Posted by Juan Duarte agosto - 2 - 2011 - Martes 1 COMMENT
Con esta nueva tecnología, los futuros coches de la marca alemana serán capaces de tomar el control de la circulación, mantenerse en el carril y respetar las limitaciones de velocidad y distancia de seguridad entre otros.
En junio el grupo alemán Volkswagen presentaba su sistema Temporary Auto Pilot (TAP) en un evento en la ciudad de Boras, Suecia. El TAP puede asumir el control del vehículo con toda seguridad sin la intervención del conductor que solo disfruta del camino y es avisado de alguna anomalía para que retome el control de los mandos.
No llega a ser un piloto completamente automático sino semiautomático, denominado “Modo Piloto” ya que necesita de la alerta del conductor. Su aplicación está enfocada a los tramos de conducción más monótona en carretera. Este sistema es capaz de operar hasta velocidades de 130 km/h y mantenerse en el carril, respetar las señales de velocidad, por lo que acelera y frena por si mismo, además de guardar las distancias de seguridad y la prohibición de adelantar por la derecha.
En el momento que se desee, el conductor puede anular a este piloto temporal y retomar el control del vehículo por lo que conserva la responsabilidad sobre el mismo, como afirma Juergen Leohold, director general del Grupo de Investigación de Volkswagen.
Ahora, casi dos meses después, Volkswagen, primer fabricante de automóviles en Europa, ha presentado este vídeo de su sistema Temporary Auto Pilot instalado en un Passat en el que podemos admirar todas las virtudes de su tecnología y supone un paso más hacia el día en el que dejemos de conducir, una pena ¿no os parece?
Posted by Juan Duarte junio - 8 - 2011 - Miércoles 1 COMMENT
Un total de 540 furgonetas y 2.800 personas se reunieron un año más para compartir experiencias y disfrutar del más auténtico espíritu de este mito del automóvil.
Es la segunda vez esta semana que os hablamos de actividades organizadas porVolkswagen pero lo curioso es que las dos tienen que ver con el camping “La Ballena Alegre” de la Costa Brava de Sant Pere Pescador lugar donde a finales de este mes iniciaran los campamentos de concienciación ecológica organizados por la marca para niños bajo el programa Think Blue.
En esta ocasión este escenario situado en Girona ha servido para albergar la 8ª Concentración de la “Furgovolkswagen” a la que llegaron este pasado fin de semana un total de 540 furgonetas venidas de diversos puntos de España y Europa para conmemorar su amor incondicional a este mítico vehículo. En el evento se han registrado furgonetas de todas las versiones y épocas junto con un total de 2.800 personas que compartieron una barbacoa nocturna la noche del sábado a pesar que la climatología no fue lo suficientemente cortés con tan entusiasmado grupo.
De nuevo como en años anteriores, y unido a un estilo de vida compartido, el evento ha coincidido con el Campeonato del Mundo de Windsurf que se celebraba en una playa cercana. Así el espíritu “Wagon” conquistó la Costa Brava de nuevo consolidando el evento como una de las concentraciones más peculiares del país. Durante la tarde del sábado todas las furgonetas customizadas se reunieron en la habitual explanada para hacerse la foto de grupo donde se impuso el estilo “hippie” de los 60 y 70 y los asistentes aun sin poseer ninguna pudieron verlas y fotografiarse con todas.
Este año el concurso se centraba en buscar aquellas decoraciones que mejor representaran a diez ciudades del mundo, y es durante la reunión de la tarde cuando los jurados tienen la oportunidad de ver y valorar a los candidatos. Los conductores premiados por su originalidad y capacidad de representar cada ciudad de la forma más creativa posible fueron la más Parisina (Ramón Partegas – 44), la más londinense (Jacqui Barrowcliffe – 484), la más neoyorquina (Elena Vila – 173), la más Berlinesa (Javier Arce – 395), la más cairota que tuvo dos premiados (Enric Audi – 10, Carlos Ariza – 404), la más Pekinesa (Sandra Boy – 255), la más sevillana, que también tuvo varios ganadores por el alto nivel de customización que hizo imposible decantarse por uno sólo (Miguel Ángel Avilés – 157, Monste Megías – 50, Susanna Ibáñez – 231, Antonio Nieto – 132), la más ateniense (Sandra Arruego – 107) y la más Spanish (Toni Sender – 22).
Como cada año, también hubo un gran éxito de participación y nivel en el concurso de fotografía con “Alcasa” como la foto más subida y “Wawita” como la más artística de Diego Quiroga y Sergio González.
La actividades se repitieron una vez más para todo tipo de gustos y edades y aunque la lluvia hizo acto de presencia, un oportuno techo en la piscina central sirvió para adaptarse a las inclemencias del tiempo y, junto con el buen ambiente, poder disfrutar de una barbacoa y música en directo.
El planning siguió el domingo por la mañana con la participación de las furgonetas del desfile de clásicos de la localidad de L´Escala en Girona.
Al parecer, un año más, esta concentración ha sido todo un éxito. Esperamos poder asistir en persona el próximo año. De momento nos conformamos con disfrutar de las fotos en la distancia.
Posted by Juan Duarte junio - 7 - 2011 - Martes 1 COMMENT
El pasado domingo se celebró el Día Mundial del Medio Ambiente y la iniciativa del Bosque BlueMotion ubicado en la Sierra de Alcaraz, Albacete, ya cuenta con un total de 251.981 árboles plantados
Hoy nos hacemos eco de los resultados de esta iniciativa ecológica llevada a cabo por la empresa alemana. Ésta que tiene como finalidad plantar más de 500 mil árboles ha llegado a su ecuador coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente que tuvo lugar el pasado domingo y por ello ha querido recordarnos su labor.
Como parte de la filosofía Think Blue de Volkswagen se plantan cada día un total de 222 árboles en el bosque BlueMotion en la Sierra de Alcaraz en Albacete sobre una zona antes desértica y como medida para compensar las emisiones de CO2 a la atmósfera.
Éstos, ya más de 250 mil árboles plantados, suponen una cifra lo bastante contundente para tenerla en cuenta y recordar esta iniciativa que fue iniciada allá por el año 2007 y que desde entonces, no ha perdido fuelle.
Os recordamos las cifras que suponen estos árboles plantados y que podéis ver más detenidamente en la propia web de la campaña haciendo clic aquí.
Si un árbol es capaz de absorber unos 300kg de CO2 en sus primeros 40 años de vida, la cifra que se puede compensar todo un bosque crece de forma exponencial. Así, el Bosque BlueMotion nace con el objetivo inicial de poblar una extensión de 50 hectáreas con aproximadamente 500.000 árboles de unas 30 especies mediterráneas diferentes.
Esta campaña no se queda aquí y ofrece la oportunidad a los clientes de la marca de participar en ella comprando paquetes de árboles que serán plantados en el Bosque BlueMotion y así compensar las emisiones de CO2 de sus vehículos. Los clientes reciben un certificado y una placa para identificar su coche como no contaminante. Cada coche vendido lleva un “árbol de serie” para cubrir sus primeros kilómetros.
Como complemento a esta iniciativa se han creado también los Think Blue camps que tendrán lugar este verano a partir del 26 de junio en La Ballena Alegre, en Sant Pere Pescador (Girona) y en los que se pretende inculcar a los niños y niñas asistentes la filosofía llamada slow life, basada en los buenos hábitos, la vida sana y el deporte y entre cuyas actividades se encuentra la plantación de árboles.
Además, para dar un empuje a su lado más “azul” la marca alemana se ha aliado con unos “personajillos” muy famosos que estrenan su primera película en agosto, los Pitufos como vemos en su web.
Son muchas las iniciativas ecológicas que vemos últimamente entre las grandes marcas pero ésta, desde SZauto, nos parece especialmente acertada.
Posted by writer1 mayo - 26 - 2011 - Jueves 1 COMMENT
La compañía alemana colabora con el MoMA de Nueva York y el SWAB 2011 de Barcelona.
En SZauto nos gusta seguir la iniciativas más comprometidas y originales que algunos de los más importantes fabricantes de automóviles llevan a cabo. Por ello hoy queremos informaros de la última fuerte apuesta que Volkswagen está desarrollando por el arte moderno. Ejemplo de ello son las acciones que está desplegando en colaboración con el MoMA y la Feria de Arte Contemporáneo de Barcelona.
La asociación entre Volkswagen, el MoMA y el MoMA PS1, está basada en cuatro pilares, con especial atención en la muestra internacional de arte moderno que se presentará en el MoMA PS1 en 2013. Con el título provisional de “International Discovery”, Klaus Biesenbach reunirá obras innovadoras que tratan temas como la protección medioambiental, la justicia social, la escasez de recursos o el crecimiento de la población, creadas por artistas de todo el mundo para formar una diversa muestra de nuevo arte.
El segundo pilar de esta unión es la ampliación del programa de educación online del MoMA. Desde su fundación en 1929, el Museo de Arte Moderno ha tenido como una de sus misiones principales ayudar al público general a comprender el arte moderno. Con el apoyo de Volkswagen el programa se verá ampliado de forma considerable, dando acceso a los cursos a personas de todo el planeta.
Volkswagen también apoyará al MoMA mediante donaciones de arte y patrocinio de exposiciones. La compañía donó las piezas de videoarte “Tornado” y “Mirage” de Francis Alys actualmente expuestas en la exhibición “Francis Alys, A Story of Deception” en el MoMA y el MoMA PS1 hasta el 1 de Agosto de 2011.
El último componente de la colaboración entre el fabricante de automóviles y el museo neoyorkino es el apoyo para instalaciones en el Abby Aldrich Rockefeller Sculpture Garden del MoMA, uno de los espacios al aire libre más queridos de Nueva York.
Por otra parte, Volkswagen va a ceder una flota de vehículos al “SWAB 2011”, la Feria de Arte Contemporáneo de Barcelona. El Sharan será el vehículo encargado del traslado de los miembros del programa de coleccionistas de “SWAB 2011”, que tendrá lugar del 26 al 29 de mayo en la Fira de Barcelona. Este evento acoge a reconocidos artistas internacionales para exhibir sus creaciones más recientes, pero también incluye actividades que se reparten por otros espacios de la ciudad.
Los vehículos cedidos para esta ocasión han sido personalizados con decoraciones ideadas especialmente para este acontecimiento por algunos de los propios artistas participantes. Así pues, además de su función logística, actuarán como expositor móvil por toda la ciudad y mostrarán en su carrocería un pequeño ejemplo de lo que los visitantes podrán encontrar en la Feria.
Desde SZauto apoyamos y seguiremos informando de este tipos de iniciativas que esperamos que sean imitadas por otras compañías. Aquí os dejamos una galería con las fotografías del acuerdo con el MoMA e imágenes del Sharan decorado para el SWAB 2011.
Glenn D. Lowry (Director of the Museum of Modern Art), Klaus Biesenbach (Director of MoMA PS1 and Chief Curator at Large of MoMA), Prof. Dr. rer. nat. Martin Winterkorn (Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG), Hans Dieter Poetsch (Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG Geschaeftsbereich Finanzen und Controlling)
Pressekonferenz zur Ankuendigung der Partnerschaft zwischen Volkswagen, dem Museum of Modern Art und dem MoMA PS1 im MoMA in New York am 23. Mai 2011
Foto: BrauerPhotos fuer Volkswagen
Volkswagen, The Museum of Modern Art und das MoMA PS1 vereinbaren umfangreiche Partnerschaft/Starke Partner: Klaus Biesenbach, Direktor The MoMA PS1 und Leitender Kurator des MoMA , Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Aktiengesellschaft , Glenn D. Lowry, Direktor The Museum of Modern Art und Hans Dieter Poetsch, Vorstandsmitglied der Volkswagen Aktiengesellschaft fuer Finanzen und Controlling (von links nach rechts)
Klaus Biesenbach (Director of MoMA PS1 and Chief Curator at Large of MoMA), Prof. Dr. rer. nat. Martin Winterkorn (Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG), Glenn D. Lowry (Director of the Museum of Modern Art), Hans Dieter Poetsch (Mitglied des Vorstands der Volkswagen AG Geschaeftsbereich Finanzen und Controlling) vor den Ausstellungsstuecken: Ten-Foot Flowers, Andy Warhol, 1967 und Volkswagen Type 1 Sedan, Ferdinand Porsche, 1959
Pressekonferenz zur Ankuendigung der Partnerschaft zwischen Volkswagen, dem Museum of Modern Art und dem MoMA PS1 im MoMA in New York am 23. Mai 2011
Foto: BrauerPhotos fuer Volkswagen
Posted by Juan Duarte mayo - 4 - 2011 - Miércoles 1 COMMENT
Coincidiendo con las celebraciones del 125 aniversario de la primera patente de un vehículo de motor, las marcas alemanas de automoción organizan una serie de actos y exposiciones para presentar sus últimas innovaciones en el sector
Alemania: una historia de movilidad e innovación es el título del evento que se celebrará dentro del Espacio de encuentro hispano-alemán 2011. Las principales marcas automovilística como Audi, BMW, Mercedes Benz o Volkswagenjunto a otras también relacionadas con este sector como Bosch, BASF o Siemens nos muestran sus aportaciones tecnológicas al sector más reciente en la Plaza Mayor de Madrid del viernes 6 de mayo al domingo 8 de mayo entre las 11.00 y las 21.00 horas.
Según su propia página web, las grandes referencias de la automoción antes mencionadas descubrirán ante los espectadores que acudan a la plaza sus dispositivos más modernos, los cuales además podrán probar simuladores de conducción.
El espacio, además de todo lo que se refiere a este aniversario, cuenta también con el grupo de performer Club Real procedente de Berlín y que presenta el juego interactivo “Ser Alemán”, toda una oportunidad de jugar con las costumbres alemanas y acercarnos más a la particularidad en la forma de ser y pensar de esta potencia europea en un intento de desbancar algunos de estos clichés que tenemos sobre Alemania.
En este evento, además de las empresas citadas, también participan el Goethe-Institut y la Oficina Nacional de Turismo de Alemania que contarán con su propio Stand.
Posted by Juan Duarte abril - 19 - 2011 - Martes 1 COMMENT
La esperada presentación a tres bandas tuvo lugar por fin ayer y todos los secretos de la cuarta generación del escarabajo fueron desvelados
Llevamos siguiendo esta campaña enSZautomuy de cerca desde que comenzaran esos misteriosos anuncios de siluetas en los que nunca llegábamos a ver nada. Después nos llegó un simpático anuncio de un escarabajo sorteando obstáculos por el bosque para al final del anuncio quedarnos con la misma silueta. El siguiente paso fue lanueva página web de Volkswagen donde le dedican un espacio al histórico coche y donde sus usuarios de todos los tiempos pueden compartir sus historias personales en torno a este vehículo. El paso previo a lo que os contamos hoy fue hace unos días cuando nos avisaban de la triple presentación en tres ciudades de tres continentes diferentes (Berlín, Nueva York y Shanghái) con el, además, patrocinio de la MTV.
Queda claro que la marca alemana no ha escatimado en medios y presupuesto para generar expectación en torno a esta presentación y de la que por fin nos llegan todo tipo de fotos y vídeos.
Desde nuestra modesta posición no hemos podido asistir a ninguna de estas presentaciones y tenéis información de sobra sobre los cambios y detalles técnicos de esta nueva revisión en otros portales del motor de solera. En el de los compañeros de autoblog podéis incluso ver una galería de la presentación en Shangháien tres colores diferentes que por cierto, gana muchísimo en rojo.
La estrategia de Volkswagen queda bastante clara. Con el lanzamiento del New Beetle en 1998 buscaban captar al cliente nostálgico, al amigo de lo retro, pero se quedaron, sin pormenorizar a nadie, en un público femenino que no buscaba deportividad sino un coche “mono”. En el 2005 sufrió algunas modificaciones sobre todo en cuanto a faros, parachoques y llantas pero su cliente final no cambió demasiado.
Ahora en 2011, tras esta ardua y tan elaborada campaña, nos hemos encontrado con muchos cambios significativos. Según la marca, han rediseñado esta nueva versión pieza a pieza y a la que otorgan el sobrenombre de El Beetle del siglo XXI. El mayor cambio a simple vista son sus líneas más robustas y su aire más deportivo acercándose en cierta forma al actual VW Golf, sobre todo en la doble rejilla del paragolpes. Ha ganado en maletero y en largura pero ha perdido en altura. Según los diseñadores, se acerca más a las líneas del antiguo Beetle que la versión del 98. Aunque sigue manteniéndose fiel a la línea del clásico, éste da un aspecto más masculino en un intento de acercarse a todo tipo de público y dejar de ser un coche para “chicas” pero sin dejarlas de lado, es decir, intentan alcanzar el punto medio. Duro trabajo ese.
Lo que sí ha variado, nos ha sorprendido mucho y no de forma positiva, es el nuevo interior que nada tiene que ver ni con el del 98 ni el padre de 1938. Aunque mantiene algunas líneas de diseño personales, el nuevo panel de mandos y el volante se asemejan bastante a cualquier otro interior con las típicas características de un coche actual. Una lástima que no hayan querido darle una vuelta de tuerca más y buscar algo más especial.
The Beetle estará disponible en Europa entre los próximos meses de octubre, noviembre de 2011. Los primeros en disfrutarlo serán los EEUU un mes antes que nosotros.
Como decíamos más arriba, ya se han apresurado a colgar incluso el primer anuncio en youtube y un tosco montaje del coche en movimiento. Disfrutad de los vídeos y fotos de The Beetle 2011. Ahora solo queda ver cómo les van las ventas.
Posted by Juan Duarte abril - 5 - 2011 - Martes ADD COMMENTS
La nueva versión del mítico modelo de Volkswagen será presentado en breve a escala mundial y de la mano de la MTV
Como podéis ver en la imagen, el equipo de Volkswagen anda muy cauteloso con no mostrar ningún detalle de la nueva versión de este clásico. Este modelo, que ya es todo un misterio, será desvelado el 18 de abril, día en el que la marca alemana tiene preparada una gran inauguración y que tendrá lugar en tres continentes simultáneamente. Las sedes elegidas para dicho evento serán Shanghái, Nueva York y Berlín.
En el show de Shangháila fiesta contará con un VJ invitado en un espectáculo exclusivo de la MTV. En el acto en Nueva York, los Black Eyed Peas tocarán éxitos de su último disco “The Beginning”, así como las canciones más conocidas de sus anteriores trabajos. Este show será retransmitido en directo vía streaming (excepto en el Reino Unido) y un resumen del mismo se emitirá más adelante en los canales MTV de todo el mundo. En Berlín, la fiesta tendrá lugar en el centro cultural E-Werk, y estará encabezada por la pareja belga 2manydjs. Los mejores momentos de ambos actos estarán disponibles en www.worldstage.mtv.com.
Luca de Meo, Director de Marketing del Grupo Volkswagen y Volkswagen Turismos, da la explicación de esta particular unión del mítico automóvil con la popular cadena musical:
“El Beetle es un icono dentro del mundo automovilístico, del mismo modo que MTV es un icono dentro del mundo de la música. En el contexto de esta alianza de marketing, llevamos el nuevo Volkswagen directamente a nuestros clientes y fans de la marca Volkswagen, y lo hacemos de forma globalizada. Tenemos la certeza de que el estilo único del vehículo combinado con la última tecnología será muy bien recibido por los clientes”.
Por ahora, lo único que sabemos del aspecto del nuevo Escarabajo es que su exterior reinterpreta la silueta del famoso Volkswagen Beetle y combina elementos estilísticos tomados del original con la última tecnología.
Los orígenes de este clásico de la historia del automóvil se remontan hacia los años 20 en Alemania, cuandoAdolf Hitler, por entonces canciller de Alemania, ideó el concepto de “Autobahn”, un ambicioso proyecto que consistía en una red de autopistas diseñadas para mejorar la conexión entre ciudades de todo el país. Pero se encontró con el inconveniente de que la mayoría de la población germana carecía de automóvil. Por ello, Hitler se entrevistó con Ferdinand Porsche para discutir sobre el desarrollo de un “Volkswagen” (cuya traducción es “automóvil para el pueblo”) al alcance de la economía popular. Aun hoy, este modelo sigue generando vivencias y es el protagonista de múltiples historias que si os apetece ojear podéis encontrar aquí.
En SZauto, este coche con nombre de insecto ya ha sido protagonista de algún post anterior y a los que os recomendamos echar un vistazo en los siguientes enlaces:
Posted by Juan Duarte marzo - 28 - 2011 - Lunes ADD COMMENTS
Miles de aficionados a la filatelia donaron sellos de sus colecciones para revestir esta pieza, ahora exhibida en el museo de la firma alemana.
Sevilla. Rocío Ángel de SZauto:
De vez en cuando nos gusta echar la vista atrás y ver lo que se cuece en torno al mundo del clásico pero también curiosidades más cómicas como es este caso. En esta ocasión lo hacemos de la mano de este particular ejemplar que podemos ver en la foto. Este Volkswagen fue creado con motivo de la conmemoración del 50 º aniversario de la “Asociación de coleccionistas de sellos de Wolfsburg”.Se trata de un viejo Escarabajo, cubierto por, nada más y nada menos,50.350 sellos. Para alcanzar este objetivo se convocó a todos los coleccionistas de sellos a nivel mundial, los cuales, respondieron enseguida y en un corto espacio de tiempo el escarabajo estaba cubierto por completo con sellos procedentes de todos los rincones del mundo. Desde su creación en 1997, la pieza se ha utilizado en múltiples exposiciones filatélicas en Alemania y sus países vecinos, pero ahora vuelve a casa para descansar en el Automuseo Volkswagen. En este museo, inaugurado en 1985, además de encontrar todos los productos de la marca, también tendréis la oportunidad de ver gran cantidad de prototipos y piezas únicas.
Una escapada a este museo supone una revisión a la historia de la automoción, ya que concentra alrededor de 140 vehículos fabricados por Volkswagen a lo largo de todo el siglo XX y de lo que llevamos del XXI, en un área aproximada de 5000 metros cuadrados. Como atractivo adicional, el museo cuenta con exposiciones temporales. En este enlace podéis consultar las acciones que van teniendo lugar en este espacio. En la actualidad se exhibe Miniature Golf and Co., una muestra de miniaturas que cubre toda la gama de modelos de turismos Volkswagen desde 1970 hasta nuestros días. Las siguientes exposiciones programadas son Volkswagen Variant: 50 años de la Techno Classic, del 30 de marzo al 3 de abril, y otra en conmemoración del 34º aniversario del Karmann Ghia Tipo, del 11 al 14 de agosto.
Volviendo a este ejemplar de Escarabajo que os mostramos hoy, queremos amenizaros este lunes dejándoos con estas covers de la popular Mr. Postman, un éxito original de las Marvelettes y más tarde versionado por los Beatles y los Carpenters. Ya que los creadores de este peculiar vehículo filatélico han tomado esta canción como sintonía de acompañamiento a la presentación de esta pieza.
Posted by Juan Duarte marzo - 23 - 2011 - Miércoles ADD COMMENTS
El modelo SP Coupé de Volkswagen siempre ha sido un coche relativamente desconocido fuera de Brasil, su país de origen. Ahora es objeto de deseo de coleccionistas de todo el mundo.
Sevilla. Rocío Ángel de SZauto: Hoy queremos rendir homenaje a este deportivo creado en los años 70 por la filial brasileña de la compañía, cuya historia no deja de ser interesante. Rudolf Leiding, ex director general de Audi NSU, fue nombrado director de Volkswagen Brasil en 1968. Trabajo que aceptó con una condición: tener permiso de construcción de modelos adaptados para el mercado brasileño.
Durante la década de 1970 el mercado brasileño estaba cerrado a las importaciones, y los únicos vehículos oficialmente creados en Brasil eran el Karmann Ghia y su sucesor, el Karmann Ghia TC. Aparte de este modelo, sólo fabricantes independientes como Puma alcanzaron algún éxito. Con esta situación en la industria automovilística brasileña, Leiding pensó que la construcción de un cupé deportivo de dos asientos tendría bastante éxito.
De esta manera Leiding dio vía libre al desarrollo de este proyecto, íntegramente hecho en Brasil, para un automóvil deportivo. Un equipo liderado por el ingeniero Senor Schiemann se puso manos a la obra para dar a luz lo que llamarían el Proyecto X. Pero no sería hasta el año siguiente cuando este modelo se paseara sobre el asfalto brasileño.
Con el fin de reducir costes, el SP Coupé tuvo que usar tantas partes como era posible de la gama de otros modelos locales de Volkswagen. De esta forma el equipo utilizó la plataforma, chasis, ejes, motor y faros del VW 1600, la versión brasileña del Tipo 3 (y antepasado del Passat). Sin embargo su cuerpo de acero sí fue diseñado ad hoc.
La versión SP1, de 1600cc, dejó de fabricarse poco tiempo después de su lanzamiento, debido a su poca aceptación. Debido a esto sacaron al mercado una segunda versión de este modelo, el SP2, de 75cv y 160km/h que llegaba a alcanzar un consumo de un litro cada 10 km. A pesar de las mejoras, el SP Coupé seguía siendo objeto de algunas burlas debido a que la potencia no era precisamente su punto fuerte, entre las cuales se decía que en realidad SP (Sao Paulo) era el acrónimo del término “Sem Potencia” (en español sin potencia).
A pesar de todos estos esfuerzos, este deportivo no consiguió derrotar al Puma GT. Aunque ambos usaban un motor similar, el Puma era mucho más ligero, ya que estaba fabricado en fibra de vidrio. Y este hecho, como era de esperar, se reflejó en las ventas. Además su precio era considerablemente más alto debido a su producción a pequeña escala. Hubo un último intento con el lanzamiento del SP3, pero tampoco consiguió alcanzar el éxito. En este contexto este automóvil dejó de fabricarse en 1976 y nunca se llegó a vender oficialmente en Europa.
A pesar de no haber sido un éxito en ventas, hoy en día, el SP Coupé es muy valorado entre los coleccionistas y el precio de un ejemplar bien conservado puede ser muy alto. Aquellos que no dispongan de los recursos económicos suficientes para adquirir uno, pueden pasarse por el museo de la fábrica Volkswagen para verlo en vivo.
Os pedimos disculpas por adelantado por la mala calidad del vídeo pero no queremos dejar pasar la oportunidad de poneros el anuncio más autóctono de la época.
Posted by Juan Duarte febrero - 7 - 2011 - Lunes 1 COMMENT
Miguel Á. Gálvez de SZauto:
En esta humilde casa de SZauto seguimos de cerca las campañas que van haciendo las diferentes marcas. Algo que nos encanta son los buenos anuncios de televisión. Algún día echaremos un vistazo a la evolución de los anuncios de coches a lo largo de la historia de la televisión pero en este caso queremos comentar los dos últimos comerciales lanzados por la marca alemana.
El motivo de estos dos nuevos anuncios es el lanzamiento de los próximos Wolkswagen Passat y Beetle en EEUU con dos creaciones diferentes pero igualmente divertidas. Estos dos comerciales se estrenaron oficialmente durante la disputa del pasado domingo del partido de la Super Bowl XLV, final de la liga NFL de Futbol Americano. La audiencia televisiva del encuentro, que enfrentó a los Green Bay Packers contra los Pittsburg Steelers, fue de más de 100 millones de espectadores. Como dato de la repercusión de este evento, una entrada para asistir al estadio cuesta más de tres mil dólares.
“La Super Bowl es un acontecimiento televisivo de máxima audiencia en todo el mundo. Por eso hemos aprovechado la ocasión para presentar nuestros últimos modelos asociando un alto valor emotivo a un evento con una gran audiencia”, explica Luca de Meo, Responsable de Marketing del Grupo y de la marca Volkswagen.
Ya se pudo ver la silueta del “Black Beetle” en el Show de Oprah Winfrey del pasado mes de Noviembre. En este anuncio no se alcanza a ver mucho más y la marca sigue manteniendo el misterio. En el contexto de un mundo fantástico, un escarabajo compite con otros insectos. Se producen persecuciones y adelantamientos típicos de películas y telefilmes. Al final, el escarabajo logra el triunfo y se transforma en un Beetle.
El anuncio correspondiente a la versión americana del Passat está relacionado con el largometraje “La Guerra de las Galaxias” de George Lucas. Bajo los acordes de la “Marcha Imperial” de John Williams el anuncio muestra un niño disfrazado del maléfico Darth Vader. Tras intentar hacer uso de sus poderes (la fuerza) en el interior de casa sin éxito, decide probar con el Passat de su padre que acaba de llegar, y por fin sus poderes tienen resultado.
“Hay pocas ocasiones en las que los anuncios puedan atraer tanto la atención de la gente como en la Super Bowl. La originalidad de nuestros anuncios ayudará a hacer del partido una experiencia televisiva inolvidable”, apunta Luca de Meo, destacando la importancia de estos dos spots.
Volkswagen obtuvo ya una gran notoriedad en la Super Bowl de 2010 con su anuncio sobre el “Punch dub” basado en el popular juego infantil. El anuncio, producido con la ayuda de la estrella musical Stevie Wonder, logró una gran repercusión ya que al final del partido Volkswagen contaba con 50.000 nuevos seguidores en Facebook. Un millón de usuarios vieron el anuncio online.
La emisión de estos spots con motivo de la Super Bowl forma parte de una extensa campaña de preparación del lanzamiento del Passat para el mercado americano y del Beetle en Estados Unidos. Además de la difusión a través de las redes sociales están proyectadas distintas acciones de nuevo en el Show de Oprah Winfrey, las finales de la NBA y la NFL. Se nota que Volkswagen sabe dónde está la audiencia norteamericana y mientras sigan haciendo anuncios así, nosotros lo seguiremos disfrutando desde aquí.
