Ford celebra su centenario sacándole partido estético a desmantelar un Focus

Son varias las marcas que año arriba, año abajo están celebrando en los últimos tiempos sus centenarios. Una de ellas es la marca americana del óvalo azul que para ser más concretos está celebrando sus cien años de existencia en Reino Unido.

La compañía americana  está llevando a cabo en este país una serie de eventos mensuales de conmemoración a los que denomina el Tour del Centenario. Uno de ellos está siendo sacar cada semana fotos de archivo de los cien años de la marca en el país pero el hecho que esta semana nos ha llamado la atención es otro evento bien distinto.

Como parte del Tour del centenario de Ford, la marca ha encargado a la diseñadora de joyas Katherine Haukins, a la que vemos en la foto, que elabore piezas únicas de joyería a partir de partes seleccionadas de un Ford Focus desmantelado.

De primera pieza de esta peculiar colección, la diseñadora de veintiséis años de edad, presentó un collar de estilo clásico que combina varias piezas del vehículo entre cristales, instrumentos invertidos, agujas, tornillos y resortes, todo ello sobre una base sacada del asiento del coche.

Kaherine comenta:

“Cuando me llegó el cuadro de piezas del vehículo, no sabía realmente qué esperar.  El hecho de que yo realmente ni sepa conducir no ayudaba ya que no tenía ni idea de para qué sirve cada parte. Pero una vez lo desmonté y vi de que se trataba sentí y empecé a pensar cómo podía trabajar con ellos, la idea surgió muy rápido y resultó que tenía a mi disposición metales muy novedosos, plásticos y trozos de goma”.

Una iniciativa al menos curiosa. Os dejamos las fotos para que juzguéis vosotros mismos.

Fuente: Carscoop

Una recopilación de vídeos del mal uso que se le puede dar a todo tipo de vehículos desde diferentes partes del mundo

Muchas veces no somos conscientes de hasta qué punto podemos meter la pata si hacemos un mal uso de nuestros medios de transporte. Bien sea Moto, coche o autobús el tiempo y la concienciación nos ha ido aportando una mayor sensatez en cuanto a que son malos y buenos usos. Aun así todavía encontramos muchas situaciones en las que la cordura humana no está del todo ajustada y vemos vídeos como estos.

En esta recopilación de vídeos tenemos situaciones bastante cómicas entre la relación Hombre –vehículo. Si bien en ninguno ocurre desgracia alguna, si varios de ellos podrían haber salido muy mal parados.

Motocicleta

Desde el continente asiático nos llega este vídeo en el que vemos a un señor poco diestro con su ciclomotor y al que la sobrecarga del mismo le juega una mala pasada:

Coche

De algún lugar de Europa vemos a un nuevo propietario de un Vokswagen Polo un tanto inconsciente que se tira a la carretera rozando todos los bajos. Menos mal que tuvo la suerte de no provocar ningún accidente al menos en los segundos de vídeo que vemos.

Autobús

Si viajamos un poco más al Noreste nos podemos encontrar situaciones como esta. Un autobús ruso cuyo conductor tiene poco amor por su suspensión. Menos mal que en Rusia hace fresquito porque si metieras a tanta gente en Sevilla en Agosto aquello sería una sauna con ruedas.

Extra

Y ya de nuestro país nos llega esta muestra de poco civismo. La señorita después de estar charlando un rato paralizando el tráfico traza innumerables maniobras para acabar entrando a un parking. Con lo fácil que hubiera sido que abriera antes la puerta para tener mayor espacio para maniobrar. Por supuesto horrible también la reacción del frustrado señor que golpea el coche. Estas cosas pasan, hay que controlar los nervios.

Vía: Youtube

Desde el parasol de Star Wars, un tuneado a lo Xwing con R2D2 incluido, el MINI de Space Invaders o unas fundas de asientos de la saga super Mario Bros. Todo sirve para el coche de un autentico friki

Es verano, calor (más de cuarenta grados desde la tierra del que suscribe), para más inri agosto y trabajando. Ya es hora de dedicarles un poco de material de refresco a todos esos Community-managers y bloggers de la automoción que como nosotros, se han quedado dando el cayo este mes.

Para ellos y ellas y viendo la sensación que causó el parasol de Star Wars que colgamos ayer en twitter va dedicado este post fresquito y de lo más friki.

Cuando pensamos en el arquetipo de friki, freak, geek o nerd en tierras anglosajonas, lo primero que se nos viene a la mente, dejando a un lado clichés físicos de poco atractivo con los cuales no estamos de acuerdo, es un ser apasionado por la saga de Star Wars. Pues que mejor para protegerte del calor que los protectores de la princesa Leia en tu parabrisas. Así no habrá rayo de sol que se atreva a sobre calentar tus asientos.

El nivel de tuneo de La Guerra de las Galaxias puede ir un poco más allá con está mascota de capó de lo más imperial.

Si ya llegas a sobre pasar los límites del hiperespacio con tu “frikismo” interestelar no puedes más que hacerte con alguno de estos vehículos rebeldes. Llevar a R2D2 en el asiento de atrás tranquiliza mucho si se te va la batería o se te sueltan los manguitos.

Pero no solo de sables laser vive el friki e igual tu pasión por los videojuegos clásicos te llevan a tunear tu coche a lo Pacman o hacerte con este MINI Space Invaders special Edition.

Si eres de juegos más modernos es posible que desees tener un volante y salpicadero a lo Xbox. Aunque si eres más de Nintendo entonces puedes atreverte al menos con estas fundas para tu coche de Super Mario o incluso plantar su imagen en tu capó. Para los que son un poco más jóvenes y siguen imbuidos en la vida Pokemon pueden atrapar alguno de estos dos coches aunque el segundo no sea del todo muy funcional.

Para los que vivimos más los últimos años de los ´80s nos encantará dejar atrás a todos con nuestro Maestro Tortuga Duende de Bola de Dragón en cabeza o si lo que te va son los militares proscritos siempre puedes sentirte como MA Barracus conduciendo este peculiar Smart.

Y por último, si Spiderman tuviera moto como afirma su merchandising y línea de juguetes, seguro que sería algo así.

Espero que os haya gustado. ¿Tienes alguna foto más o tú mismo tienes un coche friki que mostrarnos? Adelante, nos encantará verlo.

Fuentes: Nopuedocreer /tuningarea / cochesraros / walyou

La historia de la automoción no está exenta de leyendas urbanas o extravagancias y es que por mucho que los denominados “concept car” nos parezcan cosas de estos dos últimos siglos en el anterior también hubo hueco para la divagación creativa.

Fruto de ello, es la leyenda del modelo Horsey Horseless de 1899, supuestamente creado por Uriah Smith de Battle Creek en Michigan. El principal “atractivo” de este diseño es la incorporación en su parte delantera de una cabeza de caballo de madera a tamaño real.

En la época en la que coches de caballos y automóviles empezaban a compartir camino, muchos achacaban a los motorizados que asustaban a los caballos. Al bueno de Uriah se le debió encender entonces una lucecita y decidió crear este diseño cuya finalidad era engañar a los caballos circundantes que serían adelantados antes de darse cuenta que ese caballo que tenían a su lado era de madera.

Pero la mente brillante del señor Smith no se quedó ahí y declaró que obviamente la cabeza de caballo de madera iría hueca para así aprovecharla como depósito de combustible (¿lo llenaría por la boca?).

Este vehículo considerado por la revista Time como uno de los 50 coches más feos de la historia de la automoción se ha convertido en una de las leyendas urbanas más conocidas y es que solo se encuentran referencias vagas a este modelo y únicamente se dispone de la foto que acompaña a este post como prueba de su existencia. Pero investiguemos un poco más.

De su creador Uriah Smith, sabemos que fue escritor religioso de la Iglesia Adventista del Séptimo Día y que además de escribir a menudo sobre política de manera satírica era conocido por ser un mecánico bastante chapucero.

Del vehículo en sí, no se ha encontrado nada más que esa foto y al no ver ninguna vista lateral del mismo que indique unos posibles planos nos hace dudar de que realmente este coche se llevará a la práctica. Según algunos escritos como este que os enlazamos aquí, este coche se produjo por la empresa “Carriage Company Horsey Horseless” en Battle Creek MI pero según leemos en foros tal empresa no consta en ningún registro ni se le reconoce ninguna actividad comercial.

Por más que este Coche de caballos sin caballos aparezca en los libros de Historia de la Automoción y una vez visto los datos en SZauto hemos especulado con dos posibilidades: o bien, que debido al carácter satírico de su supuesto creador esto no fuera más que una broma dentro del revuelo montado en la prensa de la época por la aparición de los vehículos a motor en contra de los de tracción animal, o por otro lado, que este boceto sea solo parte de una propuesta de nuevo vehículo para el que Uriah Smith nunca llegó a conseguir fondos. Fuera lo que fuese este prototipo es una estupenda leyenda urbana que nos encanta contaros.

Vía: Time

Sea por la crisis de los 30, los 40 o incluso los  50 o sea por cumplir con la imagen de hombre triunfador en esta sociedad que nos rodea siempre se ha interpretado que el dueño de un coche deportivo es más atractivo que el currante que va con su coche gama media a trabajar cada mañana durante el resto de su vida (hasta los 67 al menos). Según leíamos esta mañana la operación matemática de Hombre + coche deportivo= hombre más atractivo tiene sus matices.

Según un estudio realizado por la Universidad de Texas en San Antonio, la Universidad de Rice y la de Minnesota los hombres propietarios de flamantes coches deportivos  solo son atractivos a corto plazo. Según la estadística realizadas a 1.000 mujeres,  estas encuentran atractivo a un hombre con un deportivo solo para relaciones a corto plazo mientras que para relaciones estables y de larga duración se fijan más en hombres con vehículos de gama media o directamente obvian el tipo de coche que conduzcan.

En la foto vemos a Jefferey Deaver, escritor de la última novela sobre James Bond que aunque evidentemente no tiene nada que ver con el estudio si nos sirve para ilustrar el post.

Este estudio fue realizado tanto en hombres como mujeres. A todos y todas les hicieron juzgar personas del sexo opuesto, algunos conduciendo un Bentley Continental GP de alta gama y a otros conduciendo un módico Ford Fiesta. El resultado en el grupo de mujeres fue que ante una primera impresión las mujeres puntuaban mejor a los hombres cuando conducían el deportivo pero cuando se profundizaba en la encuesta y se trataba de buscar una relación estable, el tipo de coche perdía gran parte de su influencia.

En el caso de los hombres la respuesta fue tajante desde el principio y puntuaban de la misma manera a las mujeres sea cual fuere el tipo de coche que conducían.

En el fondo, los resultados no nos sorprenden del todo y es que aunque el coche deportivo haya sido desde hace mucho tiempo  usado como herramienta de seducción, éste genera desconfianza entre las mujeres que ven más estables y centrados a cualquier otro hombre con otro tipo de vehículo.

El estudio fue publicado en el Journal of Personality and Social Psychology donde Daniel Beal, co-autor del estudio y profesor asistente de psicología en la Universidad de Rice,  dijo:

“Cuando las mujeres buscan una relación a largo plazo, ser dueño de un deportivo no supone  ninguna ventaja con respecto a poseer un coche económico.

La gente puede creer por norma general que la posesión de cosas llamativas los hace más atractivos hacia sus parejas potenciales pero  con esto en realidad, muchos hombre están enviando el mensaje equivocado”.

En definitiva, el tener un coche deportivo con la finalidad de ligar más no dista mucho de la táctica del pavo real con un plumaje brillante. El deportivo tiene fecha de caducidad y por mucho que pueda llamar la atención en principio, las mujeres, evidentemente, ya no se dejan deslumbrar por algo así y saben mirar más allá aunque como vemos, aun flaquean en el primer vistazo.

Vía: Diseno-art

Miguel Á. Gálvez de SZauto:

Aunque sé que duele, parémonos a pensar por un momento en la televisión actual. ¿Mal, verdad? Programas de corazón, telediarios partidistas, concursos de bajo coste, gente bailando, gente (hasta hace poco) diciendo que sabe cantar, gente discutiendo, presentadores egocéntricos, gente pegándose con gomaespuma y divas de la mañana. La situación parece desalentadora pero hoy rompamos una lanza a favor de este rectangular y cada vez más esbelto aparatito y es que aún nos quedan las series. No todas son buenas, no todas coherentes pero si muchas bastante aceptables.

Lo que si se quedó en las series de décadas pasadas es la importancia que se les daba a los vehículos en ellas. Por más que hacemos memoria no recordamos ningún vehículo de importancia dentro de las series actuales.

Por ello, hemos decidido hacer memoria y tirar de internet para comentar algunos, que no todos, de los casos más famosos que se han dado a la hora de juntar coches con ficción televisiva.

EL SANTO

De esta serie no han tenido más remedio que hablarnos nuestros padres ya que al menos de los que andamos por detrás de estas teclas ninguno habíamos nacido por aquel entonces. El coche en cuestión es el Volvo P1800 del año 1962. Este vehículo no tenía nada de particular, era un mero medio de transporte para el protagonista pero la serie tuvo tal éxito que hizo ganarse este merecido puesto al modelo Alemán.

Lo anecdótico de este caso es que Volvo no fue la primera opción de los productores de la serie sino que la primera marca que tuvieron en mente fue Jaguar la cual, poco antes de comenzar la grabación decidió que este programa no tendría éxito y abandonaron el proyecto a favor de Volvo.

No sé si despedirían a alguien por tal iluminada decisión pero está claro que esa retirada fue un tanto desacertada.  Aquí os dejamos este vídeo que le da un repasito tanto a su interior como exterior.

BATMAN

Esta si recordamos haberla visto pero ya a través de las múltiples reposiciones que se hicieron de ella ya que su primera emisión data de 1966. Batman el enmascarado justiciero para su versión televisiva le fue arrebatado toda la oscuridad que se respiraban en sus grandiosos comics a cambio se le otorgó un halo de mojigatería. Muchas son las historias respecto a los entresijos de esta serie como los de camuflar los genitales de Batman y Robin para hacerlos más asexuados o reducir la batseñal a un teléfono rojo (suena a la Casa Blanca, o no). Tanta censura y recorte lo único que originó fue el mito de que Batman y Robin eran algo más que héroes compañeros.

Ciñéndonos a lo automovilístico destacamos el famoso Batmóvil para el que se usó un curioso diseño de un Lincoln Futura Concept Car de 1955 con sus alerones y sus asientos de fórmula uno.

MIAMI VICE

Llegando a la década de los ’70 nos encontramos en Miami Vice al famoso Sonny Crockett en el interior de un Ferrari 365 GTS/4 de 1972. Esta preciosidad de coche deportivo salió bastante mal parado gracias a uno de los múltiples villanos que regentaban la serie.

SCOOBY DOO

Sin salir de los años ´70, justo este fue su año de inicio nos hemos querido fijar también en alguna serie de animación. Una de las más destacadas de esta época es por supuesto las aventuras de Scooby-Doo. Este perro cobardica junto con sus tampoco muy avispados amigos humanos iban montados en una Bedford CF de 1972 desenmascarando a falsos fantasmas o al menos así interpretaron el dibujo cuando quisieron pasar la serie a una película con personajes de carne, hueso y píxeles. Lo que más recuerdo, es ese doblaje latino neutro que junto con tantas series de la época llegaron a España. Esta Bedford tenía su propio apodo, “La Máquina Misteriosa”. La estructura de la serie se repetía una y otra vez y cuando ya a los tres minutos de empezar, los espectadores ya sabían quién era el malo este grupo tardaba 20 minutos más en descubrir al que se hacía pasar por fantasma en busca de su beneficio propio.

STARSKY Y HUTCH

Obviando tristes intentos más actuales de ser llevada a la pantalla como ya pasara con tantas otras series no se nos podían olvidar dos de los policías más chulos de la televisión. Estos eran dos policías californianos, el moreno y fornido David Starsky y el rubio Kenneth “Hutch” Hutchinson, este segundo un tipo de policía más intelectual. Más allá de sus modelos de pistola o de su look setentero el coche en el que se pasaban media serie persiguiendo malos era un increible Ford Gran Torino de 1974, pintado de rojo con una larga franja blanca, propiedad de Starsky (Hutch posee un auto viejo y alguna vez se refiere al coche de Starsky como “tomate con rayas”). Este mismo modelo fue usado también por Clint Eastwood en una de sus mejores películas como director.

En 1977, la creciente preocupación acerca de la violencia en televisión obligó a los escritores a que cortaran escenas de acción a cambio de desarrollos más románticos. Esto contribuyó a que cayera la popularidad de la serie, que dos años después sería cancelada.

EL COCHE FANTÁSTICO

Está claro que si alguien une en su mente las palabras coche y televisión lo primero que se viene a la cabeza es El coche Fantástico, la serie donde un automóvil casi deslumbraba a un David Hasselhoff en pleno apogeo como estrella televisiva. Cuantos de nosotros no hemos llamado a través de nuestro reloj Casio digital o similar a nuestro imaginario KITT para que acuda a buscarnos. Tantas tardes esperando a ver el momento en el que Michael necesitara el propulsor especial de KITT para saltar por encima de algo y escapar.

Con algunas modificaciones en su delantera, la serie usaba un clásico del cine de coches norteamericano, un Pontiac Firebird Trans Am de 1982, mejorado para la ocasión para recrear al modelo de Industrias KNIGHT más poderoso del mundo en “El coche fantástico”, el famoso e inigualable KITT sin olvidar a su gemelo malvado KARR.

EL EQUIPO A

Esta serie se empezó a emitir un año más tarde que El Coche Fantástico y aunque podemos rellenar muchas más páginas hablando de coches de series antiguas hemos decidido cerrar con la furgoneta del Equipo A.

Bosco Albert M.A. Barakus (Mr. T en la vida real) conducía la mítica Chevrolet GMC Vandura G-1500 de 1983 cuyo paradero se desconoce aún. Algunos dicen que la camioneta GMC original del Equipo A está abandonada y semidestruida en un depósito de Universal Studios, otros dicen que ha sido vendida mediante una subasta.

Sea o no verdad, lo que si es cierto es que este diseño negro con la franja roja ha sido copiado por muchos de los que se hacen con este modelo de Chevrolet, de hecho recuerdo una réplica que se paseaba por la ciudad costera de Rota, Cádiz y que, seguramente, pertenecía a algún soldado americano de la base militar cercana. Os dejamos con este vídeo homenaje a la GMC.

Fuentes: wikipedia/cosasdemotor/youtube

Miguel Á. Gálvez de SZauto:

A estas alturas del cuento ya pocas cosas nos sorprenden demasiado pero si nos ha resultado muy curiosa esta nueva línea de “juguetes” de la marca Mattel. Todos recordaremos esos pequeños cochecitos que de pequeños rebosaban un cubo o una caja en alguna parte de nuestra habitación. Durante los ´90 vimos como esos coches iban acompañados de estrambóticos circuitos con loopings increíbles y la posibilidad de cambiarlos de carcasa o que estás cambiaran de color con el contacto del agua.

Tras esto, parece que la licencia Hot Wheels ha querido saltar aún más, hacer un triple loop y caer sobre las cuatro ruedas con esta nueva línea de pequeños coches llamada Video Racer. El producto consiste en pequeños coches equipados con una micro-cámara capaz de grabar hasta 12 minutos a una resolución que desconocemos. Podemos ver lo grabado inmediatamente en una pantalla LCD que incorpora el coche en su parte inferior. Con esto las nuevas generaciones audiovisuales podrán ver el paso por sus pistas de plástico desde una perspectiva un tanto especial.

Sus funciones no se quedan aquí ya que cada cochecito incluye un cable de descarga para el ordenador junto a un software de edición sencillo donde el “niño” (y el emocionado padre que le acompañe) podrá editar, montar, cortar, añadir efectos y música y manipular sus propias creaciones audiovisuales.

Además, en busca de un público ya más bien adolescente, Mattel ofrece la posibilidad de una carcasa protectora por si queremos salir de los circuitos de Hot Wheels y usar esta cámara para lugares más temerarios como un casco, bicicletas, motos o la parte delantera de un monopatín.

Esta nueva línea de juguetes saldrá al mercado Estadounidense para el próximo otoño a un precio aproximado de 60 dólares por coche con cable y software incluidos. Mucho se tendrían que truncar las cosas para que no llegue su lanzamiento Europeo para las navidades de este mismo año. Os dejamos con el vídeo en ingles de esta chica que nos explica el funcionamiento.

Vía: dvice

Miguel Á. Gálvez de SZauto:

La “britanísima” marca Rolls-Royce Motor Cars está estos días celebrando el centenario de su símbolo más preciado. Muchos sabréis a cual me refiero pero desconoceréis, como yo hasta hace unas horas, que esta pequeña figurita tiene varios nombres y solo uno es oficial. Este no es otro que el de “Spirit of Ecstasy” que cumple el próximo mes de febrero sus cien años de vida como símbolo registrado . Para conmemorar tal acontecimiento la marca ha realizado una edición especial que aumentan aun más, si cabe, su lujo y exclusividad.

En vez de pararnos a narrar los baños en plata o los preciosos fondos cromados que pueda albergar esta conmemoración hemos preferido echar la vista atrás y ver quien es esta grácil señorita.

Muchas son las fantasías románticas que rodean a esta figura. Se le ha llamado de múltiples formas “Emily”, “Silver Lady” (“Señorita de Plata”) o “Flying Lady” (“Señorita Voladora”).

Su creador fue el escultor Charles Sykes que la define como “Una pequeña y graciosa diosa, “The Spirit of Ecstasy”, eligió viajar por carretera como su supremo deleite y ubicada sobre la proa de un automóvil Rolls Royce salió a pasear con el sonido musical de sus ropas meciéndose al viento.”

Allá por 1910 los primeros Rolls Royce no estaban siendo distinguidos con las tan famosas mascotas que se habían puesto de moda y los responsables de la marca estaban preocupados al ver que algunos propietarios añadían “inapropiados ornamentos” sobre los radiadores de sus queridos Rolls Royce.

El entonces director gerente, Mr. Claude Johnson, se hizo cargo de la misión de buscar un “mascaron de proa” más digno para sus vehículos. De esta manera contactó con el joven escultor Charles Sykes, amigo suyo y graduado en el London´s Royal College of Art. Esta tarea no era nueva para el señor Sykes .

En 1910, Lord Edward Douglas-Scott-Montagu, quién además de mando militar de una unidad del ejército británico en India era editor de la revista “The Car Illustrated”, encargó al ya mencionado escultor una mascota para su Rolls-Royce Silver Ghost. Sykes utilizó como modelo para la estatuilla a la que desde 1902 era secretaria y amante secreta de Montagu, la señorita Eleanor Velasco Thornton (fallecida en 1915), quien curiosamente era de origen español.

El resultado fue una obra a la que llamó “El susurro”. Se trataba de una muchacha con el dedo índice en la boca, que simbolizaba el secreto de ese amor prohibido.

Lo solicitado por Claude Johnson a Sykes, tenia que evocar algo del espíritu de mítica belleza de Nike, cuya graciosa imagen era admirada en El Louvre. Pero Sykes no estaba muy convencido. Creía que una representación más femenina, era mucho mas apta y era a Miss Thornton a quien él realmente continuaba teniendo en su cabeza. A esta nueva versión el escultor la llamó “The Spirit of Speed”, la cual tiene una innegable reminiscencia de “The Whisperer”.

Más tarde fue Claude Johnson quien encontró la más feliz denominación pasándose a llamar definitivamente “The Spirit of Ecstasy”. Sin embargo, en los Estados Unidos la mascota es llamada “The Flying Lady”. De una u otra forma, la mascota fue moldeada en bronce, mide alrededor de 7 pulgadas de alto la cual, suponemos que con la intención  de resultar menos ostentosa y más aerodinámica fue reducida con el tiempo a 3 pulgadas y por seguridad, son montadas en un mecanismo de resorte diseñado para retraerse instantáneamente dentro de la cubierta del radiador si se la empuja en cualquier dirección.

Una última leyenda respecto a esta mascota es que existe la creencia de que son hechas en plata maciza. A lo largo de los años, han sido utilizados diferentes metales, pero nunca plata. En los primeros tiempos, fueron usado metales blancos, ahora se hacen en acero inoxidable pulido brillante. Lo que si es verdad, y la hace aun más especial, es que cada figura se hace artesanalmente una a una rompiendo el molde a su fin y ocasionando que esta española alada no sea nunca exactamente igual.

Vía: wikipedia / Autopasión / Rolls Royce Motor