desde los entrenamientos cronometrados. Campano aprovechó la estancia en el circuito de Albaida para entrenar la semana anterior y las secuelas de una caída sufrida en éste hicieron acto de presencia para sumar ciertas incomodidades al estado del piloto que cayó a la duodécima quinta plaza para salir en la carrera del lunes.

Ante unas expectativas complicadas, el equipo de Andalucía Yamaha Castro trabajó duro toda la noche para encontrar soluciones y tener a punto la moto que tras el warm up pareció estar en mejores condiciones.

Tras una buena salida, la mala suerte hizo acto de presencia y  una caída del compatriota Barragán justo delante de él arrastró su rueda delantera. A partir de este momento Campano luchó por la remontada pero solo pudo conseguir el duodécimo quinto puesto.

En la segunda manga la situación no mejoró para el piloto de Yamaha que nada más salir en la primera curva cayó tras chocar con Schiffer que le llevó a comenzar de nuevo en última posición y junto con el cansancio dejaron a Carlos sin posibilidad de nada.

Carlos Campano:

“Sabía que este fin de semana iba a ser complicado porque no he podido entrenar en arena esta pretemporada. Pero realmente no pensé que me iba a costar tanto. Yo creo que ha sido más por no encontrarme a gusto físicamente, debido a la caída que tuve el lunes en Albaida. La verdad no fui cómodo en ningún momento y el circuito estaba muy duro. Tampoco tuve mucha suerte ya que me caí en las dos salidas, en la primera tras chocar con Jonathan, que se había caído antes, y en la segunda por culpa de Schiffer que me encerró. En las dos me tocó remontar y la verdad fue muy difícil. En la segunda pude girar más cómodo pero a mediados de la manga, ya estaba muy cansado y la verdad me costó dar los últimos giros. Por lo menos estoy sano y no me lesioné nada y esta carrera no la tendré en cuenta para el futuro.”

Desde SZauto esperamos que las cosas mejoren para Carlos Campano la próxima vez. Os dejamos con la clasificación general.

Clasificación:

1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 47 points;

2. Maximilian Nagl (GER, KTM), 45 p.;

3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 38 p.;

4. Steven Frossard (FRA, Yamaha), 38 p.;

5. Rui Goncalves (POR, Honda), 33 p.;

6. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 31 p.;

7. Ken de Dycker (BEL, Honda), 27 p.;

8. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 25 p.;

9. Tanel Leok (EST, TM), 24 p.;

10. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 22 p.;

11. Davide Guarneri (ITA, Kawasaki), 19 p.;

12. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), 18 p.;

13. Anthony Boissiere (FRA, Yamaha), 14 p.;

14. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 11 p.;

…

27. Carlos Campano (ESP, Yamaha), 0 p.

Una vez más le dedicamos un nuevo post a la última cita disputada por el piloto de Motocross, Carlos Campano en el MX Elite. En esta ocasión el campeonato llevo al sevillano a la localidad de Albaida cuyo circuito acogía la cuarta prueba de este nacional de motocross en el que Campano consiguió una merecida segunda posición tras una trepidante lucha contra Jonathan Barragán, Álvaro Lozano y José Antonio Butrón.

En esta ocasión, los pilotos de MX Élite se encontraron con un recorrido apto para veloces en el que las profundas roderas hacían que la diferencia entre los pilotos que sabían correr rápido y los demás se acrecentaran.

En los entrenamientos, Carlos realizó un buen tiempo empatando en puntos con Lozano y quedándose sólo a dos décimas del Líder, Barragán, quien se hizo con la Pole.

El piloto de Andalucía Yamaha Castro Team consiguió ponerse en cabeza durante un tiempo en la primera manga pero Barragán acabó por superarlo en la segunda curva y sin embargo, Campano volvió a recuperar el liderato en la segunda vuelta. Ambos impusieron un ritmo muy rápido distanciándose de los demás pilotos hasta que a falta de diez minutos para la meta Carlos se topó con un piloto cruzado en medio de una rodera lo que le hizo perder la primera posición ya que Jonathan aprovechó el momento para adelantarle. El piloto de Yamaha entró en una cómoda segunda posición a diez segundos de Barragán.

Y llego la hora de la segunda manga en la que Campano salió con fuerza en tercera posición. En la segunda curva Carlos hizo una jugada excelente entrando por el exterior de la curva y colocándose en primera posición. Tras diez minutos de liderato Barragán le tomó la delantera dejando a Campano y Álvaro Lozano enfrascados en una lucha por la segunda posición. Hacia la mitad de esta segunda manga y en plena lucha, el sevillano logró pasar a Lozano con tan mala suerte para éste que una piedra impactó sobre su ceja con el correspondiente corte y retirada de carrera. Debido a esto, Carlos no tuvo mayores trabas para alcanzar el segundo puesto y volver a subir al podio.

Por tanto, nuevo podio para campano, que lo sitúan en la segunda posición de la general justo en el ecuador de la competición. Suspalabras han sido:

Me he encontrado muy cómodo en el circuito, estoy contento porque cada vez estoy más cerca de Jonathan y creo que esta vez es la vez que más cerca he estado de él. Ahora estoy segundo en la general y es bueno ya que estamos en la mitad del campeonato. Ahora sólo nos queda apretar un poco más e intentar vencer a Jonathan en alguna de las pruebas que nos quedan.

Te tomamos la palabra Carlos, próxima cita Alhama de Murcia. Seguiremos atentos.

Vía: Andalucía Yamaha Castro Team

Fotos: Miguel Campano

El piloto sevillano tuvo que lidiar contra las adversidades del circuito búlgaro de Sevlievo.

Como habréis podido ver anteriormente, desde SZauto estamos siguiendo muy de cerca la evolución de Carlos Campano. En posts anteriores hemos ido revisando sus logros y su papel en diversas competiciones. Ahora queremos hablaros de su gran trabajo en el Mundial de MotoCross 2011 en Sevlievo, Bulgaria.

Este GP ha sido el encargado de dar el pistoletazo de salida al Mundial de MotoCross 2011. Las condiciones en las que se presentaba el circuito el sábado no eran las mejores para la práctica del MotoCross, el viento y el polvo hacían verdaderamente difícil la conducción para los mejores pilotos del mundo. Por tanto, la competición no fue nada fácil para Carlos, que tuvo que correr desde la primera vuelta con las gafas rotas. Este hecho hizo que perdiera terreno, sin embargo, una vez los pilotos se habían distanciado entre sí, logró remontar poco a poco hasta terminar en la decimoctava posición. Esto sin duda condicionó el resultado conseguido el domingo ya que debido al estilo que presenta el trazado búlgaro, con una salida muy corta y la primera curva muy cerrada, hace que los pilotos que tienen que salir más abiertos estén penalizados. Aún así, Carlos realizó dos buenas salidas que le permitieron en todo momento rodar con los mejores.

En la primera manga fue remontando algunas posiciones pero con el paso de las vueltas fue perdiendo un poco de ritmo, lo que hizo que terminara en la decimosexta posición, solamente superado por los pilotos oficiales. En la segunda manga, sin embargo, las cosas fueron muy bien. Una gran salida le permitió llegar a la primera curva entre los pilotos de cabeza y le colocó durante los primeros compases por delante de pilotos oficiales como, Antonio Cairoli, David Philippaerts y Shaun Simpson. Durante el transcurso de la carrera mantuvo un buen ritmo que poco a poco le permitió luchar hasta la última vuelta con Philippaerts, aunque el duelo cayo de manos del piloto oficial Yamaha, quedando finalmente Campano en decimosexto lugar.

Campano, patrocinado por la empresa sevillana Eduardo Castro Motos, afirmó:

“Al principio no encontré la forma de coger el ritmo, había muchísimos baches y está todo muy igualado. La primera manga no terminé de rodar rápido y sólo pude ser decimosexto. En la segunda si que salí mucho mejor, lo que pasó fue que Jonathan levantó la moto al final de la recta y me sacó fuera del circuito. Aún así pude mantener algunas posiciones lo que me permitió rodar con un buen grupo de pilotos durante casi toda al manga. A mediados de la manga me pasaron Cairoli y Ramon, pero al final tuvo una buena con Philippaerts hasta la última vuelta.”

La segunda prueba del Mundial de MotoCross será de aquí a dos semanas en el circuito de Valkenswaard, donde Carlos Campano espera poder mejorar el resultado conseguido en esta prueba inicial. Desde SZauto le deseamos mucha suerte en sus próximas competiciones.

Vía: Andalucía Yamaha Castro Team

Tras la desafortunada anterior cita en Osuna, Carlos Campano consigue volver al segundo puesto de la general tras una gran actuación en el circuito de San Miguel de Abona

Como viene sucediendo en estas semanas atrás, con cada fase de MX élite de España os traemos la crónica de la jornada que nos envía el equipo del andaluz Carlos Campano al que, ya es evidente, seguimos muy de cerca desde SZauto.

Después de la mala suerte recogida en Osuna en la anterior cita en la que un fallo eléctrico dejaba a Carlos fuera de la lucha por el pódium, el piloto llegaba con el ánimo de reponerse y recuperar el tiempo perdido. En esta ocasión todo transcurriría en el circuito de San Miguel de Abona, Tenerife, uno de los recorridos más impresionantes del campeonato acompañado de un fantástico clima y una afición siempre volcada en el motocross.

En los entrenamientos la cosa no fue mal, un Carlos Campano seguro de sí mismo logró quedar en segunda posición detrás del imparable Jonathan Barragán y delante de Álvaro Lozano.

El circuito insular es un circuito rápido en el que es complicado remontar por lo que la salida era crucial para lograr una buena posición. La moto de Campano patinó en exceso lo que le hizo tocar con el piloto que tenía a su derecha por lo que estuvo a punto de caer después de pasar la valla.

La carrera comenzaba con Barragán y Butrón a la cabeza con un Campano en última posición. El sevillano no se vino abajo y protagonizó la remontada del día adelantando uno a uno a cada piloto a un ritmo de diez. En el ansia por entrar en los primeros puestos le hizo chocar con Butrón y Carlos cayó al suelo. Por suerte, su Yamaha 450 no se detuvo y consiguió alcanzar a Butrón de nuevo y pasarle llegando la meta en un increíble 2º puesto.

La segunda manga se presentaba aún mejor para Carlos Campano que salía en primera posición pero el piloto del Andalucía Yamaha Castro Team perdió mucho tiempo por la dureza del circuito, con muchos baches y una tracción que le complicó la vida con lo que se tuvo que conformar con una tercera plaza. Aun así, esto le permitió nuevamente estar en el pódium y lograr la segunda plaza de la clasificación general del campeonato.

Tras la cita tinerfeña Carlos Campano nos cuenta:

“Ha sido una carrera bastante difícil, la primera manga a pesar de salir último me encontré bien y pude rodar muy rápido, mientras que en la segunda no pude alcanzar ese ritmo. No estoy del todo contento, porque hoy estaba para luchar por la victoria, pero por otro lado en la primera manga mostré un gran nivel y que cada vez vamos a más, lo que es muy buena señal de cara al mundial de MX1 que comienza en dos semanas”

La agenda de Campano le tiene preparada una cita muy importante para el mes que viene. El 10 de abril comienza el campeonato del mundo de MX1, en el circuito Búlgaro de Sevlievo. Mucha suerte Campeón, desde SZauto seguimos atentos tus pasos.

Fuente: Yamaha Castro Team

Foto: Soymotero.net

De nuevo nos llega un comunicado de los últimos resultados del amigo de esta casa, Carlos Campano, del pasado fin de semana en el circuito hispalense de Osuna.

Tras una semana de clima complicado, todo parecía indicar que el circuito de ”El Calvario” en Osuna iba a cumplir con lo que avisa su nombre. Pero el tiempo respetó el sábado y el domingo y en el Campeonato de España MxÉlite se pudieron ver auténticas batallas sobre barro. Para Carlos Campano no fue el fin de semana que esperaba. Carlos llegaba con muchas ganas de conseguir una victoria ante los numerosos fans que se acercaron a Osuna para animar al andaluz.

En los entrenos cronometrados, la pista estaba muy embarrada lo que provocó que muchos pilotos se cayeran a lo largo del trazado, era complicado conseguir una vuelta limpia pero Campano consiguió firmar el tercer tiempo por detrás de Barragán y Lozano. Las sensaciones eran buenas y la salida sería primordial en el desarrollo de la carrera.

En la primera manga, tras dar la vuelta de reconocimiento, llegaría el momento clave de este fin de semana. Cuando se iniciaba el montaje de la parrilla de salida, la Yamaha del sevillano no arrancó.

Tras intentarlo varias veces, Carlos vio la carrera empezar sin él dejando atrás cualquier opción antes de empezar.

Así, Barragán vencía sin oposición por delante de Álvaro Lozano y Adrián Garrido, en una carrera alargada y sin grandes luchas. El equipo de Carlos se concentró en averiguar el poco oportuno fallo eléctrico. Al fin consiguieron solucionarlo antes de la segunda manga donde el andaluz pudo hacer acto de presencia.

En la salida de la última manga del día, Barragán encerraba a Carlos y lo sacaba fuera del circuito, aunque nuestro piloto no se arrugó y consiguió tras un par de curvas colocarse en tercera posición. Butrón cogía la cabeza de carrera con Barragán a rueda, seguido de Carlos Campano y Álvaro Lozano.

Barragán se hacía con la cabeza de carrera, pero tras un fallo tenía una pequeña caída. Butrón se colocaba en cabeza de nuevo mientras Carlos al esquivar a Barragán perdía una posición ante Lozano.

Lozano seguía tirando y conseguía colocarse primero tras dejar atrás a Butrón, al mismo tiempo que Barragán pasaba a Carlos que quedó relegado a la cuarta plaza. Carlos no encontraba el ritmo, sin haber rodado en la primera manga le era difícil elegir las mejores líneas y se quedaba atrás.

Una vez le tomo medidas a la manga, Carlos comienza a rodar a mejor ritmo y empieza su remontada. Su finalidad sería dar caza a Butrón poco a poco. Tras alcanzarlo, empiezan una lucha por la tercera posición que dura varias vueltas hasta que por fin logra deshacerse del gaditano y poner de por medio una relativa distancia. Al mismo tiempo Barragán se colocaba en cabeza, por lo que la carrera terminaría con el madrileño en cabeza, seguido de Lozano y tercero Carlos Campano.

“No ha sido un fin de semana positivo. Hemos perdido muchos puntos, pero un fallo eléctrico como el de hoy es totalmente inesperado. Es raro pero puede pasar a cualquiera. La segunda manga ha sido difícil, no encontraba las trazadas e iba más despacio que los demás. Afortunadamente logre ir mejorando y empecé a rodar cada vez más rápido, pudiendo remontar a la tercera plaza. Estoy a solo 2 puntos de la segunda plaza del campeonato, y el campeonato es largo, así que hay que seguir trabajando para remontar lo que hemos perdido”

En dos semanas los pilotos abandonarán la península para tener una nueva oportunidad en San Miguel de Abona, en Tenerife.

Vía: Andalucía Yamaha Castro Team

Solo un par de mangas han sido necesarias para ver que el Campeón del Mundo de Mx3 2010 no ha bajado el ritmo del año pasado. En el circuito de Talavera de la Reina, ”El Cerro Negro’‘, conocido también como la catedral del motocross español, pudimos disfrutar de unas espectaculares carreras en todas las categorías, con un nivel muy alto y muy igualado.

Gran cantidad de inscritos en Mx1 y Mx2, superando los 60 pilotos en ambas, hicieron que hubiera 2 grupos por categoría.

Desde primera hora de la mañana, el numeroso público pudo disfrutar de buen tiempo y un circuito en perfecto estado que aguanto todo el día de carreras sin problemas.

Carlos logró el segundo mejor tiempo del grupo A, por detrás del Campeón élite 2010, Álvaro Lozano y por delante de José Butrón, Campeón Mx2 2010.

En el grupo B la pole sería para el madrileño Jonathan Barragán por delante de Joan Cros.

La primera manga comenzaba con una salida fulgurante de nuestro piloto que colocaba la moto del ”Andalucía Yamaha Castro Team” en primera posición y comenzaba a tirar con un gran ritmo, que solo podían seguir Butrón y Barragán, quedando el cuarto clasificado cada vez más lejos.

Todo seguiría estable hasta la llegada de los primeros pilotos doblados. Fue entonces cuando Carlos, en la misma vuelta, pasó de la primera a la tercera plaza tras tocarse con uno de estos pilotos. Barragán se colocaba en cabeza y se distanciaba, mientras Carlos presionaba a Butrón hasta que pudo finalmente pasarlo. Butrón se retiraba poco después tras perder el tapón de la gasolina, por lo que la tercera posición de la manga sería para Álvaro Lozano, entrando Carlos en una tranquila segunda plaza en la primera manga del campeonato, por detrás de Barragán.

En la segunda manga el hole shot sería para Barragán, seguido Carlos y Butrón. A poco más de media vuelta nuestro piloto se colocaba en cabeza, seguido de Butrón, quedando Barragán relegado a la tercera plaza. En la segunda vuelta Butrón pasaba a Campano y comenzaba a tirar muy fuerte.

Pero nuestro piloto seguía a rueda y comenzaba a presionar al piloto gaditano. Mediada la manga, tras varios intentos de pasar a Butrón, Carlos intenta hacerle un exterior a Butrón, que lo ve y se abre encerrándolo, lo que facilita que Barragán se aproveche y los pase a ambos sin problemas.

Así empieza otra pelea entre Butrón y Carlos, mientras Barragán aumenta el ritmo y se distancia. Tras varios toques, Carlos decide aflojar y conservar la tercera posición que le otorga la segunda plaza de la general y del campeonato tras ésta primera prueba.

Así Barragán se coloca en cabeza, tras ganar las dos mangas y es el primer líder del campeonato, seguido de Carlos Campano, y el francés Cyrille Coulon en tercera plaza tras dos cuartos puestos.

” Estoy bastante contento, he rodado bien y aunque no estoy en plena forma he tenido opciones de ganar la carrera. Todos mis rivales llevan varias carreras de rodaje y tenían muy buen ritmo. Yo decidí correr aquí la primera del año y tomármelo con calma. Y he rodado mejor de lo que me esperaba, así que estoy muy motivado porque sé que tengo mucho margen de mejora y seremos más competitivos conforme avance el campeonato.”

La próxima cita el 13 de marzo en Osuna, Sevilla, donde seguro tendremos otra extraordinaria carrera llena de emociones y donde Carlos espera poder luchar por la primera victoria del año.

Fuente: Andalucía Yamaha Castro Team

La mejor combinación de acción, emoción y deporte extremo que ofrecerá la segunda edición del Salón de Moto de Andalucía-Expomoto, llegará de la mano de seis pilotos profesionales de free style que participarán en el espectáculo que se desarrollará en el Estadio Olímpico de Sevilla el domingo, 27 de febrero.

A partir de las 20,00 horas los riders Dany Torres, Pedro Moreno, Maikel Melero, Gaby Villada, Miguel Espada Y Franz Meyer harán las delicias de los espectadores con acrobacias que pondrán a prueba la destreza y habilidad de los pilotos y la capacidad de sorpresa del público.

El piloto sevillano, Dany Torres, apura las últimas horas de entrenamiento para ofrecer en primicia al público andaluz dos nuevas acrobacias que hasta la fecha solo realizan dos pilotos en el mundo. Con esta presentación el hábil pilotos se situará en entre los puestos más altos de la élite mundial en esta disciplina deportiva.

Para la celebración de este evento deportivo se acondicionarán las pistas situadas en la zona de gol sur del Estadio, un espacio amplio para la práctica segura de esta modalidad deportiva y con una amplia grada que permitirá visualizar el espectáculo de habilidad extrema a más de 12.000 personas. El circuito estará compuesto por 2 espectaculares rampas,  de 25 metros de longitud y 2 de altura.

Los pilotos participarán en dos rondas clasificatorias y la gran final, en la que los cuatro riders mejor puntuados tendrán que realizar su particular Best Trick. Un  jurado formado por especialistas en esta disciplina deportiva y designado por la Federación Andaluza de Motociclismo determinará la puntuación de los participantes y el ganador de este trofeo.

El alto nivel deportivo de los pilotos participantes garantizará el espectáculo de esta sesión de free-style. El piloto sevillano Dani Torres, uno de los cinco profesionales más destacados del mundo, encabezará el cartel, en el que también estarán Maikel Melero, que esta año compite en el campeonato de Europa; Pedro Moreno, Miguel Espada y Gabi Villada, tres pilotos que afrontan su carrera en progresivo ascenso, y Franz Meyer, un jovencísimo piloto de 15 años que inicia su camino como profesional y que atesora un tremendo talento a los mandos de su moto.

Firma de autógrafos, el lunes

La celebración de este evento se suma al interés de los promotores del Salón de la Moto de Andalucía en promocionar el deporte de las dos ruedas en sus distintas disciplinas, apostando por las jóvenes promesas y por los deportistas consagrados. En apoyo a este compromiso el Salón de la Moto de Andalucía contará el lunes con la visita oficial del último campeón del mundo de Motocross, Carlos Campano, y con Dany Torres. Ambos pilotos sevillanos mantendrán encuentros con los aficionados y firmará autógrafos en el espacio Yamaha.

Las entradas para ver el free-style se pueden adquirir en venta anticipada en El Corte Inglés. Toda la información sobre este evento se actualiza permanentemente en la página web www.salonexpomoto.com.

Vía: SZ-CRM Events