Nuevos modelos y precios especiales, principales argumentos de las empresas para reactivar el mercado del automóvil y la motocicleta.

Expomotor Córdoba 2010 da un nuevo paso en su confirmación como escenario idóneo para conocer la evolución del mercado de automoción y afrontar los retos que implica para el sector el momento económico. Expomotor Córdoba abrirá sus puertas en Ifeco el 29 de octubre con la celebración, hasta el 1 de noviembre, de Salonauto, Salón del Automóvil y Motocicleta de Córdoba. Del 4 al 7 de noviembre, el testigo lo recogerá Destockauto, Salón del Vehículo de Ocasión. Un total de 33 marcas de automóviles y motocicletas participarán en esta iniciativa ferial de carácter comercial que tiene por objetivo reactivar las ventas del sector en la provincia. Las empresas participantes concurrirán con nuevos modelos y ofertas especiales con la intención de consolidar este evento como una herramienta útil y eficaz frente a la crisis. La exposición abarcará todos los segmentos, desde los vehículos más versátiles y urbanos hasta los más espectaculares deportivos, donde el lujo y la tecnología alcanzan su máxima expresión.

Útil y audaz son los dos adjetivos que mejor califican a cada uno de los cerca de 300 automóviles y motocicletas que se mostrarán en la segunda edición de Salonauto Córdoba, Salón del Automóvil y Motocicleta de Córdoba. El monográfico del motor abrirá sus puertas del 29 de octubre al 1 de noviembre en Ifeco, recinto ferial de la ciudad, para mostrar las últimas tendencias en el sector de la automoción.

La exposición comercial que ocupará una superficie de 7.000 metros cuadrados presentará las novedades de una treintena de firmas entre las que se encuentran algunas de las más populares del mercado como Opel, Renault, Volkswagen, Citroën, Nissan, Audi, Honda, Peugeot, Piaggio, Kawasaki, Ducati, BMW Motorrad, etc. o las más elitistas como Porsche, Koenigsegg, Bugatti o Harley Davidson. La amplia representación de marcas permitirá encontrar coches y motos  muy útiles para moverse por la ciudad, para combinar familia y trabajo, o para disfrutar del ocio, y automóviles muy audaces diseñados y creados para disfrutar de la espectacularidad de la conducción deportiva o del lujo más exquisito.  En cualquier caso, todos ellos reflejan fielmente la evolución constante en la que se mueve el sector de las dos y las cuatro ruedas.

Expomotor-Salonauto quiere consolidarse como el mejor macro escaparate en el que mostrar las tendencias de sector en mecánica, seguridad, diseño, etc. y aproximarlas de forma atractiva a todos los aficionados y potenciales clientes. En este sentido, el monográfico ofrecerá la posibilidad de conocer con todo lujo de detalles las últimas propuestas en automóviles y motocicletas de las firmas que concurren a esta edición y a éstas ofrecer precios especiales y financiación para todos los bolsillos.

El monográfico cordobés dedicado al vehículo de nueva factura mostrará entre otras novedades el renovado Citroën C4 que en los próximos días saldrá a la venta; el Volkswagen Amarok, la nueva pick-up de la firma alemana que en este trimestre desembarca en el mercado español, y la nueva versión del monovolumen VW Sharan; y Mini mostrará su versátil Countryman. Todas estas novedades se suman a las propuestas que a lo largo de todo este año han puesto en el mercado firmas como Nissan (Juke); Audi (A1); Honda (CRZ); o BMW (Serie 5 familiar), entre otros.

Automóviles de vértigo

Expomotor-Salonauto ofrece la posibilidad de conocer las particularidades de dos modelos de vértigo solo aptos para aquellos que quieren vivir  experiencias límite. Se trata de un modelo Koenigsegg, un automóvil desarrollado con tecnología de competición y fabricado en Suecia, que es hoy una de los súper-deportivos más rápidos y caros del mercado (alrededor de 1.000.000 euros). Este biplaza apenas levanta un metro del suelo, mide casi dos de ancho y cuatro de largo y su motor cuenta con 655 cv. que permite poner el vehículo en circuito a más de 300 km/hora.

La otra  propuesta que presenta el Salón cordobés es el Porsche 997 Cup un modelo 100% racing y 100% efectivo, que apenas tiene quien le haga sombra en los principales  circuitos de velocidad del mundo. Con 400 cv de potencia este modelo sobresale por su efectividad y fiabilidad.

En el ámbito de la motocicleta  Expomotor-Salonauto presentará de la mano de BMW Motorrad las nuevas F800GS, F650 GS y R1200GS; Kawasaki concurre con el modelo  Versys 650 y la nueva gama de la Z750; Harley Davidson  con su modelo SuperLow; y Keeway mostrará sus novísimas Cruiser 250 EFI y Superlight LTD 125. La oferta se completa en este ámbito con las propuestas de otras marcas como Piaggio, Honda y Ducati.

La exposición comercial de Expomotor-Salonauto incluye además una amplia representación del vehículo industrial y comercial de las principales marcas con presencia en el mercado español y de firmas de accesorios y recambios. Asimismo,  entre los expositores  presentes en esta segunda edición se encontrará un stand que comercializa todo el merchandising  oficial de la mítica marca italiana Ferrari y de los pilotos más destacados de Moto GP, la categoría reina del motociclismo.

Carácter comercial

Expomotor-Salonauto es un espacio diseñado para favorecer las relaciones entre concesionarios y clientes.  En este sentido, el público tiene la oportunidad de encontrar dentro de un mismo recinto un gran “hipermercado” automovilístico, en el que podrá comparar in situ todos los productos y precios de un amplio abanico de marcas y modelos. Las empresas aprovecharán además este evento para presentar sus planes de acción en cuanto a ofertas y campañas especiales para incentivar las ventas. Algunos concesionarios ofrecerán la posibilidad de probar el vehículo deseado, dado que se habilitan boxes de prueba para que los potenciales clientes puedan testar las prestaciones de los automóviles.

Expomotor- Salonauto abrirá sus puertas al público el viernes, 29 de octubre,  de 16,00 a 21,00 horas, y el fin de semana y  lunes festivo  de 10,00 a 21,00 horas.

Vía: María Garabatos, SZ & CRM events

Expomotor Córdoba 2010, iniciativa ferial que engloba la celebración de dos salones monográficos dedicados al mundo de la automoción abrirá sus puertas en Ifeco el 29 de octubre con la celebración de SalonAuto. El testigo lo recogerá DestockAuto el 4 de noviembre.

Pablo Antón Elvira y Juan Ángel Duarte son promotores de esta propuesta ferial de carácter comercial que tiene como objetivo impulsar las ventas del sector de la automoción en la provincia.

A dos semanas de su inauguración, Juan Ángel Duarte avanza lo que nos deparará la segunda edición de Expomotor Córdoba diciendo que “es un propuesta ferial de carácter comercial cuyo principal objetivo es generar oportunidades de negocio para el sector de la automoción. Al igual que ocurriera en la primera edición, hemos desdoblado este gran escaparate del motor en dos eventos: SalonAuto, dedicado al vehículo nuevo, se celebrará del 29 de octubre al 1 de noviembre y DestockAuto centrado en el vehículo de ocasión, tendrá lugar del 4 al 7 de noviembre. Más de una treintena de marcas de automóviles y motocicletas concurrirán a esta edición con sus propuestas más novedosas en vehículos de reciente factura y sus productos más competitivos en calidad y precio en vehículos de ocasión. Hemos logrado ocupar toda la superficie expositiva y contaremos con las marcas más prestigiosas del mercado, tanto en vehículo de alta gama, como en marcas populares”.

Pablo Antón Elvira considera un buen momento para celebrar la feria. “La crisis  económica afecta a todos, al que fabrica, al que vende, al que compra,… pero no es menos cierto que, en momentos tan difíciles, es necesario poner en marcha iniciativas que estimulen la actividad comercial. Y esto es lo que pretende Expomotor, incentivar las ventas ofreciendo productos competitivos con precios que aporten soluciones a los potenciales clientes. Para nosotros, que como empresa organizadora de eventos feriales de automoción tenemos más de 17 años de experiencia, la situación económica desfavorable nos obliga a realizar un esfuerzo adicional, pero ¿a qué empresa o particular no le ocurre? Lo que no se puede hacer es bajar la guardia, hay que seguir marcando retos”. Sobre la opción de comprar un vehículo, Juan Ángel Duarte asegura que “en muchos casos un automóvil o una motocicleta es un producto de primera necesidad.

La gente lo necesita para desarrollar su vida diaria; se podrá utilizar más o menos, pero tiene que estar ahí. En Expomotor intentamos ofrecer el producto que más se ajuste a las necesidades del cliente, con precios para todos los bolsillos y la mejor financiación. Si en algún momento alguien necesita un automóvil o motocicleta, creo que un Salón como Expomotor es el mejor sitio, ya que en un único espacio tiene un número considerable de marcas y modelos y los expositores suelen ofrecer precios muy ajustados. Con tantas ventajas, no es difícil tomar un decisión y si queremos comprar un vehículo Expomotor es el lugar”. El objetivo de esta feria es para Pablo Antón Elvira “avanzar en su consolidación. Si el pasado año visitaron los dos salones alrededor de 26.000 personas y se generó un volumen de negocio próximo a los seis millones de euros, nuestra previsión apunta a que en esta edición nos movamos en esos mismo parámetros. Mantenernos en esas cifras es un éxito para nosotros, porque nos indica que vamos por el buen camino.”

El nivel de ventas es interesante pata Juan Ángel Duarte, ya que “Es muy destacado, porque la calidad de las ofertas que presentan los expositores son muy interesantes y la gente se decanta ya en el momento. Alrededor de un 45 por ciento de las ventas se realizan en el propio Salón, el resto se formalizan en las semanas posteriores en los concesionario.”

Pese a ser un evento comercial, en el salón también hay espacio para el ocio y el entretenimiento, asevera Pablo Antón Elvira. “Pretendemos compatibilizar las dos cosas. Creamos un espacio para favorecer la venta de vehículos, pero también queremos dar respuesta a los que quieren aproximarse a los modelos de sus sueños. Siempre contamos con algún modelo en exposición que es paradigma

de diseño, tecnología y lujo. En esta edición estamos trabajando para tener una exposición de 4 deportivos de ensueño.

Además, en paralelo, se organizan concentraciones y exhibiciones deportivas. El tuning tendrá un protagonismo destacado los días 6 y 7 de noviembre”. Juan Ángel Duarte valora la importancia de contar con Atradeco diciendo que “La experiencia nos ha enseñado que es muy difícil realizar un evento si no cuentas con la colaboración de todas las partes implicadas. El éxito de una iniciativa ferial de estas características es siempre un éxito compartido y sus efectos benefician a todos, a la organización, a los expositores, al sector representado, al recinto ferial y al público visitante. Es imprescindible trabajar en sintonía, colaborando entre todos. En Atradeco han sido sensibles a esta filosofía y estamos agradecidos y encantados de contar con su apoyo.

Vía: CRM & SZ Events

Miguel Á. Gálvez de SZauto:

Hoy navegando un poquito nos hemos encontrado una bonita iniciativa en Reino Unido. Practical Classics, Classic Cars y Classic Car Weekly, todas publicaciones impresas británicas, han decidido poner en marcha un concurso para elegir al Coche Clásico del Año como acto de promoción previa al Salón del Vehículo Clásico de Birmingham. Tras recibir más de 300 candidatos, un plantel de expertos ha revisado y juzgado a todos ellos y establecido 10 seleccionados para cada categoría.

Estas seis categorías son las siguientes:

Pre-guerra, años cuarenta, cincuenta, sesenta, setenta y ochenta. El ganador será decidido por votación popular a través de internet en la web del concurso (www.ccoty.co.uk)   hasta el martes 12 de octubre de 2010.
Entre la gama de coches seleccionados se encuentran un Austin de 1926, un MG Maestro Tickford Turbo, un Ford Thunderbird. También dentro de esta mezcla se encuentran marcas como Lancia, Triumph, Citroën, Hillman, Vauxhall y Ferrari. Podéis ver todos los modelos seleccionados en la galería de la página web junto con una breve historia del propietario.
El coche ganador en cada categoría será invitado a poner su vehículo en exhibición en el Salón del Automóvil Clásico y el ganador absoluto será desvelado durante la inauguración del Classic Show,  el viernes 12 de noviembre.
El ganador final del título además de un premio en metálico de £3500, recibirá un trofeo especialmente diseñado por Silvebronz, así como un montón de premios, incluyendo un año de seguro gratis, hasta un máximo de £ 300 de Lancaster seguros, billetes y alojamiento para asistir al Salón. También recibirán una bolsa de Caracalla Bagaglio, una chaqueta de Dakota, una cesta de productos de limpieza Farecla, un reloj TX y una caja de herramientas Teng valoradas en más de £ 1,000 entre otros.
Los ganadores de cada categoría recibirá un año de seguro gratis con un valor máximo de £ 300 de Lancaster de seguros, billetes de fin de semana para el Salón del Automóvil Clásico y alojamiento en un hotel, una bolsa de Caracalla y un lote de productos de limpieza Farecla £ 100.

Pre-guerra

• Austin Heavy 12/4 open road 1926 – Propietario: Anthony Mealing
• Aston Martin mk2 long chassis 1934 – Propietario: Andrew Randall
• Humber 9/28 Saloon 1929 – Propietario: Gerry Capon
• Lancia Dilambda 1932 – Propietario: Robin Lacey
• Lagonda LG6 DHC 1938 – Propietario: Roger Learmonth
• Fiat 500 Topolino Siata Smith Special 1938 – Propietario: Steve Denning
• Citroen Traction Avant 1938 – Propietario: Mr F Annells
• Austin Seven 1931 – Propietario: Chris Parkhurst
• Singer Le Mans SS 1935 – Propietario: David Allen
• Brough Superior 8 cylinder Dual purpose 1935 – Propietario: Terry Hobden

1940’s

• Tatra T600 Tatraplan 1949 – Propietario: Ivan Margolius
• Triumph Roadster 2000 1949 – Propietario: Dirk Devogeleer
• Triumph Roadster 1949 – Propietario: Wyn Roberts
• Alvis TA14 1949 – Propietario: John Peart
• Ford Pilot V8 1948 – Propietario: Karl Green
• MG TC 1949 – Propietario: Stuart Seal
• Healey Estate 1948 – Propietario: Mr W Kennedy
• Willys Overland Jeep MB 1944 Propietario: Tim Clark
• Allard P1 Saloon 1949 – Propietario: Tim Baker
• Rover P3 75 Sports saloon 1949 Propietario: Guy Worrall

1950’s

• Porsche 356a 1958 – Propietario: Mrs Helen Goff
• Jowett Jupiter SC 1954 – Propietario: Amy Clements
• Austin Healey Frogeye Sprite 1959 – Propietario: Lizzie Bartlett
• Jaguar Mark 8 1958 – Propietario: Paul Greenway
• Vauxhall Cresta E Series 1957 – Propietario: Lee Reynolds
• Jaguar XK150 FHC 1959 – Propietario: Bob Hitchin
• Messersmidtt TG500 Tiger 1959 – Propietario: Mr M Vincent
• Borgward Isabella Coupe 1959 – Propietario: Brian Berry
• Daimler Conquest Roadster 1955 – Propietario: Kevin Bennett
• Ford Thunderbird 1955 – Propietario: Colin Blower

1960’s

• Austin Mini Cooper S 1963 – Propietario: Roy Parmenter
• NSU Sport Prinz 1965 – Propietario: Lior Baruch
• Jaguar Mk 2 1964 – Propietario: Gregory Peel
• Shelby GT350 1969 – Propietario: Adrian Dromey
• Hillman Hunter 1968 – Propietario: John Lewis
• Bedford CA Van 1962 – Propietario: Dave Bexley
• Dodge Dart Pioneer 1960 – Propietario: W J Elton
• Humber Super Snipe Estate Series II 1960 – Propietario: Mr and Mrs David Meade
• Sunbeam Tiger 1965 Propietario: Patricia Crowther
• Ford Cortina 1600 E 1969 – Propietario: Mr Stephen George Fry

1970’s

• Honda Civic 1979 – Propietario: Jay Spendlove
• Aston Martin V8 1974 – Propietario: Richard Phillips
• TVR Vixen S4 1972 – Propietario: Peter Lewis
• Fiat X 1/9 1978 – Propietario: Nigel and Colin Bayliss
• Triumph Stag 1976 – Propietario: Ian Elliott
• Porsche 911 1970 – Propietario: Steve Bartlett
• Toyota Hi-Ace Rio Camper 1978 Propietario: John Fardell
• Ferrari 308GTB 1976 Propietario: Sheridan Williams
• Austin Kimberely 1971 – Propietario: David Morris
• VW Scirocco TS 1974 – Propietario: Marshall Foulds

1980’s

• Jensen Interceptor S4 1989 – Propietario: Tim Clark
• Ford Cortina Huntsman 1980 – Propietario: Paul Barnes
• Porsche 924 1981 Propietario: Jason Anning
• Fiat Super Strada 1988 – Propietario: Lee Denton
• Morgan Plus 8 1989 – Propietario: Clive Chilton
• Jaguar XJRS Celebration 1988 – Propietario: Nigel C Lyles
• MG Maestro Tickford Turbo 1989 – Propietario: Frank Lovelock
• Suzki Scioo 1980 – Propietario: Samantha Brown
• Ford RS1600i 1982 – Propietario: Terry Ansell
• Mercedes W123 200D 1978 – Propietario: Mr Wilfred Pooleman

Con el lanzamiento del nuevo Smart ForTwo electric drive, el único automóvil completamente eléctrico del mercado hasta el momento, la marca alemana nos traerá a Madrid el Smart Urban Stage del 20 de octubre al 14 de noviembre.

 Después de celebrarse con gran éxito en Berlín, París, Zurich y Roma y previo a su presentación en Londres, llega a Madrid smart urban stage que pretende convertirse en un punto de encuentro privilegiado que reunirá a teóricos, creativos, líderes de opinión y creadores de tendencia. En su periplo europeo este evento  se ha consolidado como una plataforma para el desarrollo de ideas, el intercambio de opiniones y la creatividad en una muestra de doce proyectos en torno al tema “el futuro de la ciudad”, buscando respuesta al interrogante más común de nuestros días: ¿cómo influirán la tecnología y las condiciones ambientales en el futuro del espacio urbano y en la vida de los ciudadanos?
Dentro de un recinto de 200 metros cuadrados, que se instalará en la Alfombra de las Cuatro Torres, símbolo del Madrid más vanguardista, se presentará smart future minds, una exposición de doce proyectos en torno al tema El futuro de la ciudad. En concreto, se exhibirán dos proyectos por cada una de las siguientes categorías: Cultura y Sociedad (BE), Diseño (CREATE), Tecnología (EXCHANGE), Ciencia (EXPLORE), Arquitectura y Urbanismo (LIVE) y Movilidad (MOVE); esta última categoría, ligada a smart electric drive, está fuera de concurso.
Uniendo viabilidad y utopía, ciencia y fantasía, los proyectos deberán sugerir visiones de un futuro posible y proponer soluciones innovadoras para la vida urbana del mañana, teniendo en cuenta los aspectos tecnológicos y el desarrollo de la vida sostenible en las ciudades.      
Además, durante todos los días que se celebre smart urban stage, tendrá lugar smart open source, una serie de eventos que reunirán a lo más vibrante e innovador de la escena creativa madrileña: música, arte urbano, performances, gastronomía, talleres, presentaciones… todo ello vinculado al tema genérico de la vida futura en la ciudad desde una vertiente más lúdica.

Fuente: Smart prensa

SZauto:

El éxito de la primera edición anima a las empresas concesionarias, que ya han reservado el 90 por ciento de la superficie expositiva.

La Institución Ferial de Córdoba (Ifeco) acogerá en otoño la celebración de la segunda edición del Salón ExpoMotor Córdoba, una iniciativa ferial de carácter comercial dirigida a dinamizar el mercado del sector del motor en la provincia.

Este macro evento ferial estará formado por dos exposiciones comerciales. La primera de ellas, SalonAuto Córdoba se celebrará del 29 de octubre al 1 de noviembre y centrará su actividad en el marco del automóvil nuevo, seminuevo, motocicleta e industria auxiliar. La segunda iniciativa,  DestockAuto, tomará el testigo del 4 al 7 de noviembre  y también tendrá al sector de automoción como principal protagonista, aunque en esta ocasión se centrará fundamentalmente en el vehículo de ocasión y excedentes de stocks.

El éxito, tanto en ventas como en número de visitantes, alcanzados en la primera edición  ha sido determinante para que las empresas concesionarias de automóvil y motocicleta de la provincia de Córdoba se vuelquen con la celebración de esta segunda edición. La respuesta ha sido tan efectiva que, a casi cuatro meses vista de la celebración del Salón ExpoMotor Córdoba 2010, el 90 por ciento de la superficie expositiva está ya reservada.

El Salón ExpoMotor Córdoba 2010 dispondrá de una superficie total de 10.000 metros cuadrados, de los que 7.000 se destinarán a la exposición comercial cubierta y 3.000 se localizan en el exterior de recinto y se destinarán a la organización de actividades paralelas y a la exposición de producto de gran tamaño.  Más de una treintena de firmas de automóviles y motocicletas participarán en esta segunda edición.

El objetivo del Salón ExpoMotor Córdoba 2010 es generar nuevas oportunidades de negocio para el sector de automoción de toda la provincia, favoreciendo la venta directa  entre empresas y particulares. La organización de este evento pondrá a disposición de los expositores una serie de servicios (tecnológicos, certificados, garantías, etc.) dirigidos a promocionar y proyectar en el mercado su producto.

Esta segunda edición contará con el apoyo y la colaboración de la Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de Córdoba (Atradeco), entidad que agrupa a los profesionales de sector en  la provincia. La puesta en marcha de ExpoMotor Córdoba 2010 correrá a cargo de Classic Racing Motor Events y SoluZionauto, dos empresas jóvenes integradas por un equipo profesional multidisciplinar con más de 17 años de experiencia en la organización y promoción de eventos feriales y deportivos vinculados al mundo del motor.

SZauto:

Como ya conocimos en el mes de Marzo, Citroën se apunta a la moda de los deportivos eléctricos con el modelo Citroën Survolt. Os volvemos a poner las imágenes de dicha joya y además esta vez, Citroën ha anunciado que su eléctrico Survolt recorrerá sus primeros metros en el circuito de Le Mans en manos de la piloto Vanina Ickx el 10 de julio.

El Citroën Survolt ha adoptado un modo de propulsión 100% eléctrico, que le permite conjugar deportividad y prestaciones con respeto por el medio ambiente. Resultado de un desarrollo específico, el Citroën Survolt une a sus dimensiones compactas (3,85 m de longitud, 1,87 m de anchura y 1,20 m de altura), un chasis tubular, fondo plano con extractor y carrocería íntegramente fabricada en carbono, igualándose con un verdadero vehículo de competición.

Está propulsado por dos motores eléctricos con una potencia combinada de 300 CV de 0 a 5000 rpm, alcanzando una velocidad máxima de 260 km/h. Su peso de 1150 kilogramos le permite rebajar la barrera de los 5 segundos de 0 a 100 km/h y la de los 22 segundos en el kilómetro con salida parada.

El Citroën Survolt dispone de dos baterías de iones de litio de 140 kg cada una y con una capacidad de 31 kW lo que le permita la posibilidad de recorrer cerca de 200 km. Pueden recargarse en sólo 2 horas con una alimentación específica o en 10 horas, con la red convencional de 220V. Estas son las cartas que nos presenta Citroën en su apuesta por aunar competición, rendimiento y cero emisiones.

Citroën cita a todos los apasionados del automovilismo y de las nuevas tecnologías el sábado 10 de julio a las 13.30 h en el circuito de Le Mans para asistir a las primeras vueltas de este vehículo de competición electrizante.

Fuente: Citroën Prensa

La segunda edición del Salón Vehículo y Combustible Alternativos, que organiza la Feria de Valladolid y que tendrá lugar del 14 al 16 de octubre de 2010, cuenta con el respaldo de importantes fabricantes, empresas, instituciones públicas y asociaciones profesionales implicadas en el desarrollo general del certamen, tanto en la faceta de exposición como en la elaboración del programa técnico y la puesta en marcha de la zona de pruebas de vehículos.

Fabricantes como Renault y Mercedes-Benz han renovado su condición de patrocinadores de este evento, en el que presentarán sus modelos más innovadores en materia de movilidad sostenible.

También la compañía Gas Natural Fenosa vuelve a patrocinar este certamen, en el que se concede gran importancia a la divulgación y presentación de casos de éxito. Y en el ámbito institucional, el Ministerio de Industria y la Junta de Castilla y León, a través del IDAE y el EREN, han dado continuidad al apoyo mostrado en la primera convocatoria.

El Salón Vehículo y Combustible Alternativos es una feria pionera en sus contenidos, dirigida a los profesionales, a quienes se presentan las alternativas que proponen fabricantes, distribuidores de energía, nuevos combustibles, casos de éxito, etc. Junto a las facetas teóricas, se diseñan elementos de carácter práctico, como la zona de pruebas que se instala en el propio recinto y donde es posible conducir los vehículos (turismos, motos, industriales) que presentan fabricantes y distribuidores.

Este salón cuenta, además, con la colaboración de cuatro compañías punteras en sus respectivos ámbitos de actividad: Piaggio, Repsol, Michelin y Honda. Las tres primeras fueron también entidades colaboradoras en la edición de 2009, mientras que Honda se incorpora este año, tras haber sido expositor y ponente en el programa de conferencias técnico.

Otro capítulo destacado lo forma el Club de Aliados del Salón, un colectivo del que forman parte actualmente diecisiete asociaciones profesionales, tras las nuevas incorporaciones registradas este año. Los miembros del Club de Aliados son entidades comprometidas en la promoción de la sostenibilidad y eficiencia de este tipo de vehículos y combustibles.

La relación de asociados la integran los siguientes colectivos: Asociación Española de Operadores de Gases Licuados del Petróleo (AOGLP), Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad en el Automóvil (FITSA), Asociación Española de Leasing y Renting (AEL), Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), Asociación Española para Promoción de los Vehículos Eléctricos y no Contaminantes (Avele), Asociación Española del Hidrógeno (AeH2), Federación Nacional de Empresarios de Ambulancias (Anea), Asociación Española de Profesionales de Automoción (Asopa), Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), Federación Nacional de Asociaciones de Transporte (Fenadismer), Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA Biocarburantes), Asociación Empresarial Eólica (AEE), Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles (AEGFA), Foro de Automoción de Castilla y León (Facyl), Sociedad de Técnicos de Automoción (STA), Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (Asesga) y NGVA Europe.

Vía:Ecomove.es

SZauto:

Munich / Viena. Este año es la décima vez consecutiva que MINI participa en el mayor evento de caridad de Europa en apoyo a la lucha contra el virus VIH / SIDA. La 18ª edición del Life Ball se llevará a cabo en Viena el 17 de julio de 2010 y volverá a ser un punto de encuentro para el conjunto de celebridades internacionales. Este extravagante y extrovertida iniciativa ondea la bandera de la tolerancia y la solidaridad. Para MINI es un orgullo patrocinar una plataforma  que tan bien representa su política de compromiso social.

Desde el año 2001, MINI ha sido uno de los principales protagonistas en el Life Ball presentando una versión del MINI creada por un diseñador de moda. Este año, por primera vez,  son tres modelos diferentes de MINI  los que se presentan: Calvin Klein, su director creativo Francisco Costa se ha encargado de diseñar el modelo MINI Countryman. El diseñador de moda de EE.UU. de raíces belgas Diane von Furstenberg, por su parte, aportará su toque artístico a  un MINI Hatch, mientras que el neoyorkino Kenneth Cole imprimirá su estilo inconfundible en un MINI Cabrio. Estos artículos saldrán a subasta y su recaudación irá a parar a AMFAR (Fundación para la Investigación del SIDA).

En anteriores Life Ball, MINI nunca han dejado de emocionar con sus diseños. De hecho, su historia se lee como un Quién es Quién de la industria de la moda: Missoni (2003), Ferré (2004), Versace (2005), Diesel (2006), Mario Testino (2007), Agent Provocateur (2008). Los ingresos ascienden ahora alrededor de 500.000 euros.

Life Ball 2010

Este año, el Life Ball se llevará a cabo teniendo como telón de fondo un lugar especial, Viena haciéndolo coincidir con la 18 ª Conferencia Internacional del SIDA que se inicia en la misma ciudad el día después. En dichas fechas varios edificios públicos de la ciudad colgarán el famoso lazo rojo de apoyo a la causa.

El compromiso social del Grupo BMW.

Combatir el VIH / SIDA por todo el mundo es uno de los principales elementos de la política empresarial y social que persigue el Grupo BMW. La participación de la empresa en el sur de África es particularmente amplia, donde desarrolla un programa para los trabajadores y sus familias, además de un número de diferentes proyectos en comunidades locales. El fabricante de automóviles también se ha comprometido a luchar contra esta pandemia en otros países afectados, como Tailandia o China. La pertenencia a la Coalición Empresarial Mundial sobre el VIH / SIDA (GBC) subraya su compromiso a largo plazo.

Fuente: BMW PressClub

Por SZauto

Si vais a estar por Madrid estos próximos dos meses no os extrañéis de ver 5 smart muy fotogénicos. Desde que en 1998 se inaugurara la primera edición de PHotoEspaña, el Festival Internacional de Fotografía y Artes Visuales de Madrid se ha ido consagrando como uno de los principales encuentros de fotografía contemporánea a nivel mundial.

Entre los días 9 de junio y 25 de julio, los amantes de la fotografía tendrán la oportunidad un año más de acompañar a este festival por sus 69 exposiciones repartidas por Madrid, Lisboa y Cuenca. De esta forma PHotoEspaña se vuelve a convertirse en el encuentro mundial de la fotografía donde se darán cita fotógrafos, artistas visuales, críticos y especialistas nacionales e internacionales en torno a un programa de exposiciones y actividades.

La comunicación del festival se verá respaldada en esta edición por un proyecto innovador: los Puntos de Información Móvil (PIM). Una iniciativa de smart que pretende hacer llegar a los visitantes de PHotoEspaña 2010 toda la información de exposiciones y actividades.

Cinco smart circularán por las calles de Madrid convirtiéndose en los Puntos de Información Móviles de PHotoEspaña; recorrerán a diario las principales vías madrileñas en donde se concentra el núcleo del festival facilitando a los interesados la información precisa para no perderse detalle de PHotoEspaña.