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La Agencia de Protección del Medioambiente (EPA) de Estados Unidos ha dado a conocer una propuesta de ley para que cada vehículo incluya en su ventanilla una etiqueta que informará sobre consumos y emisiones y que de aprobarse establecerá por letras, desde la A+ hasta la D, su calificación medioambiental a partir de 2012.

La EPA y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carretera (NHTSA) están actualizando esta etiqueta adhesiva para facilitar aún más las comparaciones fáciles y bien informadas a través de todas las tecnologías vehiculares, incluyendo los vehículos eléctricos (EV), los vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV) y los vehículos a base de gasolina/diesel. Las agencias también están incorporando nueva información, tales como la clasificación de eficiencia de combustible, emisiones de gas de efecto invernadero, y otros contaminantes atmosféricos a la etiqueta conforme a lo requerido por la Ley de Independencia y Seguridad Energética (EISA, por sus siglas en inglés) de 2007.

Las agencias están proponiendo dos diseños de etiqueta diferentes como podemos ver en las imágenes. La idea es hacer pegatinas claras y legibles donde se pueda conocer de forma rápida y específica los datos para comparar la eficiencia energética, los costes del combustible y los impactos ambientales de los diferentes vehículos.

Por ofreceros un ejemplo, según la propuesta de clasificación por letras, un vehículo con rendimiento y emisiones normales recibiría una B. Los eléctricos recibirían una A+ y tres híbridos, el Ford Fusion Hybrid, el Honda Civic Hybrid y el Toyota Prius, obtendrían una A-. Asimismo, modelos como el Nissan Leaf aún no han sido certificados por la EPA.

Vía: EPA / Ecomove

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Desde el 30 de julio está abierto el plazo para reservar el nuevo Nissan LEAF en Portugal e Irlanda. Estos dos países serán los primeros europeos en poder disfrutar del primer coche totalmente eléctrico asequible del mercado que se fabrica de forma masiva. Esta reserva se puede realizar simplemente a través del portal de la marca Nissan en cada país bajo una señal de 300 euros los cuales son totalmente reembolsables.

En Estados Unidos y Japón ya se abrió el plazo bastante antes, desde abril y, aunque fue bien acogido, las reservas han cesado el buen ritmo del principio, lo cual ha crispado un poco a la empresa japonesa.

El tercer país europeo en abrir su tiempo de reserva será Reino Unido para el que ya se ha confirmado el mes de septiembre como la fecha elegida.

Las primera unidades en llegar serán para Portugal a partir del próximo mes de enero, en febrero llegarán a Irlanda y en marzo al Reino Unido. El alto volumen de demanda ha ocasionado el retraso del periodo de reserva para Holanda que se ha fijado ahora para octubre de este año pero no podrán adquirir el vehículo hasta junio del 2011.

Portugal e Irlanda se han situado a la vanguardia de la movilidad eléctrica en Europa, gracias en parte a los importantes incentivos para coches eléctricos ofrecidos por sus respectivos gobiernos y al desarrollo continuado de la infraestructura de recarga.

El precio del Nissan LEAF, después de descontar los incentivos de cada gobierno, será de 30.250€ en Portugal, de 29.995€ en Irlanda y de 23.990£ en el Reino Unido, precios que incluyen la batería y los impuestos. Esto significa que, a pesar de su vanguardista tecnología, el Nissan LEAF no será más caro de adquisición –y considerablemente más barato en el uso diario – que un turismo familiar compacto convencional con similar nivel de equipamiento. Los costes de uso se han calculado en menos de 1,05 € por cada 100 kilómetros en Portugal, menos de 1,20 € cada 100 kilómetros en Irlanda y de 1,59L cada 100 kilómetros en el Reino Unido.

Fuente: Nissan Prensa

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El director general de Negocios Minoristas de Energía de GAS NATURAL FENOSA, Josep Moragas, y el director general del RACC, Josep Mateu, ha firmado un acuerdo para impulsar el uso del coche eléctrico y potenciar el gas natural como combustible para flotas de vehículos en España.

La multinacional energética y el mayor automóvil club de España colaborarán en el diseño, desarrollo y promoción de servicios y ofertas conjuntas en el ámbito del vehículo eléctrico, incorporando productos complementarios de ambas entidades.

En concreto, ofrecerán a posibles futuros usuarios del coche eléctrico el suministro de la energía, la venta y la financiación de vehículos e instalaciones, infraestructuras de recarga y baterías, y servicios de asistencia, seguros y mantenimiento. También se analizarán soluciones conjuntas para flotas de vehículos de gas natural.

Por otro lado, también colaborarán en el posicionamiento de futuros puntos de recarga, así como en el proyecto Infotransit, un servicio on-line destinado a ofrecer al conductor información de tráfico en tiempo real, a través del aprovechamiento de la tecnología de los coches eléctricos para alimentar esta herramienta de información.

Asimismo, GAS NATURAL FENOSA y el RACC realizarán acciones conjuntas de difusión y formación sobre alternativas energéticas en el transporte, y en especial sobre la movilidad eléctrica. Este tipo de iniciativas podrán llevarse a cabo a través de la colaboración entre las fundaciones de ambas entidades.

GAS NATURAL FENOSA trabaja desde hace tiempo en el desarrollo de alternativas energéticas en el transporte. En el ámbito del coche eléctrico, la compañía participa, entre otras iniciativas, en el proyecto Movele, gestionado y coordinado por el IDAE, que pretende introducir, en el plazo de dos años, 2000 vehículos eléctricos en los entornos urbanos, así como la instalación de 500 puntos de recarga para estos vehículos.

El RACC trabaja para promover la movilidad sostenible y reducir el impacto medioambiental de los automóviles. Participa y realiza estudios de movilidad, impulsa campañas de sensibilización e información para el uso racional del automóvil, y realiza auditorias medioambientales de flotas. Con la colaboración del IDAE y el ICAEN imparte cursos de conducción eficiente, en los que han participado desde 2004 más de 31.000 conductores y un total de 84 entidades públicas y privadas.

Fuente: Nota de prensa