Renault lanza una campaña de emergencia para acudir en ayuda de los afectados por el desastre de Japón.
La compañía donará  500.000€ a la Cruz Roja y permitirá a los empleados que lo deseen, hacer donaciones, igualando el total recaudado.

Desde que la noticia del terremoto azotó nuestras retinas, muchos empleados de Renault y los sindicatos han manifestado su apoyo a sus colegas japoneses de Nissan y el pueblo japonés, nos cuentan desde la marca francesa.

Para ello, Renault ha creado un fondo especial y donará 500.000 €. Sus empleados también serán invitados a donar y su contribución será igualada por la empresa. Todo el dinero recaudado será entregado a la Cruz Roja, una organización benéfica de la que Renault es socio.

El dinero recaudado se destinará a responder a las necesidades más urgentes de Japón: el suministro de alimentos, medicamentos y otros asuntos vitales como tratamiento médico y la organización de campañas de donación de sangre.

La Cruz Roja Japonesa ha creado ya 400 equipos de rescate que superan los dos millones de voluntarios. Médicos, enfermeras y auxiliares están trabajando con los supervivientes del desastre.

Carlos Ghosn, Presidente de Renault y Nissan se ha mostrado orgulloso:

“Estoy profundamente conmovido por el apoyo espontáneo mostrado por los empleados de Renault hacia sus colegas de Nissan y, más ampliamente, al pueblo japonés. La solidaridad mostrada hoy en esta tragedia demuestra los fuertes lazos entre nuestras dos compañías. Espero que esta ayuda de Renault contribuya a aliviar las dificultades de los japoneses, cuya calma y dignidad en la adversidad obligar a nuestro respeto. “

Vía: Renault prensa

El Ayuntamiento de Sevilla y la Alianza Renault Nissan han firmado un acuerdo para promover el vehículo eléctrico en Sevilla y contará con Cartuja 93 como campo de pruebas, antes de desarrollar la red definitiva de recarga urbana.

El acuerdo ha sido firmado por Alfredo Sánchez Monteseirín, Alcalde de Sevilla, Isaías Pérez Saldaña, Presidente de CARTUJA 93 S.A., Javier Redondo, Manager del Proyecto Cero Emisiones de Nissan Iberia y Jean-Pierre Laurent, Presidente Director General de Renault España, quien además, ha aprovechado para pedir al Gobierno español que defina algunos aspectos del plan de impulso del coche eléctrico, como la red de recarga, los enchufes y el precio de la energía.

Las entidades implicadas reconocen las sinergias entre la estrategia cero emisiones, que promueve la Alianza Renault-Nissan y la apuesta del Ayuntamiento de Sevilla por reducir las emisiones contaminantes y de CO2, por lo que han decidido poner en marcha una serie de actividades para favorecer la implantación del vehículo eléctrico.

El acuerdo consistirá, entre otras actividades, en la definición de experiencias piloto con vehículos eléctricos dentro de Cartuja 93, la promoción de su comercialización y uso en la ciudad a partir de 2011, el intercambio de ideas para definir y validar la red de recarga de baterías de la ciudad, la organización de eventos y actividades educativas para dar a conocer las características de esta nueva forma de movilidad y la búsqueda de empresas y socios que puedan estar interesados en adquirir flotas de vehículos cero emisiones.

Además, el Ayuntamiento de Sevilla se compromete a promover la instalación de una red de recarga en la ciudad, desarrollando el acceso a la electricidad en parkings y zonas comunes y fomentar la adquisición de vehículos cero emisiones con diferentes medidas de apoyo.

Vía:Ecomove.es

El grupo Renault y Nissan han presentado una oferta de compra para la marca coreana Ssangyong, completando una lista junto a otros 5 ofertantes, que ha sido aprobada hace unos días por la marca. Ssangyong es el cuarto fabricante coreano en importancia y ha estado en bancarrota desde principios del año pasado.

El cambio de manos de Ssangyong parece que ya está muy cerca, pero los coreanos no dieron detalles sobre los interesados, en los que también se incluyó la hindú Mahindra. El precio de venta podría ser de hasta 500 millones de dólares.

Por el momento los chinos de Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) son los principales accionistas de la marca, pero se negaron a autorizar más rescates de dinero desde que los coreanos comenzaron con problemas de bancarrota. En una palabra, les negaron ayuda para mantenerse y decidieron que era mejor vender la compañía al mejor postor, antes que invertir más.

En cuanto a Nissan-Renault es una oportunidad perfecta para usar la capacidad industrial de Ssangyong y estar más cerca de la fuerte demanda por sus modelos de la misma Corea y de los países de Asia .

de Blog de motor y coches. Highmotor de Fernando Alvarez

Vía | Green Car Congress