Como siempre atentos a la información que nos ofrece Faconauto, en esta ocasión nos ha llegado lo que en principio se interpretaría como una buena noticia y es que las ventas de coches han experimentado un crecimiento del 38,2% en la primera quincena del mes de abril respecto al año pasado. En cifras, según datos de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), en estas primeras dos semanas del mes se han matriculado un total de 36.544 coches lo que en comparación a la misma quincena del año pasado (26.436) suponen más de un 38% de subida.

Este aumento tan llamativo, sobre todo teniendo en cuenta la tendencia continua a la baja de los últimos meses, sería una gran noticia. Sin embargo, FACONAUTO rápidamente se ha encargado de desmontar y de no dar pie a la Alegría con más datos: La venta de particulares vuelve a caer un 22,1% con solo 13.582 matriculaciones, frente a las 17.441 del ejercicio anterior. Entonces, ¿quién ha comprado todos esos coches? La compra de turismos por parte de las empresas sube un 70,1% con 8.791 ventas mientras que las empresas de coches de alquiler han disparado las cifras al subir un 270% con sus 14.171 matriculaciones.

Por tanto, desde FACONAUTO nos advierten que aunque este es el primer dato parcial positivo en diez meses, esta subida es un tanto “ficticia” y no es representativo de la realidad del mercado español. Este crecimiento esta fundamentado en las matriculaciones de mano de las empresas, debido en gran medida a las automatriculaciones que no hacen más que desvirtuar el mercado, y de las “rent a car”, cuya subida se debe a la época primaveral y sobre todo la previa a Semana Santa además de de esconder unas condiciones especiales con muy baja rentabilidad.

El incremento también se explica porque entre el 1 y el 14 de abril de este año ha habido más dias laborables, ya que el año pasado la Semana Santa cayó en este periodo.

Ventas por regiones

Las comunidades autónomas que más han crecido han sido: Baleares con un 375,6% debido al fuerte incremento del “rent a car” (+1256%), similar a lo ocurrido en la Comunidad Valencia con una subida del 138% . Más atrás, pero también con grandes resultados quedan  Canarias (+80,6%) y la Comunidad de Madrid (+70,3%).

También encontramos datos positivos pero de forma más moderada en el País Vasco (+24%), Navarra (+7,6%), Murcia (+4,8%) y Cataluña (+2,3%).

Este alto crecimiento ha sido también regulado además por las comunidades que continúan a la baja. Las más fuertes se han registrado en Extremadura (-44,3%), Galicia (-29%), Castilla y León (28,5%), Castilla-La Mancha (-24,2%), Cantabria (-17,7%) y Aragón (-17,3%). En menor medida caen Asturias (-12,9%), Andalucía (-7,3%) y La Rioja (-2,2%).

Matriculaciones 1-14 de abril

Fuente: MSI para FACONAUTO

Desde los amigos de Martorell nos ha llegado un nuevo comunicado de prensa sobre su situación en los dos primeros meses del año y sus ventas a nivel mundial.

La marca española ha cerrado los meses de enero y febrero con un aumento del 10,6% de sus ventas en el exterior del país. SEAT está presente en 72 países, ha incrementado sus exportaciones al exterior en 4.197 unidades y se alza hasta una cifra total de 39.488 vehículos vendidos. Junto con las ventas dentro de España, éstas se sitúan en 51.408 unidades tras haber crecido un 1,3%.

Si nos fijamos a nivel internacional, la marca ha crecido de manera muy destacada en países como Italia donde ha aumentado sus ventas en un 34,8%, Alemania en un 25,5% y en Francia con un crecimiento de más de un 15%. Los casos de estos países en concreto han resultado decisivos para alcanzar estas cifras. También es importante destacar el aumento de ventas en países como Holanda con un 28,8%, Austria con 14,5% y en mercados como Latinoamérica (41,5%) y Oriente Medio y Norte de África con un 44,4%.

El director Comercial de SEAT, Paul Sevin ha comentado:

“Estos datos cumplen el objetivo de crecer significativamente este año en Alemania, Francia, Italia y Gran Bretaña. Nuestro propósito a medio plazo es alcanzar un 3% de cuota de mercado en estos países.”

SEAT es consciente del retroceso de las ventas en España debido al desplome generalizado de las ventas en el mercado nacional, aun así, la marca con sede en Martorell se mantiene como la más vendida en estos dos primeros meses del año, tras haber liderado las ventas en el 2010 por primera vez en los últimos 31 años. En dichos meses, SEAT ha vendido 11.560 coches dentro del territorio español, lo cual supone el 22,6% de la producción total de la marca.

Vía: SEAT comunicación

Por cada coche nuevo comprado se compraron 2,2 usado

Las ventas de coches de segunda mano cerraron febrero con una subida del 8,4% y cerca de 149.000 unidades transferidas, según una estimación hecha por la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO).

De esta manera, el mercado de vehículos usados sigue su tendencia alcista y contrasta con el fuerte retroceso que sufre el de vehículo nuevo, que el mes pasado cayó un 27,6%.

Así, en febrero, por cada coche nuevo comprado se compraron 2,2 usados.

La patronal de los concesionarios considera que esta será la tendencia por lo menos en la primera mitad de este año, ya que las familias son más “racionales” en sus gastos y se decantan por el coche de segunda mano para asegurar su movilidad sin hacer un gran desembolso de dinero.

Por canales de origen, el de particulares representó el 68,8% de las transacciones, mientras que los concesionarios acumularon un 30% y la importación un 1%. En este sentido, el vehículo de ocasión ha pasado a ocupar un lugar estratégico para la actividad de los concesionarios que, de esta manera, están logrando compensar la baja demanda de vehículos nuevos que se arrastra ya desde hace ocho meses.

Las automatrículas llegan al mercado

Respecto a la edad de las unidades comercializadas, en febrero se ve un aumento destacado del porcentaje de los coches “jóvenes”, de entre 1 y 5 años de antigüedad, que supusieron el 42% del mercado. Esto es debido a que las automatrículas y “Kilómetros 0” que se ven obligados a hacer los concesionarios están llegando al mercado de vehículo de ocasión y encontrando compradores.

Aun así, el 30% de los coches transferidos en febrero tenían más de diez años de antigüedad, una tendencia que ya se veía el año pasado, cuando la media de edad de los vehículos de segunda mano fue de 9 años.

Nota aclaratoria

Los datos de febrero recogen los registros tramitados por la DGT hasta el día 28, así como una estimación de los registros pendientes de procesar, por lo que estas cifras pueden sufrir ligeras variaciones una vez contabilizadas al 100%.

Fuente: Comunicado prensa FACONAUTO

La entrada será gratuita durante las dos primeras jornadas.

La Institución Ferial de Córdoba (Ifeco) acoge desde hoy, jueves día 4, y hasta el domingo, 7 de noviembre, la celebración de la segunda edición Destockauto, Salón del Vehículo de Ocasión, iniciativa ferial que se desarrolla en el marco de Expomotor Córdoba 2010 y que mostrará la mayor y más competitiva oferta del mercado de segunda mano.

Cientos de automóviles y motocicletas de casi todas las marcas y modelos y con todas las garantías se pondrán a la venta en este gran hipermercado del automóvil de ocasión.  Sobre una superficie de exposición de 7.000 metros cuadrados, una treintena de expositores comercializarán vehículos “kilómetro cero”, seminuevo, de demostración, de flota, y de ocasión, y algunos de los productos tendrán descuentos de hasta el 60 por ciento.

La actividad comercial de este Salón permitirá al potencial cliente llevarse su automóvil o motocicleta tras el cierre de la operación de compra, por lo que la exposición se renovará permanentemente con la incorporación de nuevas unidades. En este Salón se venderán vehículos que irán desde las propuestas más económicas, con precios inferiores a los 5.000 euros, hasta vehículos que podrán superar los 100.000 euros.

Paralelamente al desarrollo de Destockauto, el sábado y domingo, se celebrará el Salón del Tuning, iniciativa lúdica que reunirá en Ifeco a más de doscientos automóviles con espectaculares preparaciones. Todos los participantes en esta gran concentración podrán optar a uno de los premios que se repartirán entre los diferentes concursos programados.

El jueves y viernes Destockauto abrirá sus puertas al público de 16,00 a 21,00 horas y el acceso será totalmente gratuito. El fin de semana, y coincidiendo con al celebración del Salón del Tuning, el horario de apertura será de 10,00 a 21,00 horas.

Vía: SZ & CRM Events

Miguel Á. Gálvez de SZauto:

Anfac muestra su desesperación una vez más y publica sus datos sobre la cantidad de vehículos matriculados en el mes de Septiembre de 2010. De ellos  se concluye que las ventas han retrocedido por tercera vez consecutiva, situándose a niveles de 1995.

Con 56.595 unidades matriculadas en el mes de Septiembre el descenso continúa, quedándose en un 26,9% menos. Además, las cifras acumuladas del tercer trimestre del año muestran ya sólo un incremento del 16,3% reduciendo de manera notable esta cifra que llevará a no alcanzar las previsiones consideradas. Como peor augurio, los pedidos realizados en el mes de Septiembre ya se han visto reducidos en un 50% lo que no da grandes esperanzas para el trimestre otoñal.

“La caída prevista del mercado en esta segunda parte del año, una vez finalizados los incentivos a la compra, está siendo muy severa y con un riesgo de pérdida de empleo, tanto en la distribución como en la fabricación”, ha señalado Anfac en su último comunicado.

Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, la caída en la compra de particulares es aún más fuerte, concretamente de un 43% en el mes de Septiembre, lo que reduce las cifras positivas en los nueve meses que llevamos de año.

El mes lo salvan un poco las empresas, de alquiler o no, que han tenido un comportamiento más positivo en este mes logrando moderar un poco la estrepitosa caída causada por los particulares.

Vía: Canvam prensa

SZauto:

Continuamos con las bajadas. Los concesionarios vuelven a pedir ayudas del gobierno, por ahí acusan a las marcas de haber subido sus precios durante el difunto Plan 2000E una media de 400 euros, el Gobierno dice que una nueva ayuda al sector no sería buena a largo plazo. El que puede y aun le queda margen lanza sus ofertas, sus descuentos del IVA, sus promociones de aniversario, pero lo que está claro es que el mundo sigue y aunque en bastante menos cantidad se han seguido vendiendo coches en el mes de agosto. Muestra de ello, os dejamos el listado del ranking de ventas por segmento del pasado mes con alguna que otra sorpresa como la caída del VW Golf o las grandes noticias para Hyundai i30 que nos deja atónitos ya que,  mientras todos los grandes casi agonizan,  la marca surcoreana dobla sus ventas.

URBANOS

1. Hyundai i10  425
2. Fiat Panda    257
3. Fiat 500   222
4. Toyota Aygo   180
5. Renault Twingo  134
6. Suzuki Alto   86
7. Peugeot 107   85
8. Citroën C1    82
9. Ford Ka    82
10. Smart ForTwo   76
11. Nissan Pixo   54
12. Kia Picanto   51
13. Chevrolet Spark    42
14. Toyota iQ    33
15. Opel Agila    12
16. TATA Indica  12
17. Suzuki Splash   3
18. Citroën C2    3
19. Chevrolet Matiz   1
20. Subaru Justy    1

POLIVALENTES

1. SEAT Ibiza   1.625
2. Peugeot 207    1.073
3. Ford Fiesta     967
4. Chevrolet Aveo   859
5. Citroën C3     797
6. Hyundai i20     756
7. Opel Corsa    739
8. VW Polo    651
9. Renault Clio    620
10. Dacia Sandero    603
11. Toyota Yaris    479
12. BMW Mini    343
13. Skoda Fabia    311
14. Fiat Punto    311
15. Peugeot 206+    286
16. Dacia Logan    180
17. Nissan Micra    115
18. Citroën DS3    92
19. Suzuki Swift    85
20. Audi A1    84
21. Alfa Romeo MiTo    76
22. Mazda2   66
23. Fiat Linea    39
24. Kia Rio    30
25. Lancia Y    12

COMPACTOS

1. Opel Astra    1.181
2. SEAT León    1.120
3. Renault Mégane    1.053
4. Hyundai i30    1.037
5. Citroën C4    1.008
6. Peugeot 308    950
7. VW Golf    927
8. Ford Focus    909
9. Toyota Auris    853
10. BMW Serie1    571
11. Audi A3    446
12. Kia Cee’d    386
13. VW Scirocco    167
14. Fiat Bravo    138
15. Mercedes Clase A    128
16. Honda Civic    115
17. Mazda3    97
18. Alfa Romeo Giulietta    87
19. Volvo C30    49
20. Chevrolet Lacetti    46
21. Toyota Corolla Sedán    34
22. Peugeot RCZ    29
23. Alfa Romeo 147   15
24. Honda CR-Z    12
25. VW New Beetle    7

CROSSOVER COMPACTO

1. Nissan Qashqai    1.504
2. Mitsubishi ASX    241
3. Peugeot 3008    228
4. Suzuki SX4    108
5. Fiat Sedici    21

MEDIOS

1. Skoda Octavia    298
2. Chevrolet Cruze    272
3. Toyota Prius    255
4. Renault Fluence    117
5. Mercedes CLC    73
6. Mitsubishi Lancer    61
7. Volvo S40    40
8. Volvo V50    37
9. Lancia Delta    32
10. Subaru Impreza    22
11. VW Jetta    16
12. Honda Insight    13
13. Nissan Leaf    6
14. Dodge Caliber    5
15. Chevrolet Nubira    2

BERLINAS

1. VW Passat    668
2. Opel Insignia    613
3. Audi A4    526
4. Mercedes Clase C    473
5. BMW Serie3    447
6. SEAT Exeo    335
7. Citroën C5    332
8. Ford Mondeo 325
9. Renault Laguna    290
10. Peugeot 407    287
11. Audi A5   237
12. Hyundai Sonata    206
13. Toyota Avensis    187
14. Honda Accord    132
15. Skoda Superb    119
16. Mazda6    85
17. Lexus IS    55
18. Chevrolet Epica    34
19. Saab 9-3    24
20. Alfa Romeo 159    21
21. Subaru Legacy    21
22. Volvo S60    11
23. Suzuki Kizashi    7
24. Fiat Croma    5
25. Dodge Avenger     3

GRANDES

1. BMW Serie5 248
2. Audi A6 216
3. Mercedes Clase E 187
4. Jaguar XF 58
5. Volvo S80/V70 44
6. Saab 9-5 14
7. Peugeot 607 8
8. Citroën C6 5
9. Lexus GS 3
10. Infiniti M37 2

REPRESENTACIÓN

1. BMW Serie7 16
2. Mercedes Clase S 16
3. Jaguar XJ 12
4. Porsche Panamera 11
5. Audi A8 10
6. Lexus LS 3
7. Aston Martin Rapide 1
8. Maserati Quattroporte 1

MPV COMPACTO

1. Renault Scénic 760
2. Citroën Xsara Picasso 625
3. Ford C-Max 592
4. SEAT Altea 575
5. Citroën C4 Picasso 498
6. Opel Zafira 280
7. Peugeot 5008 234
8. Toyota Verso 220
9. VW Touran 178
10. Mercedes Clase B 176
11. VW Golf Plus 37
12. Mazda5 32
13. Kia Carens 23
14. Fiat Multipla 1
15. Toyota Corolla Verso 1

MPV GRANDE

1. Ford S-Max 129
2. SsangYong Rodius 72
3. Dodge Journey 49
4. Renault Espace 45
5. Mercedes Viano 43
6. Peugeot 807 23
7. SEAT Alhambra 22
8. Citroën C8 21
9. Chrysler Grand Voyager 13
10. Ford Galaxy 8
11. Hyundai i800 6
12. Lancia Phedra 6
13. Mitsubishi Grandis 5
14. Fiat Ulysse 2
15. Honda Odyssey 2
16. Kia Carnival 1

SUVs Y 4X4

1. Ford Kuga 394
2. VW Tiguan 363
3. Hyundai ix35 351
4. Renault Koleos 331
5. Toyota RAV4 326
6. Audi Q5 287
7. BMW X1 262
8. Dacia Duster 256
9. Chevrolet Captiva 173
10. Kia Sportage 149
11. Honda CR-V 140
12. Toyota Land Cruiser 130
13. Skoda Yeti 127
14. Land Rover Freelander 121
15. Kia Sorento 109
16. Mazda CX-7 106
17. BMW X5 103
18. Volvo XC60 102
19. BMW X3 88
20. Mitsubishi Outlander 83
21. SsangYong Kyron 73
22. Mitsubishi Montero 66
23. SsangYong Actyon 56
24. BMW X6 55
25. Mercedes GLK 52
26. Nissan Murano 51
27. VW Touraeg 50
28. Suzuki Jimny 50
29. Porsche Cayenne 50
30. Nissan X-Trail 47

Miguel Á. Gálvez de SZauto:

Llevamos un par de días viendo estrepitosas cifras en cuanto a las ventas de coches se refiere correspondientes a la primera quincena de Agosto. Para resumir, según el último estudio realizado por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), las ventas de turismos en el mercado español han caído una media de un 29,6% en esta primera quincena de agosto respecto al año anterior, habiéndose matriculado 20.267 unidades. Y si queremos ser más alarmistas, en Andalucía, comunidad donde SZauto se localiza, el tanto por ciento sube a un 33. Aunque peores son las cifras de Cantabria o Aragón que superan el 57 %.

Desde que finalizó el Plan 2000E, coincidiendo con la subida del IVA para más INRI, hablamos cada quincena o mes de lo mismo. Qué es un gran problema, qué el gobierno debería reaccionar, qué otras soluciones habría, como aquella ingeniosa pero poco acertada propuesta de Díaz Ferranz de eliminar el impuesto de matriculación (algo que beneficia sobre todo a coches de alta gama).

Desde SZauto nos gustaría bajar un poco el tono de tanta pesadumbre. Es evidente que aun nos queda todo un otoño de resaca de Plan 2000E pero realmente ya nos lo esperábamos. Esto no es más que un efecto tirachinas, si estiras la goma de más durante un tiempo llega el momento en que ésta cede, se aleja, pero pronto vuelve. En una época de crisis y ante un incentivo así es lógico que aquel que pensaba comprar un coche en este año adelantara su compra para entrar en la bendita subvención lo que hace normal que ahora existan estas bajadas en ventas.

Durante los meses de primavera hablábamos de grandes subidas en ventas respecto al año anterior, pues simplemente ahora tocan bajadas hasta que el mercado, que ha sido intervenido artificialmente, vuelva a su estado natural.

De todos modos, animamos a los compradores a acercarse a los concesionarios. Hay muchas ofertas de verano, varias marcas han absorbido la subida del IVA y si no eres muy exigente con los detalles de tu próximo coche, se acerca la mejor época para hacerte con un automóvil de kilómetro cero.

Foto: Corbis

SZauto:

En lo que llevamos de “Plan Movele”, el Gobierno ha aprobado ayudas para 586 vehículos eléctricos hasta el pasado 16 de julio. Esto es contradictorio a lo que leímos en diferentes fuentes hace un par de días y era que solo se habían vendido la cantidad de 16 coches eléctricos en lo que llevamos de 2010.¿Qué cifras son verdaderas entonces?

La respuesta es todas así que será mejor que maticemos. Cuando leíamos que habían sido 16, esta cifra se refería a turismos completamente eléctricos excluyendo los híbridos enchufables. En la nueva cifra que damos hoy, 586 vehículos, además de los anteriores, turismos eléctricos e híbridos enchufables, también entran en juego los cuadriciclos eléctricos que aunque no llegan a la categoría de turismo o utilitario si entran en el “Plan Movele”.

Por tanto, de los 2.000 vehículos eléctricos que el Gobierno espera tener en circulación para 2012 ya se han vendido 586, cifra que, aunque no escandalosamente boyante, si mantiene por buen camino las pretensiones gubernamentales.

Más detalles sobre estas últimas cifras. En total se han presentado 718 solicitudes para acogerse al “Plan Movele” de las cuales 132 fueron denegadas o renunciaron. La cifra en total de dinero aportado a la compra de estos 586 vehículos asciende a 1,82 millones de euros.

De todos estos datos, realmente solo se han abonado las ayudas correspondientes a 272 vehículos que supone 1,04 millones de euros en total mientras el resto de incentivos aun están en tramitación.

El ‘Plan Movele’ está impulsado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), tiene como objetivo el fomento del  uso de coches eléctricos en España y para ello está instalando 208 puntos de recarga en Madrid, 191 puntos en Barcelona y 75 estaciones de recarga en Sevilla, para lo que será necesaria una inversión de 2,5 millones de euros. Estas tres ciudades son las adscritas como ciudades pilotos en este plan. De todos modos, otras comunidades ya desarrollan sus propias iniciativas de puestos de recarga como la Valenciana.

Dicho plan tiene un presupuesto de 8 millones de euros destinados a subvenciones por la compra de estos vehículos. En el caso de los automóviles, que es lo que más nos interesa, la subvención ronda los 7.000 euros.

Como era de esperar la mayoría de estos compradores ecológicos pertenecen a empresas privadas y a instituciones públicas (21%) siendo solo el 14% de ventas para particulares lo que supone un total de 84 unidades de las 586 tramitadas.

Por Comunidades:

Madrid al ser la región que mayor número de ventas tiene es también en este caso la comunidad con mayor número de ventas de eléctricos dentro del Plan (258 unidades). A esta le sigue Cataluña con 180, País Vasco 48, Andalucía 19, Murcia 16 e Islas Baleares y Castilla y León con 10 unidades cada una.

Vía: EP / Motorpasión

Miguel Á. Gálvez para SZauto:

Si un milagro no lo remedia decimos adiós a las subidas de ventas por este año al menos. En el último mes del Plan 2000E las ventas de coches han subido un 25,7% y un total de 121.637 unidades respecto al año pasado según las asociaciones de fabricantes (ANFAC) y vendedores (GANVAM). Tengamos en cuenta que en meses anteriores estas cifras han superado casi el 40% por lo que no son tan increíbles como suenan.

Aunque el modelo Mégane de la marca francesa Renault sigue siendo el más vendido, es SEAT perteneciente al Grupo Volkswagen la que se lleva el primer puesto en el ranking de marcas debido a las excelentes cifras de ventas alcanzadas con sus modelos Ibiza y León. En cambio, el lujo ha salido mal parado siendo el único segmento en el que las ventas han descendido.

Disfruten de dichas cifras porque no se volverá a repetir por el momento. Las asociaciones estiman un descenso en las ventas de un 30% debido a la subida del IVA, la mala situación económica y evidentemente la finalización del Plan 2000E, el cual, como hemos hablado estas semanas anteriores está generando graves problemas a concesionarios y clientes ya que muchas de estas operaciones han quedado pendientes por el fin de las ayudas sobre todo en la Comunidad andaluza, Cataluña, Valencia y Extremadura.

Ranking de Marcas en Junio

1. SEAT 11.385
2. Renault 11.161
3. VW 10.738
4. Peugeot 10.387
5. Opel 9.524
6. Citroën 8.973
7. Ford 8.855
8. Toyota 5.653
9. Nissan 5.272
10. Audi 5.045
11. BMW 4.247
12. Mercedes 3.585
13. Hyundai 3.209
14. Dacia 3.207
15. Fiat 3.178
16. Chevrolet 3.029
17. Kia 1.923
18. Skoda 1.687
19. Volvo 1.368
20. Honda 1.263
21. Mitsubishi 1.172
22. Mazda 1.102
23. Suzuki 1.015
24. MINI 809
25. Land Rover 669
26. SsangYong 593
27. Alfa Romeo 396
28. Smart 360
29. Chrysler 266
30. Subaru 234
31. Lexus 208
32. Lancia 208
33. Porsche 191
34. Dodge 149
35. Jaguar 146
36. Jeep 139
37. TATA 132
38. Saab 63
39. Infiniti 31
40. Ferrari 16
41. Daihatsu 8
42. Lada 7
43. Maserati 6
44. Bentley 4
45. Aston Martin 4
46. Th!nk 4
47. Mahindra 3
48. Hummer 3
49. Rolls Royce 3
50. Cadillac 2

Top 15 de Turismos en Junio

1. Renault Mégane/Scénic 5.929
2. SEAT Ibiza 4.859
3. Nissan Qashqai/+2 3.734
4. Peugeot 207 3.705
5. VW Golf/Plus 3.704
6. Citroën C4/Picasso 3.571
7. SEAT León 3.569
8. Opel Corsa 3.381
9. Opel Astra 3.067
10. Ford Fiesta 2.985
11. Peugeot 308 2.970
12. Renault Clio 2.932
13. Citroën C3/Picasso 2.679
14. VW Polo 2.633
15. VW Passat 2.084

Top 15 de 4×4 en Junio

1. Ford Kuga 1.868
2. Toyota RAV4 1.069
3. BMW X1 800
4. Audi Q5 679
5. VW Tiguan 646
6. Dacia Duster 620
7. Renault Koleos 525
8. Mitsubishi ASX 479
9. Hyundai ix35 468
10. Chevrolet Captiva 363
11. Volvo XC60 335
12. Toyota Land Cruiser 313
13. Honda CR-V 312
14. Land Rover Freelander 297
15. Suzuki Jimny 281

Fuentes: Autofacil/Autoblog/EP